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新一轮带量采购将采取N-1中标 市场份额采购周期生变

2019年12月06日 17:59 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月06日 17:59<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

陈光明招猛将:基金老将赵枫加盟 睿远迎三剑客时代

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收cang本wen ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降jia第二波 长安CS75降至10wan内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万yuan   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75dui比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋you圈或gei您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)突猛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍譬,所以在这篇文章中凉恢,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容隆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )齿。作为整个车系当中的中配车型獭蘑,MacanS绝对是性价比最高的一款书晃。只需要多付出13万犁雄,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了贝奇递,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元贫。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价瓣:10.9万 车辆总价(含增值税)盘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷篱乐衡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件孺叫,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大售,当然这些选装件也个个价值不菲昂槽砰。毫无疑问佛筒缝,我测试的MacanS同样选装了不少配置帽,加上所有的选装件之后涝,车辆的总价也达到了79.79万庇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm肩,轴距为2807mm与奥迪Q5相同勾铣,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm胁骋,比中低配车型长了18mm憨堂。从数据上看惰祭躬,MacanS除了高度和轴距之外拉反,都要比Q5大一些协藏澎,但是由于MacanS车身足够低矮莫,所以从视觉效果上来说萝,MacanS的车身显得更加紧凑蓝彻,也更加运动激蚕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯思,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder舰锭。如果光看前脸的话敛防屁,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo黔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带淳档供,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条散。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈读揪通,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19朵。如果不选装的话称贸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18卞割。   MacanS紧凑琅戏试、简洁的尾部设计莱很媳,充分体现出了它的运动风格癸农通,简单的尾部线条用最平实的设计语言锑醒,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型雌哩。同样运动的还有它的尾灯我晨税,狭长窜、扁平的尾灯造型蹦,与尾部线条搭配极为和谐纬罗,起到了画龙点睛的作用赌唯幌。   内饰方面烽,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格舅寒毋,运动中不失豪华感坷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘歧纹,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉幌社擎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你恕,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因侣遍。但是有些遗憾的是即匈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬某馅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音沙苗栖,感受并不算太好掳伸。   Sport Chrono组件涕,包含了中控台最上方的计时钟肠、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统夏。只有选装了Sport Chrono组件舶瓷,车辆才可以进行弹射起步乃。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少猴,但就算是为了那个做工精致的计时钟蓖豹外,选装Sport Chrono组件也是值得的怯,毕竟1.8万元的价格煌炬,对于保时捷车主来说也并不算贵极。   换挡杆周围密密麻麻的按键坏福,对于接触Macan时间不长的人来说效侠碱,绝对是个噩梦桥萌鹅,想要记清楚它们的准确位置嘘加分,真的不是件简单的事情勒匪。起码在我开Macan的一段时间里请概簇,每次操作我都要低头确定按键的位置光眯,真的不太方便受。" "  在国内提到奥迪渤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L盖烂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车花,随着奥迪开发更多的细分化市场车型涩,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒Φ础,这其中就包含SUV以及小型车吴够,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型隆盖,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢廊齿殊?   在外观方面焦痕,奥迪A3延续了家族外观设计亩宫惨,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴丁胺,用在这样一款小车上显得更有气势尽烯,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质需,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计烩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些呜,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉筐看溪,辨识度非常高笺签,同时大灯下部还带有清洗器饺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能旧颧鳖。   作为一款偏运动化设定的两厢车型咀,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多爆,至少看起来没那么晃眼妊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰扭冒,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯播襄,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多肠侯瀑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应班歌廖,起到了很好的效果劫类揣。侧面的造型上在A柱位置最高日,整个车型几乎以平直收尾局耿髓,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证溉,同时让整车侧面看起来更大一些裙馆。   A3的车顶采用了黑白色的设计达似,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大睹砰把,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些旧屠龄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间遣霖,但天窗在外放着也只能是一种妥协了券红。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎绕,轮胎尺寸为225/45R17帕赶山,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂雀,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂绍,不过选装配置都需要额外加钱才能实现楞。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉摩汲酵,整体呈现梯形结构末蚀复,尾窗底部与腰线持平烩,尾窗面积最大化保证后方的视野劲铣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计每艰缮,不过内部也采用了普通灯泡光源狸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁危好屡。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合肉梁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况肺该,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的剧色,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的体币。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌抡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大钞舵。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型枢萍卜,S80L自进入中国之后玖,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素樊下。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品肥浇驶,但它所具备的那种低调内敛的气质爱痘,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选天踌茸。   2014款S80L通过对细节设计的改变晨计,让自身在没有经历换代的前提下挟僵,进一步提升了性价比灵参盼。面对强手如云的豪华C级车市撤尘辍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感阀,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手极,想要抢占主流豪华车的市辰鸥┙,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步卧拨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力谢布沸。   新款S80L对前部进行了细微的整容镜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感拓挝陇,同时也紧随时代的脚步驾垫嘎。相对保守的前大灯设计播群岭,已经不再能够满足时代的需求四赤抬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯遍宫骋,虽然谈不上有什么家族化的设计语言墓鸥,但至少与时代接上了轨备鹿阜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变首告,近5米的车长和近3米的轴距表现隆娠,让它在尺寸上并不会有劣势荡坤,四平八稳的车身设计也符合其商务气质岔剃甲。外后视镜新加入的镀铬设计拍砂,虽然是新款S80L最显著的改变之一吩沽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点皖航。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格汀背,沃尔沃式的家族化尾灯造型剩武俺,成为S80L尾部最显著的标志性设计恭攫吨。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解狄坑快,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击性匣疚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型诧奸,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力铃。   本文导航   分享到贸檀:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中纠壤人,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌无拢,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短瓦,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵蕖,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市恫。不过旗下的产品线也过于单一玩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际偿,所以便下探市巢痢,推出了紧凑级的GA3车型伯喷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蔑埂沙,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型绅炊,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级覆苛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出诡欠。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别蚀薄伦,也可以看作是GA3的升级版车型帛监,依旧主攻家用紧凑级车型市场裙砰妥。但是作为升级版车型攘桶,GA3S在外观设计方面有所升级室乐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉秆光。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型鼎寿,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体股曙,使整车显得稳重而不失时尚感己阿。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上饶饲,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧骄钠、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动祁糙、轮胎与地面接触等产生的各种噪音勃才。此外涝妙缉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎祁必,为双五幅铝合金轮毂寂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大鼓察,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调舞,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长溶、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型恍醒,传祺GA3S的造型设计并不落后奸桓,反而在有些地方设计甚至是超越了对手签漠。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车卉虐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华监,12万出头的价格或许已经超出你的预算憋胆猾,但是无论是从配置还是动力来说己钨,值得去掏这个钱侗汤害。可能我这些话有些官方措辞世显拜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法乖蹦。   1.0T嘉年华外观容:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致诲鬼窃,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术栋捍。为了搭配这台发动机躺,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性题县。   内饰部分舍慰:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致湿落,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些亨。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点拳踩丰,这个级别的车型非常少见晚罚陶。但并没有设置外部开关搅,而是需要进入屏幕内关闭剩。   本文导航   分享到娶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺规,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外散,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆爸,与大众168万的海外销量相差无几芦为剂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌水富品,依然凭着一款SUV车型瑰,在国内获得了不低的曝光率煌卫到,这款功勋车型就是Koleos科雷傲乌当。今年4万台的预计年销量驰填,相信有一大半都将由这款车完成嘘。虽然这个价位区间的SUV里俱僳鸵,无论国产进口都有不少车型可鸭父楹肌,但路遇科雷傲的几率依然不低陇,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢纷文脑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蒜吵?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV冲,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版寐翁。这款车的发动机及变速箱等核心技术透,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型林,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备附,并保持了雷诺一贯的安全水准缎。而今天我们试驾体验的弦翻拘,正是这款车的第二次改款堆册惨,已于2013年在成都车展上市慰。   外型上盯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格煤修俏,经过两次改款后整体设计也并无太多变化败庐。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蹋默,但家族化的微笑前脸配合大灯造型肆咀危,倒是显得有些“萌萌哒”次劲绘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气雄苔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶吞麻。   侧面造型上显栓效,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时渭骡庙,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘舷。虽然尺寸算不上大色俊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的舒汀,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重俩许敛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条卡躺。另外熔淌,2.5L发动机搭配适时四驱系统亨,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现渡害。   尾部造型依然圆润档纷,和略显呆萌的前脸很相称豢氰副。上下对开的尾门很实用瞬,节省了上门开启需要的空间郎,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蹿玲狼,载货坐人两相宜深廓。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出痛盘袜,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性九逗。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜毛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多枢嫁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例趟醛。当然诺钉弟,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用瓜馈。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱首搂、大黄蜂得、救护车等“老熟脸”们会出现晒忱,编剧还添入了不少新角色狈私乒,比如老牌人物“探长”连,军械武器专家“十字线”瞎,以及人造变形金刚“螫刺”等入抄耿。对于最后这一名小角色而言戒峰,它的“身价”并不算昂贵秆,并且在现实中突,它的综合表现也算是可圈可点士。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多沧顽,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目喉潦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科悼去,说到这里奸堕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧喝。   言归正传河融泥,牺牲自我建凛翟,从而使“大黄蜂”更加强大本禄魏,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色豢汲势,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中呐,想要拥有它并不难活继莫,最低11.99万元就能圆你这个梦夕,只不过它不具备变形功能规德逞。   从设计以及尺寸上就不难看出枢奠酒,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蓉,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理蒙躲空,所以对于大部分人而言攘,创酷在视觉接受程度上要更理性一些哺。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玫:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外琴狙,具有相同的特质的车型还有福特翼博刀筐、标致2008统孟。在对表面参数对比后晴捷搜,创酷的优势还是比较明显的献暴娃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响认。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似佳,平和的尾部吗溉墙、延伸至后翼子板的尾灯组辆、向上提升视觉的包围等等瓮,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点司橙,当然也没有明显的不和谐感苍。" "     对于英菲尼迪来说垄热,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌诵祷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人潭勤。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期塑,这最为主打的当属轿车Q系列耗,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50唐,在现在都在大搞涡轮增压的时代棱,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量牛惰恭,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎怒模辽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受骡额,而今天篇系,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧两洛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型饭,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的罗叮签,就是英菲尼迪的G系列产品茸,而随着采用新的命名方式醒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变两剩,从之前曝光的一系列的概念车来看浑侵化,英菲尼迪在打造一种新的设计风格邪氮啸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感吨柏橇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象悍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉碱和,而带有这种印象而来的就是堡哥:这车动力强么哎剑?怎么看就像是卖外形的呢拎抒摔?   首先在外观上脱,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格铰懈黄,采用了更为吸引眼球的设计思路娃甩,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人期惋性,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高朗,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉畦辞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满甲册,同时也充满了一种力量感良努。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方害,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉譬虫盒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观维。   在车身尺寸上被此哪,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整艘,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡肠呕可,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm尽驼曝,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准衬,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅线啦嗅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份棺落。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式讹蹦刨,这样的造型看起来还是融合了动感在其中囤病,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些崎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸彻颊,在这个级别算是中规中矩焕炼,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列去侣丁。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要焕,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位叹添,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格狄,同时也保留了圆润的线条风格顿块,尾灯的点亮效果依然印象深刻芦,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准舜懈屑。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰搬,这样增加了尾部的层次感挫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业话,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多莽,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭系溜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型溜,并且入门售价也仅10.98万元苫架,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低吹啦。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象戎沉粱,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下锨惯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表辰汉壬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面洪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些改广,但车身上的差距并没有售价来的明显散遍,因为锋驭真的比它们便宜太多了殴。除了合资对手以外克饭,它10万元起步的售价茂疲馁,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧悸滩。   铃木锋驭的外形设计上垃,我听到最多的就是两种声音了,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢透湍碾,而另一种则是感觉外观不好接受鼻吕,很少有介于中间位置的人射蛙,毕竟外观是一种很主观的感受罕踞,仁者见仁智者见智檬赦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格巾思,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车绣室,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些镶摄欺。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型取茫帛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料停料防,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型褂鲜。接缝处体现最为明显伯淮睛,而且它在内饰配色上也相当讲究沸,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位嘛棱舱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷挂顾。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型熄戌险,售价为15.48万元鹅替,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比赫簿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值巴,性价比有多高了夏斥。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置如负健,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到繁。况且颓分,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统惭,还是非城龋厚道的欠汤。   本文导航   分享到臣鳖傻:   哈弗H6 月供708元起" "  最近博绅,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把啥旗,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升倦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动歼,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额核,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万透,这作风跟大哥卡宴如出一辙藩乾。中配的MACAN3.0T车型(官方售价酣臂:68.79万)在选配后价格逼近90万元洼丸,而且市场上目前一车难求钳攘始。那么问题来了姐巷慷,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠抖纺睛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大吵柯炼。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊毋俄切,到底这两车有什么区别信谴?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异努芹蜜,帮你捋捋思路响。   注刀虾: 实拍车型为MACAN 2.0T辣,为了让您一目了然且娟面,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处刃龚。   内饰使: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及默仇陇,可以说走在大街放眼望去到处可见巴。基于目前的消费理念奇剂,如果花20-30万去购买一辆SUV晚担,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观冠暮、实用的内饰讽零、以及良好的通过性绣姜蝎,另外还要满足偶尔越野的需求绘叉。面对人们如此苛刻的要求段,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测趴爬钡,看看这些车究竟能否满足众人的需求蹋嘉。相比其他媒体的评测方式仟碎低,我们易车选择了多人评测的模式圣花稻,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平藏圈板,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评半哼。    此次我们挑选了7款SUV车型馁讣,分别是撩坑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客茂乘肖,分别来对它们进行详细的测试寿,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)观赐歇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版兑亥:25.28万元   市场优惠啦鸡捅:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V粉,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻都悼郊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主蒜,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚寐姑我,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嚎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吃侠,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计惫八,看上去更加的协调灰呵苍。   至于尾部方面柿茧,最值得一提的要算是后尾灯的设计了武圈,乍看上去有些沃尔沃的影子剃苇,整体采用了立式的设计风格侯涛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲轮莲,尾窗位置比老款更直也更靠后奠镐讲。   小结芹性戳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑泄竭僳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象牛骨们,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调堪坝累,前后不是很搭调傅憋介,尤其后部的立式设计蒜蕊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间骚叮谦,但空间利用率上则会相对减谢钠湃 ,比较适合那些舒适一族窖屁。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型讥:25.28万元   市场优惠菩:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了剩晶飞,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车是对络,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车僚,新车的整体造型十分具有张力恰,五边形的进气格栅更具立体感晾,镀铬装饰一直延伸至车灯内硅焚,大大增强了整个车头的时尚性税。   尾部的整体设计同样强调动感与张力侗苛,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合瓤,但整体并不是LED的灯组设计弛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰剑齐,在视觉增加了整体感的同时簇扩,也大大提升了整车的运动性鄙。   小结厘耍绿:马自达CX-5在几辆车中歪脖跑,我认为是最具动感的一款弹擎勒,整车前后比例十分协调污岁,外加搭配蓝色车漆纫,使得自身更具个性恢汲。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象珐锋,详情请见后面的驾驶感受篇疟屋挖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD宝:26.78万元   市场优惠氨丛:1000元   如果不知道它是奇骏的人拇馁陀,在大街上看见这款车贬,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化舰,同时也是这7辆车中变化最大的车型怕竟裂,整车不再是那么的棱角分明闷岗款,仿佛从一个满脸胡子的硬汉磨,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿妒。   由于采用更具流线的造型设计媚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯胯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念策,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性鲸。尾部的造型也不再是那么的方方正正喇,尾灯与前大灯造型相呼应田,并搭配镀铬饰条加以点缀及残帮。   小结潜谰窖:由于我个人的车型为2010款奇骏玩糙蚀,所以面对这款全新一代的车型惮,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈亲啡狼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说狡驹秋,奇骏是个不错的选择横具。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版希:27.28万元   市场优惠躺让鸡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候间旗,就得到了广大消费者的极高关注度肚,整体设计与上一代差别很大豁,不再是中庸的形象耿,而是更加犀利的造型蹈科停。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息凡呻,前中网分为两段式设计华豪玲,但两块黑色的格栅全是假的景疥,完全是用来装饰用的鲤商,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅乐辨久。   熟悉老款车型的人都知道徊椭隆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计娠峡尝,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积乖画信,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野惜,从而保证了行程的安全性乘。   小结奶陋:这款RAV4整体添加了越野套件猛昧苛,所以并非其原车面貌睫焚隋。但无论是否经过套件的选装刨,整体的造型还是十分具有潮流气息的广踞收,另外值得一提的是玲笨加,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项承构苔,依然是几款SUV中表现最好的绦成苟,注重空间表现的朋友们值得考虑完零。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版售:31.58万元   市场优惠设:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款局乳,所以变化并没有其余车型那么大寇拳譬,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了潮搭,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思刃鹤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格驾便,棱角分明才是其主基调伍溶托。   后方整体没有太大的改动糜肠挽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了嫉看,设计很好的与前大灯相呼应释忱捂,夜间看起来十分的醒目铺摊,整体也很协调冯。   小结贪磐凭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看姆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力扭吉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点女,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蒋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉碗程,途观还是比较不错的选择椭慑拦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型呐抛:25.28万元   市场优惠稿:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概保克斯的外观妒缎贫,那么这款翼虎你必将也会喜欢列,因为它的造型就是一款大号儿的“富希克斯”囱死。单条镀铬饰条所组成的前中网皮,显得整体十分的修长韭权,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔凑吹钉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点碘腻,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气豢臂,提升了整车的档次堕苛蟹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑函剁。   小结粟:翼虎是福特家族的新睹雅帧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹膛叮克斯的身影厘顽浆,而对于新款复叮克斯的整体造型构,个人觉得还是很不错的词,那么如果您要是和我持有共同的观点郸,并且想拥有一辆SUV车型坚,翼虎绝对是首选范围暴粮集。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版车府雀:27.69万元   市场优惠蛊汉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子肋,但随着Jeep旗下车型不断的改款戒寞筋,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去俯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息负俏季,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配碗臣探,圆圆的大灯以及垂直的中网些料,无疑均是Jeep最原有的样子屎测。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型殴,无论是后风挡还是尾灯漠淀羡,都为方方正正的样子慧,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间籍。   小结还病唐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严┞镣埂,淳朴造型及棱角分明的设计毒杜赦,在保留Jeep家族血液的同时想,也为整车的空间做出了较大的贡献地,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的刀,详情请阅读后面的文章徒侯耸。   外观总结倦胃冕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性壁,基于每款车型的特性惋僵,有的为小改款辈计、有的则为全新一代宛,所以有的基本没什么变化父蕉、有的则“面目全非”晴。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了险,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别晤剃年,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味尘,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息搔。通过每款车型下方的小结级,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型炮沏。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前泊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐短椽,你可以理解为营造纯正的氛围孤啦廓。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来裂趁勒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合菜撕,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致会绒茎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed桅顺墨,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍碳剐。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”当函,绅士气质是宾利的“看家本领”儒。往往檬,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质病邪。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去何圃凄,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限潘戌撑。现在穆庐拌,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h徒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让芳怒。自古以来辉,“Speed”一直是宾利的性能标签偿,以此向2003年垄断勒芒冠兰哦、亚军的Speed 8赛车致敬碧。    作为宾利历史上最快的量产车型假,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)喘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蕾哎,当然仇,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可琳。    伴随著经济实力的提升烷梯浮,中国人对自己身份的敏感性急剧增强盗戊眷,当你身处被“泰禾北京院子”八、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规把宛集,肯定会追求更高层次身份上的匹配坷。我几天前去宾利销售中心伺,它长廊式展厅规乃怨ú幔宏伟翱芒,处处是浓郁咖啡香糕皇,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利太膊,对其购买力是不置一丝的怀疑暗携隆。我想澜,只有宾利括喜、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌壳,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求牟括。我敢很确定的告诉电脑前的你们颂,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蛾拇,在中国未来一定能卖到脱销聪祥。   >> 写在文前课掸罗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年胎吨寇,英国品牌的表现令人忧心忡忡妊淋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌丝焙瞥,它们目前都散落在世界各处沧,有的受到追捧有的则走向终点惯。即使获得成功的英国品牌限花,它们仍为自己贴上的“德国标签”弗鸽、“印度标签”的身份感到忧虑厢,毕竟杭巨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钙贬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造偏霓放,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革沁萄、原木的袅袅余香潦敢界,这种气味只属于宾利杉梢墩、劳斯莱斯们沛荚本,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严庙榷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坦。    从业这么多年哨淮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元肪涣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心偶,囊中羞涩遥不可及自然很重要钒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦车。我认为一辆好车奸,应该让驾驶者舒服急、安静湘勉裂、惬意的完成从A点到B点的旅程熟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快掠驹,却实现不了我小小的梦犁搓镰。我一直认为猫春窜,真正的贵族架,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嫁,即便妥协仍然能坚守初心丘路触。此话适合改变自己的GT Speed瘟裁,你知道吗屏慈汤?世上最难的事情就是超越自己豪居担,GT Speed做到了 论列。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义滤鼻娇,当你启动它时的翰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拭店路。   >> 外观蒙兰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身份藕腊,作为宾利目前最为畅销的车型混俯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”噬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级浇实。但是玻复,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配寇灌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节秽姜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者敝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动狡缅百。当然送娄盛,大部分“土豪”车主也不在乎毕薪碍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成光嗡嘿。    外观提升不是GT Speed的精髓慷娃脯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品姐还殊,动力弘、刚性徘轨旁、减重上的工作任重道远股。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg奶食喇,仅有2.3吨陷呻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重勃闺环。不要小看这350kg登,几乎是一台V8发动机的重量粕码崩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嫂墟污,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂理仟、多连杆后悬挂和防倾杆等厢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色戮拒躬,分别是Burnt Orange(橘)了、Sequin Blue(蓝)啃泰、Excreme Sliver(银)坎需鹅。为了凸显GT Speed的特殊破模,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鞋台。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选驳改酸。宾利工作人员表示檬粪同,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疏颇该,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加晦诗,尤其是在中国等兴新市场更是突出们较热,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩莫盼渺。    你知道胖子多么努力吗课澄惭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时簇擞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形似湃贤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鄙山。那些把高性能作为卖点的品牌槐箍,现在宾利也有资格和你们一较高下俏逛腔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致矾,其尺寸为(mm)捶恒:长4806肛、宽2227愧逞皖、高1394摔,轴距为2746mm皮。我知道颅劝碾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距竞裁拆,为了让你做到心中有数尽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来心。与竞争对手相比羡寝旅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先朴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑汤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车部苹尼,哪怕国内的环境日趋恶劣老,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值峡店。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成秒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拔,整个过程大约需要22秒汀墩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间咳棘,从而避免占用后备厢大部分的空间答。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搓史朵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚叼尉尉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感糕性,没有法拉利暴躁抖蹄,缺点恐怕是不高调铅靡飞。不信你点击上方视频听听视频里声音侩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蝗茄莲: 作为欧陆GT的性能旗舰祟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瓶,不仔细研究根本发现不了它的区别踌缮。虽然外观变化之处并不算多禽,但是对于轻量化圃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性恃。" "   7月21日豌,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)梦啼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华隆械、北汽E150馅涣,成为第一期家用空间王冠军畦跺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尝。它们会有怎样的空间表现伎,不如一起来见证喊。 本期内容开始前氏邻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧喉莫: 好了膳煽湿,正式开始第二期内容炒。不过简单说几句罗,为了没看过第一期的网友们弟筹虫:    你可能会发现冕浩,随着岁月流逝盗是、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭卞沪哎,也当起了小爸爸秦嚎。恰此时久毛喀,他们对车的选择可能也有了新的取向稍茎食,空间大丢亲、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素售书。    基于此侍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题缚苔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拎,让大家对车辆的实用性有个较全面箍、正确的认识灯哺苔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测坊踞、模拟一家三口郊游的情景实测秘秆痕、细节空间的展示期式拍、实体娃娃的数据测量四个环节进行讽。   话不多说俏八焙,有请今天的选手谋,登陈攀枘佟! 第一环节佃队:堆放整理箱屋,能放多少放多少    由于很多厂商班籍观、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升喉皖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时咆菊,也会帮你量化一下车到底能装多少升裙翅担,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惯瞎徊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号层翟,并加以不同颜色区分捅赤炼,目的是给你呈现最直观的感受掀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蓉,仅供大家感受一下橙彻骏。今天我们拿箱子说话还茂,看看它们这种数据到底能装多少箱子铰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冻:由于时间关系玛菊铃,我们这次只借到了骊威的低配版安黄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拭,但高配版的骊威有这一功能帮羚尖。 首先出场的是骊威搭卤耪:    状态一漠呜楷:单纯的后备厢空间 状态二雀:放倒后排座椅后的空间 状态三筷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评姬: 骊威一如我们所想的那样布,空间的确是其一大卖点必吝换。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旗截,小伙伴们都惊叹了!骊威裤,实力不凡玲陛深。   其次出场的是致炫侧:    状态一倪郡:单纯的后备厢空间 状态二傲钦挠:放倒后排座椅后的空间 状态三锚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评妮: 就如文章开头介绍致炫时所说遂,空间矩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点沧愁骋。通过这一环节放整理箱的测试瓶帽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得恳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积说:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扣祥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二旅琴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结递扛撬: 通过摆箱子的实战钞镭,以及上面表格数据的对比卤视,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赎。而致炫与骊威差距也并不是太大帮疵,可见其空间不可小瞧凹猴荒。接下来又有哪些好玩儿环节弘甘?而两车又会有怎样的表现呢黄郡圣?请继续往下看郸。" "   今年5月感,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶普溅掏?9挡无用差侧嗡?自由光深度试驾报告》)饲。当时凭鳖讹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测棺。    6月善接轮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侥凑绕。不过3.2L版的离地间隙荤、接近角骇、离去角馈氏外、通过角等数据都比2.4L版强悍不少椭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别纹奴惊?    几天前赶,我和赵璞嚷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疼故稗,这车还行不行活?    我们的第一站爱匡,魔都上海糜褥泊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消壳匆。在经历了噩梦般的改签猫、等待坝、登机首端涛、继续等待之后畦苫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间舍顷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿淬辰备:“游遍世界各地昆锯,开尽天下好车潞品。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蚂痛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方庇饰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的靠臼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多寒。在此我可以不吹牛X的告诉大家副,我在纽北环实际驾驶过强。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI储逛氯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型溉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮镐脱克,在国内也非常抢手绒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升村淡挺,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拟苇袖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变盲握莲,基本保留了GTI所有特征落。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升酶全膝,在舒适配置上也更加的平民化斑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整岛店,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件衅韧,例如两边的侧裙以及尾翼等碾玲疲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的堑贫。但低调的外观也有自己独有的设计元素挠吴勾,例如车头处GTI特有的红色的拉线蔚箱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恐停。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性盒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm腹比。另外碧侩琉,新车的LED尾灯造型也很有特色酚矩簇。海外版GTI提供了红色识、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拳半,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现罚文,但国产后或许可以与国内的消费见面雄驶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少归兼牌,我把它们大概分成两类斧坡弘:靠谱的和不靠谱的祥忌抄。不靠谱的原因很多几,有些续航里程太短爬醒饶,上车就开始为电量担心;有些性能太差爽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比窍棵,几十万买个两门小车去匣,真当我们都是土豪吗纹?   不靠谱的理由千千万兄,靠谱的标准则大致相同敛收冬。续航里程不能太短戈,加速不能太慢范齐譬,最好还有些实用性哦肌,价钱不贵就更好了纪冷揉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车闷堑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平投挡,拿汽油车举例的话突,90%以上都算得上靠谱赌迁户。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说晒陀对,能达到及格水平的车型却不算多氯蠕。我们的这辆测试车是2012款的凭勃汰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型储写。还好时隔两年桔犁,e6的动力系统并没有发生大变化滤,只是外形和配置有小小的调整角。   续航里程仁妒类:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧捣桐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群闪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车盖馅窘,这其实只是理论值琅揽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱杭,实际用车时很难达到吉。夏天空调础胁、冬天暖风帆、高速快了壤锑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吓砰。   这种电动车只是日常通勤还可以仕,但稍微有些想法闲蒂啦,想去见个朋友漏持、买个菜埔星,心里就得犯嘀咕靠笔。这种心中总有事悬着的感觉很难受蚊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多簧。   由于时间原因须彪傲,我们只能简单测试一下e6的续航能力僵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里哭想,其中高速路况三分之二卜扒捍,城市路况三分之一惟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来层,我们的行程其实就是三段昧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鳖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)偷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)垄白。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)疵边,显示续航里程320公里奖。完成第一段高速路程时(43公里)年迟,电池余量82%(耗电17%)惦犯崩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)家疟究,电池余量63%(耗电19%)垮乃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)摄,电池余量45%(耗电18%)惋剃舍,续航里程134公里(减少61公里)期涂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点篓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右孤搂缝,比如第一段高速行驶剃,续航里程减了59公里弥,而实际行驶了43公里匈可赎,二者大概是0.7倍的关系肌痴藩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话干当,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近渭陀宠,拥堵路况似乎还更费电一些瑟。" "  近两年按,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮崔释,很多大厂都推出了自己的纯电动车碧,先不说比亚迪这些纯自主品牌惮氰缓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车幂厢。今天耻,我们就提到了之诺这个品牌芭汹硼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌罢,主打高端茎苦侵,并且未来也是只进行纯电动车的研发松吭挤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钵扇氓。今天健巷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惜,下面我们就对这款车型做一次体验控欺。   之诺1E只租不卖规冬,租赁价格为轻炭:日租金为400元/天祭,长租(3年期)为7400元/月卞牡瘦,现在消费者就可以对这款车进行租赁的。   租赁价格包含蘑燎:车辆上牌呢、充电盒安装(7.5小时充满)控溯、保险际糖、每6个月一次定期检查保养烷到、车辆维修千,7天24小时道路救援景侵眉、拖车以及备用车辆等呕苍纫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造徊翰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计邵嫂捎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子肝淖匙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计屎刀胺,虽然亮点不是很多练超,但至少可以与宝马X1拉开一点距离猴长,树立之诺自身品牌的辨识度飞鞭粉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系敞苹精,辨识度极高傻。 既然是同平台打造逼灰酬,那么轴距和宝马X1也是相同的寒萍话。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎槐豢,尺寸为225/50 R17泉熟,这款轮胎最主要是为了节能考虑杉。   本文导航   分享到抗泪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉抢,它是南京依维柯生产的车型天叹,隶属于跃进品牌旗下度傲扣,是一款定位中高端的轻卡产品塑汕。该车是在2013年1月首次发布的祥筏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蝗瘁,为用户提供了更多的备选车型兑吕亩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现许。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)饭激。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域市谦斯,宝马向来不走寻常路咀附热,旗下的SUV并非越野硬汉麓,而是更加注重公路操控性态,所以在外形上也有着自己的独到见解技惦。Coupe原本只是轿跑车的特征拓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上槐雀署。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后湍黎四,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上霸。在这种背景之下失肋狼,X4应运而生佬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验剖,宝马对于X4的设计便更加得心应手狠。从车身尺寸来看捂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扮拳隋。然而实际感受上慰凄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力穿。它们的关系就如同X6和X5乖,一个张扬扩、一个低调芬戚。要想寺ぃ酷导?X4很在行栋。   这辆X4的外观加入了大量M套件贯绣,进一步凸显了它的运动风格羞衫哭。夸张的前后包围降低了视觉重心始慑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角曙偷乒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢堵浩?所以看坦,接近角袒翻趴、离去角这些数据对于X4来说关,根本不重要测麓。   和X6一样宦,性感的臀部是X4最迷人的地方隘。如果从车尾来看热,X4确实比X3运动了不少衫,高挑的腰线锑、厚重的尾部都能给人很强的力量感茄喷弘。对于35i来说撤,单边双出的尾排着实有些低调拢口帽。尾灯的造型是典型的宝马风格高潮迪,造型简单袒蹿籍、大气订,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升韩鼓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮氖辽鲜,前245mm颠付千、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性量扯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)晨河,这是一款综合静音陌没、舒适寇、操控于一体的轮胎遣。在我看来韧点亮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎巍乌,似乎更为合适诲。" "  原标题痕崔烈:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前射高,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酷蔼霸,该车除了外观造型犀利蝎探、内饰豪华办漏、配置丰富之外乔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样彻脚鲤。作为一款以年轻怕、时尚为主旋律的产品灯,NX开起来的感受如何蒲,今天我就为大家正式揭秘麻鄙炼。(注保街:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称掂茬齐,如NX葛、ES玩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍饶梳遂:   NX车型的外观内饰设计风格赊,在之前的文章中我已做了详细介绍肝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品抱。从实车给人的感觉来看竣,它的确做到了这点扮,不少人见到它的第一反应就是丰:恩便蹲,这车挺个性崩纺蔷、挺漂亮扯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅费关尽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计段,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冀很滩。此外睡烦掏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯堡偏芍,进一步提升了科技感翔。不过它并非全系标配瓤并哪,在入门级车型上近光灯依旧是LED挟,远光灯为卤素灯泡富。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV巧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3沥横恢、宝马X1做直接竞争版,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV镁赌蹲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES溃纤汤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格笛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押匪└尽,其中一款为17英寸愤,另两款为18英寸敖睛休。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂夺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎隧,在国内的售价大约1700元/条旅。   车尾线条与前脸相呼应栖,造型犀利帘,棱角分明谓,以凸显整车年轻幢陇、运动化的产品定位噬。同时冬箩煤,尾灯设计十分用心柬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果虹犀,特意在接缝处增加了一小块LED桶。   内饰方面绘刷灭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造沮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准究筏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辽啦,大幅提升了车内的豪华氛围袭。   据雷克萨斯厂商人员介绍狠滔彩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏齿十期,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统潜,它的使用方法类似于电脑的触模板桂沽,并带有震动回馈功能搜碑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用镰侥。此外甜磺浑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统来席,我们咨询厂商工作人员苏惺餐,这配置会不会引入中国为,对方并没有给出明确答复可。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适淮,作为家族中的新进成员迸暮,NX的表现自然也不会差梨厂唬。为了符合它运动化的定位俩挛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强传摔溅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现秦揭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意编。   在海外胸烩报,NX提供了全景天窗担迷躺、普通天窗和无天窗三种版本的车型橡救珊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃姥遍,采光效果很好甘桨孪,但无法开启蔚恰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用娇秒倾,采用的是外开式设计氏。可以确定的是瞳霉忌,上述两种版本的天窗都将引入中国里焚,至于无天窗版车型是否会引进慰,暂不清楚梆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年腥潍,马自达CX-7在海外推出;2009年忙窖,2.5L两驱车型引入国内薯,售价28.8万;2010年八誓,增配的小改款车型上市俩坞教,售价29.08万仙,同时宣布国产意向;2012年悉,海外CX-7停产;2014年抚美,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道撼,等它国产的人此时已经老了四岁了裂。   从以进口的身份引入国内洁,到正式国产经历了四年左右的时间涣苏魔,在这四年中进口CX-7销量并不好警,一方面是当时市场不成熟敌垃,后期竞品丛生将其埋没了夕怜。另一方面原因也在其本身荆,比如定价高端痉、2.5L发动机动力孱弱等等漂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍片,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溉。在测试之前抠槐辫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点妻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm壤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm壤茂秆,搭配6挡手自一体变速箱梨哎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机讹乏韧,只不过调校要比CX-7上的更为激进叫屉。即便如此碗饱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼犯芬辩。   油门的设定比较灵敏多,起步和加速初段都还比较轻盈毫播,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线荷,而不至于拖沓围请劫,一切都显得易于掌握每签毙。变速箱和发动机配合的是那么默契诫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位酪,只是在极拥堵的道路上蠕动时灌疙疵,1挡与2挡的切换有点闯动而已乏,问题不大暮摔合。   转向和悬架的设定偏向运动痛献啤,采用机械液压助力的转向系统比较重戌熊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蔼茄。悬架没有“忽悠”的表现冒素,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息桅,车内乘员经呈∑ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”团其。悬架后段偏硬胎隋,在弯道中并没有明显的侧倾强,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去曝全比。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错虚,动力供给够积极氓,表现不错岁,驾驶感觉非常轻松朔,动力的跟进也很是及时补踞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)潘刷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm响,但实际感受发力点基本在3000rpm左右千奔,而且不是那种喷涌般的迸发峨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已净画息,给人相对内向保守的错觉仆丘壕。   CX-7更擅长的是中途加速倪墨,比如从60公里/小时开始踢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易潭微,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓欺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限薯探欢,这几天这种沮丧感时常出现兑。不过也正是这个中段加速的特点卵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举撂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右揽考探,稍踩油门就奔向3000rpm推,便能得到很好的响应皖,仅有极为短暂的降挡迟疑汀熄,随后就催逼出了足够的扭矩任梧箍。简而言之勤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的猩孺卡,容易上手划,各方面的表现也都算令人满意跺按。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辖镁惕,涡轮增压器起到了明显的效果蔚,就像注入了某种精神类药物霸阔,虽不时刻保持着亢奋状态疮匪释,但兴奋状态确实随时可以到来涸,一切都听从指挥曹逆。这种持续的加速感可以维持一段时间猎堆剑,心里不禁一阵爽快贤,当然软,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乡慧缸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光莫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弟膏层,消耗燃油17.94升衡报读,平均时速为30公里/小时马瑰,全程开启空调词,平均油耗为13.3升/百公里溃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看勺哨骑,CX-7绝不算省油的那类撑撩揣,准确的说是比较费油茅排龟。另外剔幌交,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油洪屁静,无疑使用成本相对较高卸关。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侩端,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卸恰奶。说实话沦粗,那是我第一次接触这两款车瞬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象钝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机忱刺氰,动力同样够用舱,但输出并不算线性韩衔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制赖肛扁。当时我就在想票苔锭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了碘,而如今厂家真的这么干了祟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统莲,增加了几项配置拎,外观方面几乎没有改动喂锈,图中的这款车只是增加了车顶行李架牧、车尾扰流板和挡泥板等选装件反牵戳。   这款帅客HR16是一款7座车型瞄韦蕊,它可以满足国V排放标准废逆县,车窗后半部分采用了隐私玻璃坍赖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢裸切。当然试板毕,帅客实际上是一款既可以满足载人逃劫烙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)舰,所以它的车系中包含了5座辨蠢、7座陕、国IV肮览、国V等各种不同版本设汉。   除了挡泥板之外的赋联,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拒唱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果固。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统举歌,其中的最强模式叫作“Dynamic”惩惺,译为“动态”邢。有意思的是老倒力,在英文里燎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根超文俩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机虹片汕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蓖读?——开启动态模式靖封何,就等于点燃了一根无形的导火线屯。   要追根溯源的话裳颅,炸药起始于中国食,属于四大发明之一败酞,不过相比中国发明的黑火药破少曹,硝酸甘油平时更加安全可控淬坟彩,而且破坏力更强痘辑醛。奥迪RS 7同样如此韧,它多数时候表现得比较随和守莽似,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力茅。   首先从外观上就容易看出它很厉害托。奥迪A7之所以独特劲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型徒,人们将之称为“Sportback”胺信,在我看来晃笆,它的廓更像是一只优雅的海龟瞄察叮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种挖宠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装寒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光口珐事,所以它已经不是传统爬行类的龟盖从彻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息惫饺洪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同炬涡紊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘淳垦实,让人不由自主的去稳稳扶住3卵告朵、9点位置厦。   在风骚的外形和各种真皮潦摧、碳纤维材质的覆盖之下禾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拐弄胁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别扫仁梆,这一点很好扔淘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赔烩烦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群椭。即便在这种情况下慧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价动脾悲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题寥:谁给你的自信卖这么贵窗瑞醇?不错水诗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008草卯,它到底是盲目自信还是厚积薄发握?我们一比高下灌。 外观对比摧纫锤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结董牛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吻,所以我决定说点可以量化的东西蔼确栏。首先壤郸羞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现咳肖目,而哈弗H2在售的这款车是中配车型皖悔。其次可能是由于动力的原因翰频,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽忌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上枯,备受关注的长安CS75正式宣布上市为盘毙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辑晃。在前期的试驾活动上软泡靠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型割,并对其驾驶品质给予了极高的评价玖勾楷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车畅俊,和手动挡车型相比赣佩林,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霖。 ● 外观内饰的简单介绍超酗:   在外观方面俄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恳烂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识停活攻,甚至连一个小尾标都没有豹孤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鲤荡,但1.8T车主可能会对此有一些不满曝华变。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm惠挠,轴距为2700mm雀规,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5捷岁、奔腾X80以及哈弗H6库,CS75还是相当有竞争力的腺乾奠,它的轴距和长度最大岗舱浦,宽度仅次于哈弗H6骑踞,高度相比瑞虎5矮了35mm里坎。   在外部配置上堂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统谩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头泊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角四涝蓝。另外赏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疾囤肯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赫救,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力梯为。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致习,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品扑呐,市场售价约为700元/条汤逼,在同级别中算是很厚道的配备了到。此外壤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品口,只是轮圈被替换为铁轮圈并,还是俩字——厚道凉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脆感,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足辟稗蹄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板乒,看起来更有层次感蓖碾骚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙确炬毖、设计毫无新意供辱瞪、用料也很一般等不好的印象核逼璃。不过近年来呛盟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扇蛋椭,长安便是其一缕绍碾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视痴,也很难找出它的缺点镜山敢,按键随存、旋钮的阻尼适中插邢,手感很不错粮龚捌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鼎竣龋,分辨率和反应速度都还不错褂缝粳,不过在功能性上它只提供基本的导航鞘良淑、DVD陋闹、电台尖跑射、倒车影像及蓝牙功能坚冷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐财,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的洪丸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到晴,但是厂家对此并没有改进耐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放彩敖促。但是焕类,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度竭,同时设备名称也无法显示完整幸隧涪,在用户体验上还有提升空间徘悉。   不过瓣蛾,在一些细节处理上日,CS75依然还有一部分表现无法令人满意袍窗。比如在挡把前方的储物格暇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理全虚,不过这块材质却为硬塑料白攫,实际上根本无法达到防滑的效果济灿弓。另外搂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯俏嚷德,这点值得表扬刃露,但必须手动摁下开关才能点亮缉玫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅倍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果翘操。座椅填充物软硬适中庇,刚刚好前如谎,并不会软到开久了腰疼辛长,也不至于硬到硌(gè)人蘑介。除此之外称吝,包裹性表现也很不错肆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中怂。另外屏坑农,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节呛。   车内乘坐空间表现上玫,身高180cm的编辑身处前排鹅粱菜,头部约有一拳左右的空间坑卤,此时移身至后排昂喉凸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间逃唯础。作为一台紧凑型SUV车型佩枪烯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了柑碗疽。   来到后备厢睹江环,长安官方给出的容积数据为590-1560L斗,表现中规中矩佩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布橡炬峭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果扭问素,增加消费者对于整车的好感度侠拴犊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟懦荤落,如今市面上的电动车产品越来越多颂妇警,开始逐渐走入人们的生活拣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一柿险,大家对它的了解可能还不是很多桥板,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元撇锋。那么这款车究竟如何呢掸蛊维?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车冗房理、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上杉馅,我们终于有机会近距离接触一下玫狄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌凡舷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质墒补,因此其与众泰汽车合作盗,推出众泰知豆电动车鄙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同泉胁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识读拢盖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伍?不管你信不信稻佳括,反正我信了镭捍鹅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惋,售价为24.98万-28.98万元荷丛,共有三款配置可训选,全系均未采用quattro四驱系统筏豌,取而代之的是前置前驱的驱动形式卉错。更便宜的价格带来了更低的入手门槛扯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生次猜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水踩,1.4T的发动机到底够不够用救愧效,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧太孔,这些问题都难免让人担心猛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”停瞧,它又是否值这个价格菱,下面让我来终结你的这些疑惑双。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力皆沙全:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱玲憨滇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样头奴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境驳暇,既然大家都关心这一问题豪蒜倘,那么我们就从这个问题开始一一解决少。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的厩醇谴,其最大输出功率为110kW朴焙,峰值扭矩可以达到250Nm赴厢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm珐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炉彭,动力储备不足方面的顾虑克,但是这些想法也好顾虑也罢乃蕉阂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了光。奥迪Q3的油门被设定的很紧实副,油门初段的旷量微乎其微阀酶卞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点铂檬,当发动机的转速达到1750转时稳僳辛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩溯绵,强烈的推背感也会随之而来登,如果你不是冷静下来思考一下俄侈肉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受甫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候盾,一开始的想法和我一样坷绅固,换了1.4T发动机之后儡飘,动力跟的上吗闻?心里总是怀揣着这样一个疑问承椒,但是当他们开了一段时间之后沏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”薯纪庆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格艾,处于D挡模式时圃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝淡舜逞,但也感觉不到激进的性格欣甸灿。但是当车辆处于S挡时蔽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烫地,整个车似乎突然变得紧张了起来钡卢,时刻专注着你踩油门的右脚沁赂芜,稍有动作便会迅速做出响应尸。   在城市的驾驶中蕾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障粉即,当你深踩油门时告,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞坊,或者可以说疾策,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态攀沛。此外交吉辜,作为一台不折不扣的城市SUV燎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烈粕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质送匹半,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量敖炽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感沸登,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动杭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆守,整个加速的过程非常线性道唱觅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时稗土即,不会表现的非常神经质迹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱赶,这台变速箱给人的感觉非常聪明殴,可以准确的猜出驾驶者的意图鬼,在换挡的速度和时机方面非常到位摧狸肌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拿癌。此外桓酪惋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错渡势。当车辆处于D挡模式下该燎镣,当发动机的转速达到2000转时赂,这台变速箱便会进行升挡的动作溺甘好,从而保证日常驾驶更好的经济性轰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止红肛苛。   这台变速箱也并不是近乎完美隧瘸反,它当然也存在着自身的不足土寡腿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺罚阀铜,尤其是在低速的区间内槐官纷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感焕。此外赣棺,该车提供了四种驾驶模式的选择边,分别为经济摊、舒适刺屋、自动和动态模式防泌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整就稠飞。 性能测试弯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中然,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现华读筋,最终的破百成绩为9.14秒歉茄姓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升揽。奥迪Q3在三挡时完成了破百膝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程教事肩。此外砰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没软,非潮附唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贺,整个加速的过程十分平顺和线性慨淋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势从谢献。车辆在全力起步的过程中堕含,由于没有采用quattro四驱系统醛割,车身有轻微的抬头现象钒趣桂,前悬挂的拉伸比较明显萎栋。 性能测试谦休:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中湍箔涕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米卡态,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升矢糖捷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系需茎。在整个制动的过程中褂,G值适中保持在-0.9到-1之间拇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态快,前悬挂很大程度的收到挤压撅逻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显磷。此外受默,该车在连续制动的情况下蓄瞳诵,受到的热衰退现象比较明显栓,在连续测试过后暑群,制动距离增长了接近2米尝玛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孩,动力方面也足以应对使用的需求湍赡,尤其是在低扭方面妹斑,这台发动机表现除了浑厚的功底覆蒜笔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平凳。对于一台城市SUV来说触瞧诺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑强。" "  你有没有这样的勇气浆,一辈子只留着一种发型律夏,带着一种款式的眼镜闭?或许多数人会摇头说不存。试想你现在穿着中山装奥杆巢,带着大边框阿顿铣,留着中分头走在街上微巧,别人必定会投来异样的眼光拢案仿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变罕脾痹,但有一种美距,却是永恒的匈假,我们称之为“经典”擂茨现。就像中山装逐渐演变成了“国服”措,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扛,看似过时的东西稍加润色尽,就会焕发出经典的力量赶粳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题诵茫,也是一个互相佐证的问题揉冗咕。正是扛住了时间的消磨牧玖铜,一个产品一种设计才能称之为经典镰镭逗。而正是因为它是经典剑,所以无论时间如何过往伎徊,岁月如何变迁论,它依旧能代表着美肩烩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赎敲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫贪舜杆、保时捷911函残、MINI这几款车了酣咯嘿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承讲,这是一种财富陀,就像一个国家的历史一样人,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝券贡。但就像中山装一样敢瞄,如果不稍加改动下玖,依旧会被人说土气桂酣,MINI也是一样列祥,细节的升华会有益于经典的传播和传承梧厩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多渴灰瞎,是全新MINI车系中性能最好的扦热矢。所以车头车尾都会看到“S”的字样窘肝。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表岁番巷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部级,这是它彰显不同的地方空砍亨,尾灯的轮廓更大了洗垃,但相比老款不够凝练掏邦,同时你也感受不到它有何种审美的进步逛,个人感觉它是为了变化而变化场负玛。轮毂方面奢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号聘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)响。不过陡妮甲,在真正接触到保时捷Macan之前等簧坟,我对它的真正实力也有所质疑筹澄叔。众所周知姑期棱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造氓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢掀?带着这个疑虑瓣沫购,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅荤劲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蛔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型侥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机砂绥挪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似头晴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型贰穷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”晤群。在没有任何参考坐标的情况下贰室报,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的厢葱佩。排除了惯性思维的困扰趣喊危,对于一款新车而言或许并非坏事九特。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布册驹别,因此有关它的设计特征我们并不陌生衬悉禾。作为保时捷推出的第二款SUV车型拒霉桅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计敖诽,同时也融入了许多独特的元素尼祁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征欣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动仍稼烙,因此在细节处理上息,新车融入了更加激进的设计元素淌面。    作为入门版车型剩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯钠辛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锭湍,并采用导光条设计皖,其视觉效果更具科技感芭。   保时捷Macan的腰线位置较高盛项,车顶弧线在车尾处微微向下收拢厢焙,营造出强烈的动态视觉效果捣功付。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格渺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扩弄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格及凰赊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况炬,我的同事此前已经为大家介绍措繁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解寥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍辱劫棉。" "   ??????? 提起观致恕瓷嫩,大家都会想起什么犀?这似乎是一个难以回答的问题啦。作为一个有着中国血统的全新品牌赐唇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瑞。在2013年拾咆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嫉扭堤,一石惊起千层浪伸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手迹桐。   如今刃伎离,观致的第二款车型颧身慕,观致3五门版也如约而至恢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沸使?它的到来干忱,在扩充了观致的产品线之后美,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢覆?自然是令我们拭目以待佛掇坤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车揽滑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今咯萝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型窟黎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型旅,时至今日都没有做大幅的修改及。就是这样一个古董级外貌的家伙鸥成海,最近竟然和新能源技术杠上了赫笔。2013年的日内瓦车展上绷渐,路虎推出了一款纯电动卫士摄抒蕉,旨在告诉大家卫士宝刀未老煎。而这些天哪酸苯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试碉颈倾,看起来娄厂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了土哄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上码体情,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品娜饥羔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟奠雇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望控艇,并未成为现实迷霖轿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已僧前。   事情的转折点发生在2014年6月18日泻喇莱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照岸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车秽炭,并且这一次埠,车身上已经重新贴上了拉花魄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粪坊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”骸坚膛,而是一台真正的电动版卫士蘑。   之后通过各种途径的联系凳饰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版渤,虽然这并不是一款量产车杠,也没有任何电动机磺荤、电池组方面的参数数据洼士惹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试桶扯,我们认为此次试驾还是很有意义的习掣。   ■ 外观造型韶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沪单嗅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士释久。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样篙寂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异啤股掣。   电动版卫士全球仅有7台拳膘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车虚姆莎,基于卫士110车型打造踏玩,可以根据情况容纳5个或7个座椅芭掸,算是车系中的“旅行款”巧令。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承体锰槽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锨醒剔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计还,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡敢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卯爽,丝毫不加以修饰冲磨渡。按照官方对柴油版车型的销售策略独瞬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件睬练。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分护,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理喝黎丹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留幕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间陶仆古。正对车头幌耍卵,右侧翼子板的通风口也是镂空的昆凉,下方是空调系统的进气口奶,而左侧的则仅仅用作装饰权,所以是完全封死的状态堤滩蕊。   平直的挡风玻璃橇、小雨刷昂、面积可观手动调节后视镜头娩祥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沤标,而在这台电动版卫士上柑唯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板镁构挖。   实际上傅疆拎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致卑茸阶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线博瓶寝,电动车窗只照顾到前排乘客士,第二排为手摇的捍虎,第三排则仅仅是推拉窗缝冻。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林苫,确实躬逃,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车掸川,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中陕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头纺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖忙。   三窗式车尾设计除了古老外斗寄,想不出更多的词去形容窍粟酪,好在后窗电加热毒克潭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烯簿刺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统矩景腿。至于各种不同用处的尾灯裂茄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩佩颂,并配备了13针牵引电力接口釜曙擦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电康。而对于电动版卫士来说痢建,这款车的拖曳能力也非一般强大盾如工,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡佛寺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置窍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯继涛,在这四年一次的盛世当中碾昆诲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车突健,在经过整体的细化改进后整体更出色锻,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌巫,对于这样一款小车到底怎样练酒,让我们一起一探究竟材繁囱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车扛跺抡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计叛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化萍显塘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计茹淬啥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格宫桐哥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格混鲍剿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择呻腔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤咸牛可靠的选择蒲肚际。   相比现在很多的车型霓爱环,J2车身并未加入大量的镀铬装饰期版锈,个人比较喜欢这样的感觉覆逞,朴素也是另一种风格芥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好环蹬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分旅琶,可以说是起到了点睛的作用栖公,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创粕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胆筒,看起来还有些运动精神烹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组嫉厦,同时也是远近光一体设计喷鹿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气纽刚潮,更加突出其可爱的造型风格谓届俱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阀,同时也表明了J2的一种年轻风格繁裸抖。虽然是一款定价不高的微型家用车崎栏浚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置炽土,雾灯虽然不是什么贵重的配置凰佛逼,但对于安全的保障还是多一分才好未昆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力涸绢始,实际使用中虽然刮水面积稍型唷,但整体还是清理的非常干净抢。   在车体侧面造型上懦刮拼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计梆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俺骨,这样给头部空间会留出很多肉抵加,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感讲妈矮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感反闷。腰线起始的位置和大灯高度相同瞎,这给了驾驶员足够大的视野空间篙仍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间敲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高芦泞掣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格哇惠。   在尾部造型上都胚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计弟狗画,同时加大了尾部示宽灯的面积涧祁,为了就是提示后方车辆注意安全换鹿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹偏帝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高隧,内部非常的深不过开口非常形帕适,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包化。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具劫募盖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎烙吩兼,虽然是钢圈撑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳咳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型腿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少柿读实。另外局,一直让人头疼的售价问题财丁溉,此次又出现了碳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势轰舅。价格问题孝,在上市新闻 中已谈了很多匡,不过与价格相比怜材方,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善踢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统襄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挫傲淑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后纯人,即将为各位解开疑问浚沥。   观致3五门版已于6月24日上市宿收,目前指导价已公布逃档,售价区间11.99-17.19万元 捆特。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍问:依然遵循简洁的设计思路缓憾,造型更显年轻辩副恭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头朴拜椒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士漠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体靡。可以说壕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车豹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格思搬,不过在细节上却更显年轻琴烤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm恐,轴距为2690mm壳拨,除了长度缩短了177mm之外形,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别备沪无。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话摄陛伎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉恋阶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了确倾。在车身颜色上锑,观致3五门版同样有6种颜色可研伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕芯怠茄,色彩更为鲜亮蒜寒委,也更有时尚感棠犁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起飞蛋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别垮膊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面项夸,而前雾灯也采用了圆形的设计吧洪绘,更显时尚屏毯。另外藐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯访稗、转向辅助灯和大灯清洗装置娜忻锤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 燎亩。   除此之外渺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大荒钵糙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凰蓄,并且轮圈的款式也更加的年轻软。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谦。所以在轮圈与轮胎的规格上蹈呈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胶怜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍衡计害:与三厢版一致旦普峡,细节改变不大拼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同讥锋罐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钮。中控台采用对称式设计浓缉,各种功能布置规整肝肌,按钮数量控制在了合理的范围内娶闷,不会给人一种杂乱的感觉绊。平底式多功能方向盘与三厢版无异溯,造型很有运动感皑顽,真皮包裹的外圈握感也很不错现。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置逻,除了蓝牙电话宏、多媒体播放等这些基本配置之外瓤琼蛋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务龋搏。除此之外领,车主还可选配观致逸云的增值服务爬,该服务包含实时交通路况对迫逛、实时停车场信息和地图更新等颈。 ● 座椅及乘坐空间萌青掀:白色绲边真皮座椅很有时尚感嘿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能耿拈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能坏溯,与三厢版顶配车型相同刊逃。不过区别在于界附,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理侈缔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升好,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动丹。   在乘坐空间方面锰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座滑,并将座椅调到最低位置后卑龋,头部空间大约为1拳社锈,显得很宽裕;而进入后排后叹栓鹿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间滑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的芬低。后排中间地板隆起幅度较大尺行酱,长度也不适合搁脚粱盗虚,中间乘客的舒适度会受到一些影响煌痉。 ● 后备厢勿册超、储物空间和天窗层:后备厢容积403-1105升迹倘,储物格众多逻菇蹋。   在不放倒后排座椅的情况下浦替,观致3五门版后备厢容积为403升填被,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题沟恼。如果嫌这样的空间还不够的话襄博,将后排座椅全部放倒后坷篇,空间最大可扩大到1105升检寝煽。除此之外板扮谋,如果您随身携带了诸如手机湘上省、饮料之类的细碎物品的话间蝗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间雹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附可埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备绩稻,可打开的总面积约为0.22平方米酷谜瞪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似舱将。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涣鹅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机讹,两者最大功率分别为126马力和156马力瘫比,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米轮洼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别秆噶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外狡,其他车型均采用6速双离合变速箱帅溃。在底盘悬架方面弄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统眯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架输。 ● 驾驶感受体熬:底盘调校水准高泪,变速箱低速平顺性比三厢版好地。   此次试驾会上磕,我们大部分时间都行走在城市道路中千豌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些矛,起步时若是轻踩油门踏板狠,车辆的提速会显得比较迟缓硕,若要改善的话吴,需要至少踩下1/2的踏板行程腥。对于开惯了日系车的朋友们来说阔搪,这种偏向于传统欧系车型风格邯,而非“一点就有”的油门调邪欤可能需要一点适应的过程轰冉。   而在整个加速的过程中刀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题恋诬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上汕贺,咆哮声已经传入驾驶舱木,可就是不见变速箱及时升挡赖。另一方面谎县峨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入无,整个介入过程并不是特别的线性徘藉,其工作时的噪音也清晰可辨儒娠汰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音悸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贰僧撩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受饱浅姑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换捅,并且伴随着强烈的顿挫感都港,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多饯拣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态北,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少茧街桨,虽然顿挫感还是有堂孔公,但已经能够被绝大部分消费者所接受告杉蛔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的牛冯,那么我可以回答您缚,和大众的DSG表现相差无几蠕疵耐。鞍茎效。   从观致工程师的口中得知宫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题煤挥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下啥拾,对变速箱程序沏蜕侣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整笨柏纳,找到其中一个最佳点呕橇关,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低骸牛迪。   在手动模式下朝腑氖,发动机的表现仍然很积极逼,不过由于其低速动力输出并不出众呛,其加速度并不能让人感到满意姆,很大程度上领,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉钒晴。此外腹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时氮氛读,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡扮居囊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似烩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蛙,而在此前的三门版车型上敦稻,我们就给予了相当高的评价俗裳问。虽然仅从结构上来看寄构坛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控烁哀,但作为一款家用车屋憨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性秆赌塘,高速行驶变道保证稳定性默。事实证明时,这款新车延续了三厢版车型的出色表现撮人,并且从车底反馈至车厢内的声音嫌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看安,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的师。   ● 编辑总结峡僧瞳:   从我们此次的试驾感受来看平变抒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鼻捶矛、时髦的外形具,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整堪。与之前我们体验的三厢版车型相比观潘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步单烙踞,尽管目前顿挫感还是存在说唤冕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了教。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过秸,有值得称赞的地方拇烯,自然也存在着一些不足坚踏部,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瘟。另外糕母,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侍渴湘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元落蓖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瞳妒愁、转向辅助灯及大灯清洗功能辫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎丘,这样看来味肥界,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少徊讽售。不过幂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蛇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣囟说罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间豢茅虐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍姥鸥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型施。但个人更喜欢两厢版本雷狮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因良媳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾捞。当然棵,作为同一款车栏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同沫。三厢版本更加实用伍,两厢版外观更加时尚干练京。今天带来这款两厢版爱唯欧卯防,或许会让很多注重外观的年轻人驻足图。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容龚狸,大灯的设计相对保守了椽抨殊,但也减少了人们对于这台车的争议性蒲地。从而扩大了消费人群殿苇居。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沧寡,各有各的美忿届点。但无疑充台萍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的哇料骡。   侧面的变化并不是很明显峡悉薯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动讨。相比三厢版要顺眼的多茬袖。车尾的变化同样集中在尾灯上啸骗,尾灯的轮廓变化倒是不大倘星,变化主要集中在尾灯颜色的改变谱。深红色的外围显得更有质感玻贿粉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话晶姆,越野车是最好的选择核湃锋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恍坝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40卉拣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事橙歌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力冗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吠挫熟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40苹侧暇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没缆继。除了电视剧的锦上添花袜,BJ40本身的魅力也势不可挡骚诉,下面我们就走近这款“北京青年”东,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼乳。   外观/内饰四冒挫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试温叙静,或许有人会问那为什么还要进行测试壳弄缮。其实答案很简单尾,之前测试的BJ40是一款试装车限垃斜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吗蜕媳,包括电视剧中车辆也是如此佩琶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变呵澈昂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升颇渺。虽然我没有见过之前的试装车蓝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异劣昂,甚至有些地方与牧马人不相上下嚏筷换。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍桃嫁么,之前我的几位同事已经介绍的很详细了臀,这里就不再做过多赘述物。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侵,你会发现并没什么科技感轮钙,简单的线条赊户、硬派越野车特有的见棱见角的气质疚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面许门。另外漂肠姑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钢。硬质塑料质地的中控面板很厚实司豪,比起舒服的软性塑料手感稍差裁脖媳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境维,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事扫纳,同理使用织布座椅也是一样瓢,无论您是刚刚涉过水戊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨酪,都不用担心竞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器线欢汗,不需要华丽的外表去装饰卢。虽然BJ40有着很浓重的模仿静胸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格童。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上下朵档,那只能说这个人并不了解硬派越野车搔瓤剩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望失镣岁,让人想到真正的场地里去撒点野速祈式。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀喂辛?惊险的高速穿插派藤洁、精彩的甩尾掉头缉、惊艳的侧向双轮行进噶痢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演廖尺娥。时过境迁捆,萨博虽已退出中国市城!,但把经典的两款车型(即9-3泡、9-5)的技术留在了中国接,在北汽成功收购萨博技术后恨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生船。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型亩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术棉柑删,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求氛法技,主打性价比与实用性撑购既。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确郴,只是在某些方面使用了相关技术而已车倡。   从外形设计上就不难看出痪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影玖伟掀,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰琴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70哩,同时车身上所使用的犀利线条挝礁步,令时尚动感的氛围展现得十分充分地孰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表喷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蓝撕嗅,车身各项参数都小于萨博9-3堤盆涩,所以直接套用的说辞显然并不成立限填恒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出赌,打造一款可以继承优秀基因洞举奉,并适合普通家庭用户的车型淡逝坡,成为了设计团队主攻课程膛颇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情目痰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应霸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降然络茨,但紧凑的造型与简练的线条委残,使其观感的持久性更好谜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多版,很多厂家也开始重视其了这一细分市场侮冯媳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型被看舌,价格能接受尝哎矗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型眷洪挪。而现在也有很多车型供大家选择宽强匙,包括大众途安插官,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择措。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现极同,它还有一个进口车的身份灌匆。接下来拣钙卸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现墓。   外观抵诉:起亚最新家族设计乱画,略显可爱咐吮哄,大部分能接受恒报尼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格忍,同时又有一种独特的卡通味道惟眠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感惯残容,没有配备氙气大灯慕,但全系均带有LED日间行车灯便核行、透镜及大灯高度可调功能迁。雾灯部分的设计很有个性督纺屡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感颅概。   由于车身高度降低飞篮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑姬冈,平滑的车顶线条降低了风阻系数财呵,流线型设计更加美观稿磕。全系除顶配的豪华版外玻,后视镜都没有集成转向灯功能清。另外糖馈,低配车型的轮毂也比较简洁貉秆,轮胎规格为205/55 R16赡壳糖。   新佳乐车尾的设计十分简洁庭,总体看上去比较圆润菏钨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格填,凸起的轮廓首尾呼应芳嗅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浦敖,车顶带有行李架吧,具备一定的实用性坞堵申。新佳乐全系标配倒车雷达功能譬,顶配的豪华版车型还带有倒车影像箔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源块尸巧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题枚舌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌堪耍党,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯闺疤。而提到雷克萨斯沽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样镰如蔚,立刻联想到了舒适毯酚擅、安静等一系列形容词荡。   作为雷克萨斯主力车型散,ES系列占据其在华销量近半壁江山划,舒适秽武嫉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价扦磐梨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h驳李匠,更是有充足的理由享受这些评语玲。但更重要的是够涝烷,在环境日益恶化砂翰擒、石油资源日益紧张截、油价越来越高的今天茶垄掇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度淡吮逛。   外观部分晴道:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型点恍屏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)承尾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生烽冠,和前代相比进化明显饶。初次亮相时钩眷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期就嫡。与丰田一样靖喷脆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格寂孺,目前已被广大消费者接受力,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题炯孪。   外部配置上祥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坷衅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目悼侣,与中网造型配合不错嗡瘸糜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格词吓删,轴距2820mm副病咸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同幂,ES没有针对中国市场刻意加长怀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台温嚼鸵,轴距比老款增加了45mm操。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型善团,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吐颧娇。当然蟹旁弗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标贪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起就了。另外梯馆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拌爽,更加低调熄篇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS沃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距壁匪晌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惩开、忘记沉默寡言的正装车主逃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框博、忘记... ...算了拱,需要忘记的东西太多市起九,你只需要记得一点惹里,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽持郴摧。   奥迪的低调郊单狡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)加。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝耸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然驰沉车。依托自奥迪A7的造型设计蠕,RS7依然拥有优雅的造型庆,仅仅在一些细微的地方貉帝市,RS7做了运动化改进晚限什。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅哆川幢、以及哑光附件抱讳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板凳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子粉试。   如果客户需要芒靠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂胸剔,其轮胎规格达到275/30 R21杭磐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气眷释轨。排气管依旧体现出奥迪的低调崇乖瓜,外部看是两个椭圆形排气管妓,而其实际是双出四排气棉牵,因为单侧双排气有节流阀屉独,用于改变排气通道姜火,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣栖恐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的频怠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线豁梢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针稀诺琼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔现。车钥匙甘赐番、平底三辐真皮方向盘李松、运动前座椅峡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标驹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示承。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中岭桐,还提供发动机增压压力虑、机油温度显示和圈速计时器等数据趁极。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰滤堕喇,并提供其它3种材料作为选装配爸。车顶内衬标配黑色织布勤,可选配黑色Alcantara面料抬度虚。搁脚板钦、刹车踏板抹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计勉袖吠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆施扇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑巨、一体式头枕的运动座椅狼轿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搂释,并提供钻石绗缝局。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料梢桂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装忿滑跑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瓤地,就像微博上说的评咯步,一次刻骨铭心的爱情孝,一次说走就走的旅行什么的售碗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求版,但在现实中鸿,你不能永远一副放纵不羁的样子疽凤枫,特别是在资金有限的情况下惨钾畔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的咐。此时你就需要一辆价格便宜店媳哗、实用可靠的多功能车型愤鲤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择虹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型揣,分别是景逸X3和景逸X5扁,形成高低搭配产品布局庐午维。景逸X3属于入门车型博,共有三个配置耸,指导价从6.99万到7.79万元凯揪贡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型抹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扫牟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像艰。这款车的前脸采用了新的风格样式绿貉陡,线条比较硬朗布挽培,造型简洁流畅具,同时又很饱满略,没有过分追求标新立异的夸张风格汗死,显得更加沉稳却寺好。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素烁茅,给整辆车增添了活力档。   除了前脸之外懒屎厦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓假,让人略感失望穗线,好在整体风格还算融洽矮双,不会给人前后脱节的感觉锻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm搪、1835mm和1705mm狮奶茹,轴距为2685mm范岸,在这个价位上算是较为突出的水平了檬,保证了足够的车内空间堪。" "  在固有的印象当中乓怀憾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蛇佛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瓮究,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵胁荽小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嘉兄,作为日系三大高端品牌中的一名氰吹檀,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸猴套遣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拆晨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L粉晃奖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说栋簧茅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格杯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现喊疲,取而代之的则是一种日系的柔美风格剑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影腾都,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惭妹搂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点构,并且这种特点让别的对手无法模仿部。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉苫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大佛袄拒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度扫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面论麻,看起来非常具有独特的风格寂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计灭时悍,不过看起来还是比较有神的口,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果歉凳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示坡枚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的被抱帛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方滤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉从,这款车有这么长么俩把?实际上后门的长度远大于前门曹熬酿,不过整体造型并未收到过多的干扰缺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格矾币遁,因为C柱的造型更加接近尾部掂哦恫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疲笔,腰线的设计在在尾部提到了最高淖即肆,并且从前大灯连接到了尾灯部分敛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通迟湾蚊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扩上鞍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抱侩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计陀烯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幢汤偿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布粹闹写,到今年4月20日其正式接受预定船,不到一年的时间氮魄滦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了具嗅参。在新能源车量产扭畦、市售的速度贸私卿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌泉桂墓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯储圈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过衔芬。当然核,汽车之家评测新车的速度也不慢希多浇,今天僚瓶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章无合瓮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款淑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款屑喷,其中橙色的为增程式混合动力版车型嗜,白色的为纯电动版车型信,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苯亩徒。   ●外观涩:造型前卫焦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布强歧畔,我见到量产市售车之后锰,其外观真难以与概念车作区分朗。宝马i3前脸造型饱满圆润奠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鲁纳杭。不过损替,“进气格栅”四个字需要打引号了极夸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能毋蜡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾弓。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计检镁,让整车看着很有质感且与众不同挛境。当然乃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼忱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格椒虫拧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头武稀,但它的车身侧面看着一点都不显小缝香。在我看来原因有三酱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富泞等翘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少簧崩煞,给人感觉比较敦实侩邻坟。特别是车高数据挠猎,它比X1还多出了23mm具。   宝马i3的轮圈虽然直径很大逃闪,达到了20英寸酣畏雾,但胎宽却很窄宏帝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20壕略市,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎屎斤。有关这款轮胎挽蹲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店畏盟,基本都表示由于规格太特殊宽媒防,没有现货也没有报价吝翁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质橙啡,很独特恍潮贡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应送彼。尾灯采用得是隐藏式设计巢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分募,用于显示示宽灯墨监红、刹车灯以及转向灯等梧痘梆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧沽杰,所有光源均为LED芯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中尺斡湍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词躲,欧洲市场上柴油车盛行已久匙萄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展谩畅。不过近来媒典邯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求庐,Jeep便是其中之一扣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待布伟孺。 ● 外观介绍茸:与汽油版无异为峭示,硬朗依旧识绣。   从外观上看控底,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型十拨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型归和午。新车的外形仍然显示出硬朗俄貌、时尚的风格嘶拜痴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大充,提升了时尚感委躲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm洛山敲,在同级别车型中“个头”并不算大凑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势固,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°斧茧识。   在外观配置上撵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯射惕侗、雨量感应雨刷胎尘擞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鸿嗣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的单弟殴。轮胎配置方面吕冈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缴景截,轮胎规格为265/60 R18具令筋,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎醚,规格也变为了245/65 R18泄鹊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时摆砰土,我们会谈论什么纠骚?是大老粗一样的外观涟豁,还是“马路杀手”一样的形象确奠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赦,笔者也不例外栋。6月5日下午袒郎苦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华九江履,彻底刷新了我对重卡的刻板印象高,原来大块头也有过人的大智慧事弘抡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嗓贾撅、FM两大系列尺闹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日然烩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拇,中国区总裁陆博天到场助阵景。在听取了长达1个多小时的技术讲解后囤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱人沧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惮颧式。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了翁螺巷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车崇,最大的意义还在于为企业产生利润合券饶。因此库,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中垃沤,并体现在生产效率桃、节油效率绣、完好率到糙、安全瓤、安崩非玻和驾驶员体验六大方面般殊刃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型程耍忙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惋多廷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证遣,而大众凯路威则开创了一种新的格局诬莫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型淬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生删撼揽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拖釜,而那款车型是针对高端商务市场的车型廉杉泄,虽然其内部可以进行简单的商务会议哪持,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的偏权娥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谋谢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格墒匿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑许突膜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瘟涵蒂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的管铝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格堪设,大尺寸的大众标志可以说非常显眼泌裴黎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密母统,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碑物结。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奖,只是以简单的卤素大灯出现剁刀弛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯屉腊,只能说稍显遗憾曹爬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车搜擞从,并且其敏感程度非常高达。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格潞拈沫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大看,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格访际谈,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味珊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起矩昂,在尾部造型上也同样是方方正正佩,给人以刻板的印象癸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰渐咎,看来稍显朴实无华玛害诗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苦。尾窗的面积超大犯璃郝,并且配备了后雨刷牵贯,可以说在安全细节上做的不错猾片。尾灯的造型也毫无新意蓟芥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑,尾灯内部的结构也比较简单芯搪痘,并未采用LED也是针对不同定位的选择奖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低测挎欺,尾部配有四颗倒车雷达探头输等,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用附仁怜。作为一款商务用车祷掂篱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蹋,而旁边就是凯路威的备胎所在地苹,这样的设计使内部空间得以最大化利用盒。   相比国外的凯路威车型沉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂娩涂目,造型上采用了多辐式造型绩花,轮胎则采用了邓禄普品牌呸戒背。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野臀柒收,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候黄卸,我更多的会用臃肿两个字来形容它鸽。圆润的车身珐,没有棱角的线条案松上,大而无神的头灯妥厂,都让我对它提不起兴趣戏。第一次见到新款昂科雷时夸僳,我的这种感官得到了改变洗谰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点耿丛。新款更加俊朗吞却,就像是一个胖子懈,经过健身粹扣,从大腹便便变成了施瓦辛格鸥哆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骨,这种类似于点睛之笔的作用江鸿蒲,实实在在的发生在新款昂科雷上面坛。之前的头灯让我没有胃口漠狭,尽管亲和力不错词,但太没有性格钨女。连同这个车身譬测,都让我觉得臃肿无比氢居,简直就是个满脸流油的胖子仁。新款更换了更有张力的大灯烤沃幸,进气格栅也变得更具进攻性赁很强。这样的风格心板,我想才是大家喜欢的划雄。   侧面造型的改变不大磁,侧窗面积所占的比重依旧很辛喾搿,这和新君越肛、GL8都很像幸。给人一种重心很低的敦实感汕憨昧。但对于车内的乘客来说箩,这不是个好消息九氢,过小的车窗影响了向外看的视野填。造成了不必要的压抑感世。或许对于选择别克车型的人们来说绦损,这一点必须无奈的接受了旱诗。   车尾的变化不及车头施关,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性尘,或许我会更喜欢它毛几。但事与愿违岛爱,尾部的改变仅仅局限在排气管上顺瞪片。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形菊俱。这多多少少会有助于提升质感乖帝。也改良着尾部太过圆润的整体气质煌娇。可以说晨劝,这次外观的改变氛滥,在这些细节上还是很成功的香衬。相当于一次瘦身和塑性揪,让它的线条和筋骨更加分明棱蹭誓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间畔,纳智捷 新大7 SUV正式上市萎期温,官方指导价格为22.68-27.48万元懂。一直以配置见长的纳智捷品牌判夺虱,在小改款车型上又下了一番功夫垂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次摹舵。在体验的这几天时间里维箍授,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”柔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价携孔领。也有好奇的邻居询问这款车的售价蓄边,当得知价格只有不到30万元时扯室,邻居更是深感惊讶矮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢恋?本文就为您带来答案涟。   作为一款SUV苦氖,“大7”这个名字一点都不为过饯仆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手馆,2910mm的轴距更是傲视群车崔,也难怪引得路人频频回头迷。不只是尺寸奶,本次试驾的新大7四驱旗舰版非河法,整备质量达到了1950kg廓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吩岭。   作为改款车型墓,新大7的外型经过了一番修改苇,主要体现在前脸和尾灯上前逻徒。大灯造型有所变化确呸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内煤抚,而经过修饰的雾灯釜救弟、转向灯和前雷达微昂溺,给人以霸气外露的感觉无锤。整体上双息,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉祁驹挎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坞前禄,比较实用壤蟹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上粱划,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上潭。从奥迪A8的换代逃、全新奔驰S级的上市诺僚沃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照台妮。这三家老牌厂商动作频频对此拢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上抹涝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS搁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剔扁漓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今泪佛械。而随着混合动力时代的来临涟胳靶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瞳,可以说从那时起瘦韦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位兢呸踩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市灯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期但,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来第径,以期对它能有深入了解浅考检。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的戮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内变。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸驳。相比之下劳何乡,雷克萨斯LS在此方面并无优势厂弄,长度旦间、宽度和轴距均落后于对手帅。   即便不看车尾的标识孟疽浆,仅从前脸上幽兰色的车标鹿侍缝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型轻。而身挂HYBRID标识则意味着匣苍捆,除了树立当家旗舰车型的形象外拴溃博,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神桅委。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功溃荤勺,只是在一些小细节方面令人有些不满酿。如果用最严格的标准来衡量认,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间隘鹅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些烯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后际,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手肌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑添糙伯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恍囊,这种车型的优势就在于静颁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感抄撤,还拥有了超大的车内空间享,优势显而易见撅屑,而今天我们来到了美丽的太湖烫鲤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型耽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心储,也让更多心意欧力威的人有更多选择瑟酶。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伺停:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的闲拌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5很头朴,不过从售价以及车身尺寸方面来看技少起,欧力威确实占据一定优势潜欣。   外观上欧力威厢型车身造型嚷毁,并没有阻碍它时尚的视觉感抢七,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锈抗怜,时尚并且使用侨粳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观详陵,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示办。   非对称化的中控台设计古,与1.4L手动版没有什么变化残,首先造型上足够年轻协调冠划,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点暗罢。欧力威自动挡车型薄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型俯诲系,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键阑,操作多媒体更加方便废澄。中规中矩的仪表样式没有什么改变莱把,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捍。   本文导航" "  有突破有挑战教盟受,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候豁党奥,就会有这样的感受癸射贺。它太挑战人们的传统审美了搂,怎么样也无法用大气森、简洁碾缝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受溉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嘲。自由光承载着延续切诺基的重任涟,就在这样的争议声中款款走来圭郴咯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统板谁,挑战着经典五堪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尺,在做颠覆传统这件事盾餐煞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勒饺上。就拿前脸来说亭,好看不好看绝不是我个人说的算的慌,每个人眼里都有一个不同的看法菲。或许慢慢大家就接受了豆。   作为一款中级SUV颊挤犯,车身尺寸上中规中矩冒鞠词,作为切诺基车型的延续领,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现匪把够,但也能看到不少突破之处夕腿纠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重末。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃卉起。   本文导航" "  从1985年开始杭俊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上递,1991年出现在5系车型上毖揩,1999年开始陆续出现在X系列车型上汲法。直到现在猴够扇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术膏睡侍。2014年5月22日弓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型坟份,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求虫抽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车菜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW级,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么全导? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表乱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款阔,新BMW 328i xDrive宽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元馁。   第六代BMW 3系延续了这一传统旧逆,将融合了电子气门控制糠据叼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机动、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配荡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本该。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的氦,要了解这个问题前疯挫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理叛。齿轮传动式分动箱汝,连接前轴的方式改为了齿轮传动口,其他地方大同小异配艇。对于宝马X系大部分车型来说邦模,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能遍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配存,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力钒停。由于前后轴均采用开放式差速器陛悲寄,遇到交叉轴情况时本蹿寺,也只能依靠电子制动来辅助绣线帽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱访罕剔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构握,与齿轮结构的分动箱原理相同飘扭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥雇纺辩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瓜套。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的臂坤。至于控制多片离合器的方式淘驾肖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式龚隆却。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛潮肯圣,所以常被用于装配在更强有力的车型上固步棠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鳖镐式,以对扭矩分配进行不间断地调节态奢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啤牛想,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陋,默认状态下前后扭矩分配为40仆:60疟茶碴,最大前后扭矩分配理论上比例为0矾:100到100剩屋:0之间骚辱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息复,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绦。扭矩分配可以在0.1秒内完成撵。   行驶过程中霉,如果系统发现车辆可能转向不足踢脊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧巨赊,就会减少分配给前桥的扭矩警仙,将几乎所有动力都输送至后桥暮懂斑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舷蟹罚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惟。一旦出现车轮打滑椿荆烙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器奔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力潮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制偷拍燎。这就意味着侵蓟裙,无论路面如何突然变化清欧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上仟,即使是在部分结冰的道路上山蔽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惨顷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型牵桓,其中S2属于一款5座小型SUV低拘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鹅罗恭,很多品牌都开始研发小型SUV东亲诉。而S3则定位于一款紧凑级SUV委,并且采用了7座设计匹咳躬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何哥颅伐,接下来就给大家一个解答姑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苔什:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型烫牌诚,这一平台就是北汽威旺M20的平台确,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豪连。但是两款车的轴距却不相同窜,S2轴距为2560mm佃罚旦,属于一款标准小型5座SUV焚疽。而S3轴距为2685mm颊拈惫,接近于一款紧凑级SUV脾,所以为了能吸引更多的消费者湃漏唬,采用了2+3+2的7座布局距辩肮,主打一般家庭用车挂触,实用性优先芒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV剩便累,主要还是面向有活力的年轻人列司峭,外观设计更多偏向于动感的元素居多刷欺。大灯组的样式也不俗套辉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低跨纬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的躲航枢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蓄,在车身尺寸上还是比较占优势的杏缉谐。另外2560mm的轴距表现也不错胁季,至于它的乘坐空间表现如何谎成囊,在后文我们会有体验连斜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计貌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升变,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了袖,车门不能完全打开的话问,一些比较大的物品拿取会不太方便馅酪亨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台厩吝袜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机得寥,并分别匹配3款变速箱俊醋颗。此前哀凑观,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型识答。而今天我要试驾1.4T车型殿,虽是短暂场地试驾澳撇掸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别禄,特别是动力上提升明显刚戌蜕。 ● 外观/内饰橇美脸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型馁,也做了到店体验的文章虑巾,1.4T车型在外观景苟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大碑围僳,本文不重复介绍逃欣士,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验功,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看竭悲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因款甭伦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等新鼓,具有很高的品牌辨识度妥秋。同时在一些细节方面的改进阶,比如重新设计的头灯跨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蔼仟楷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重孺勿该。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台祥帘瓜,采用了全新的发动机澜侨松,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机湿天,属于大众的EA211系列你努透,动力性能比现款提升19马力和30牛·米勘,最大功率150马力/5000rpm靠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm始掣冲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一创欧,而相比原来的EA111系列有了明显进步闹拼糯,首先是恢复了正时皮带渺,降低发动机内部的功率消耗痞秒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术袄恢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴踌绢抡,而喷射压力也提升到了200bar盘钩怂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱莽嫉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能硷式。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别糙,前者顶部是“SKODA”的品牌名桶搜瘁,而后者则是印了“DSG”的字样蔡芦谴。   底盘悬架方面杀蚊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架攻碉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构性袜挺。制动系统为四轮碟刹结构错翱灭,采用前通风盘式后盘式配置凰涛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节沥帘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酬殊绦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目屯惰。由于是场地试驾鄙删,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些泄心嚼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道毒娟,能更好地了解车辆性能室。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来抖,只能在日后的试驾中再介绍裴。   动力方面笆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话试,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钒俄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来内容肩,1.4T车型的起步和加速更为迅速醛,而且涡轮的介入时机较早颊藐挫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拎弛,动力的输出保持平稳可控的特性耿白。   使用D挡时疯库,以1/2油门深度驾驶督唬,变速箱升挡较为积极戚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下截食,而且换挡的冲击较猩缦埂,不会影响乘客的乘坐感受判。而以深踩油门的方式驾驶搬,变速箱会到4000rpm左右才换挡四鹅,加速感受更为明显死。   换上S挡肆绅,油门响应灵敏了许多犬构叉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瘟橇毯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感坪协唯,在弯道多直道少的场地赛道里币嫌,需要频繁提速的时候行,显得更为得心应手帕蒲。   全新明锐采用电动助力转向系统取俄帘,方向盘低速时转向较为轻松偷辅眉,而高速时明显更为沉稳还,转向需要更大的力度似尽善,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力屋。   底盘悬架方面蝗点,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拆毒,在弯道中对车身的支撑性比较到位蘑充,方向盘的有着精准的指向性鳖良,转向迅速而稳健料矩。1.4T车型全部带有ESP系统稻频甲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捎,ESP介入的时间恰到好处挛冷,总能及时将车辆修正到正确轨迹棺丘,而这套系统并不能完全关闭麻呸,属于比较重视安全性的设计戈。   在模拟颠簸路况的体验环节夯卫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用勤德疗,然而后悬架毕竟是非独立悬架厂爬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况弊灌,仍会对另一侧有所影响茫呈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冯。我们在之前测试文章中也有体验视频盲侍,请点击查看架券。   更多精彩视频郸禽炮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结己场:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少那,在D挡模式下表现中规中矩口肃抱,切换到S挡后油门响应灵敏镣谱,变速箱的换挡节奏更为激进潭,加速感提升措,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验搅了。" "  2014年2月26日壳敢沛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市错仁。其中T5动力总成包含智逸版康、智雅版岭熬铜、个性运动版共3款辽风灵,售价为42.39万元至51.99万元洗,T6发动机版本及价格保持不变斡耪涵。   据了解愧票阑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术风,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鳖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱扭喜绰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢逻峡?本文将为您带来答案些伟敲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面羔嚏悔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化甜,但动感流畅的造型令人印象深刻熬苗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泉迪,正如北欧人给大家留下的印象腾白。      配置细节上幌仿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狠泻,全系标配了ABL自适应氙气大灯趴,以及感应式转向辅助灯光躲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下杰礁,给驾驶员提供更佳的视野蜡可可。   此外纺拢夕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航捂柿急。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达涟,探测距离达到了150米抨翱缆,足以应付绝大多数日常行驶环境徊。此外恕冈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统热,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能陛缄。虽然这里看上去有些别扭叉,但安全性才是我们应该关注的粹讽蚕。" "  限量败好苦、配额盟炊江、上市前被订购一空糕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹梢插氨。然而渡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时曹凶糯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘川克。2013年揉纽氖,经过M部门调校的M135i披装上阵裁挝颗,性能已与1M十分接近官闯,并且这次冲破了限量的枷锁闻遂倡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车储昆甜。正当人们面对路上的1M投去羡慕田、嫉妒鸥笆炉、恨时莽,宝马为我们带来一款全新产品蒋泄蚀,并且它的能力并不在1M之下潜拧细,它就是2系的顶级车型——M235i堑。 延伸阅读揭漂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缸,2系可能显得有些陌生店,其实早在40多年前耐杠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场配室。此外派檄扯,BMW 2002车型在1968年问世食蓝奠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斤舰妻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型妇。至此锰痘,2系的到来并非空穴来潮疵伞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22搪,而这个平台也与代号为F20的1系共享刀溺,简单来说猜轿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中庐休岁,这与3算妙、4系的道理相同墒。在2013年时灌断,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验图,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近普帮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了孟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览辱如戮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M怂邪瞥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异靶市桅,从代号E82的1M车型景煤缸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点滴泪伪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蚀测尸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受太,但随着时间的逝去羌胯讥,渐渐也成为了一种习惯爸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表笛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加涂轰,更多是出于对内部空间的考虑壁督,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响砍砷拿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数哇呵签。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蚀钝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感徊杠膜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能颓蕊。   当然揪晦圃,即使武装到牙齿嗣惕,M235i也不能与1M平起平坐栏痞,M家族的宽体车身滥九渐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蓟,就像当初1M推出时的口号一样“M肩祷别,永远从后视镜中藐视对手”古瞄蒋,而M235i更多还是为了平衡性能惧滩眉、实用性与性价比骇砷淡,同时也为今后推出M2而留下些余地深森。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后缸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步伶,针对绅宝D70推出后的社会反响牟团,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多多嘉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痞练喜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势汕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生处改婪。   D50目凭舱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车戒败,推出之后的表现往往是人们最期待的匹痞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同匪裤农,面对D50的将会是极为严苛的考验歉躺嵌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境失颗氨,而成功了甘锚,也将有可能成为流芳百世的一代名车贡陪。7.48-11.98万元的厂商指导价沙,可以说为这场战役的打响抠,开了个好头篱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蜜惺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格骄沤。此次担任D50设计工作的下,正是培养出诸多设计人才的博通公司筷鸥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点倘叮踏,同时又能够给人们耳目一新的感觉煎壬传,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题洗良。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表寂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异啡,但是当你接触过D50这款车后忍耻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素骸险厢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蓉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的革勺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹菜理滴,但是当你将这些元素组合在一起时汝,却有会很快打消之前的念头栏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外全,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嫌掠涣。运动气息浓郁的设计手法猎舌腐,会让你把D50和运动结合在一起散,无论它实际的性能表现怎样结,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象斡币噶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方帆挝蛙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促村桂纷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态缄,面对不断推陈出新的竞争对手腿比,这位老伙计急需一点变化来扭转局面掳纹。好在随着2014款车型的上市农瞬巫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂详,而这支强心剂的主要成分也很简单幸横查,一台1.5L涡轮增压发动机响登貉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型畴,针对配置方面也进行了一定的调整舵豪阀,其中自动大灯伞、超速报警以及四门车窗衣兀控升降等功能均成为标配柿里,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者洛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流请。因为从早年搭载的速锐酮同谅,再到大红大紫的秦港,乃至于我们今天的主角比亚迪S6煌驴磊,它所提供的动力都不曾有变儒朝沦。传动系统方面掇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱软昏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱僵芥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言犯眉别,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿订荡稠。在城市中经常用到的中低转速区间内脚苹,发动机的动力输出比较积极峦,并且通过涡轮的帮助懒,动力在1500rpm之后便有明显提升室,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm栏篡,完全能够满足日常驾驶蹋湾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谅构,适合城市驾驶胶。挡位之间的行程适中雇,但手感略显生涩姬酬矢。当然这也是这一级别手动挡车型的通不辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车洽鼻败,而非车去适应你绍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定焙藏闲。四辐方向盘尺寸偏大害券宋,回馈力度比较匀称浮查挛,因此驾驶这台大块头还算是轻松彼狭磕,只不过方向盘的虚位过多凤警,转向时不得不做出更大的动作剃。   前麦弗逊岗刹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蹭算诽,并且由于悬架行程较长朔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉侥。当然这样的调校也有它的好处帕班壤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人退裂导。" "?? 外观部分   在所有人的印象中琴,SUV车型是一种非撤腿晡欤耗油的车型府免,毕竟以自身庞大的身形来说故,自身重量就已经非常大了己,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拿,这也导致SUV车型的油耗居高不下细厢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观侍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题壬忻不,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚限,在众多的SUV车型中狡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度林乳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计妮撮,这种设计可以说非常的扎眼庇添己,也更加符合了年轻人的视觉喜欢稼啤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梗蓖厕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯庭封将,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售修擞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志癸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征膜郊昆。在RX车型上得捍骡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条寥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同票辑花,从RX整体风格来看胯,还是更多的体现了柔性设计的特点壤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面将,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宦,如果不看下半身隆,很有可能误解为一款轿跑车型即唤。不过这也让人们的视觉一亮峦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的措驼读。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上墟哀肌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蜜挽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同褪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的亥惜,没有过多的硬线条介入切娃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的荒袭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点屑传每,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符袜砂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力未,RX明显体现出有些不足篱,不过这本身就并非是RX的炒作方向暑炊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境白,内心想要一件东西孝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费套沤迫,否则你就无法拥有心中挚爱艾。你想要一部手机檀,但偏偏要你保证最低消费绩对。这种心情着实不爽晃耍缺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版斧傻黄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统慨埠,这两样东西都是你想要的脯甸轰,售价三十五万不到截藕萌,撇去不相干的配置肚,给你你想要的假。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吨廓,是不是有点定高了譬弯瘟?可细细一想倪坪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机居编轨,并且还带有四驱系统馆曝。如果单单从这两个要素考虑耗,同档次的车型里储瑞,都破了四十万大关了伤段马。但我们依旧要考虑这是一款低配车型露礁虚,目的就是要拉低门槛讥上我,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出锤畔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件欧坪度。但运动元素表现的很细微狙环厕,基本上都是细节点缀舅,和其它配置的A4L差别不大穗襄。虽然是一款40TFSI的低配车型吼偶,但从外观上很难发现区别浇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件庙瞪,算得上是全车比较明显的运动彰显了鸡。尾灯内部依旧采用LED发光元件荚坡雾,总体来说淘幌,亮点不多薯辩,朴实大方韭查。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后顺聚慨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分椿够吐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品分腊锰,除产品名称外告司,其与JX35并没有什么区别嚼腻敝,还是那个豪华运动的大家伙鞍松。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮那,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露琶筏蔽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能良,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助岗杀,灯角黄色的反光片是标准美规设计彪嘶,但无论哪种规格木,对行车安全方面都是提升剔穿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感炊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO臂绒砂,前置摄像头悄然隐藏其中抹乃狄。侧面看上去QX60依旧大气稳重涸搓烽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氓。另外硷嗡,底盘上有些部件会低于车身为肌借,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鹃乒信。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色赂抢,活泼的细节设计使其更有灵性禾歇僚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性奈绿墓,也起到了一定的隔热作用娶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感甸乌剖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张炮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哼,静音效果良好栋。   车尾并没有过多花哨的设计厦佬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蒂。尾灯采用部分LED光源芍非,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释却,总体来说比较耐看筋点。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味建没,它的出现让整个后备箱显得活泼起来酷端,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抱四。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起际匪被,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锈。上市前呢蹿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蹬,不少人不相信它的价值发付,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后橡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待溶釜,这自由光到底是什么情况喷俩?经过整整一周的深度试驾后腿,我有些新发现可以分享给大家灿免柑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3挞,我的思绪一下回到了2005年左右蒋妙寝,那时候自主品牌鲜有SUV产品苯辖欧,奇瑞率先迈出了一步焚嗅,推出瑞虎莱,并领风骚多年沥胖补。当时奇瑞称之为NCV频,也就是集合轿车以及越野车枚可颅,有着越野车的外观和坐姿狼,并兼顾轿车的舒适性社,其实就是我们现在说的城市SUV囊场甜。   这样的优势持续了很长时间非,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展埔册汕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品参糯,瑞虎的势头逐渐放缓赌,也就不再抢眼了狠。奇瑞随之调整策略沦,在去年推出瑞虎5这一新车型隧筒,与其他自主品牌新对手进行竞争惹。与此同时锋,时隔半年的今天蒙淬,老瑞虎被重新包装升级桶挽,命名为瑞虎3再次进入市成⒘А,与瑞虎5形成高低搭配肚琴雀,重新获得了新的竞争力湍。   外观怜:   正如前面所说刮共板,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虫彤考,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作溪需,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节酒篙槽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸棠鞍跺,棱角更为突出刊乓、线条也显得更利索窘菏冷。侧面增加了镀铬防擦条卯狠玩,而车尾的变化并不是很大捣四,集中在尾灯和一些线条的修饰上咖嘿,就造型而言瑞虎3更年轻了铆贿。从车身数据来看拖,瑞虎3相比对手并不占优优势乳,但是得益于外观的设计耸洪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些度径城。" "  在经历了数年市场洗礼过后标堡戈,瑞虎车型迎来了新一次换装斡凤,代号命名也列入到了家族统一的序列中勺动究,对于车型的区分更加简明拌跨。除此之外痞事,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计魂列碾,以及更为充裕的乘坐空间坤,以提升自身的竞争力确。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用壁察侣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驴,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向们,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车痰。   此次改款主要集中于外观方面裳,通过新老款前脸的比较链盎,我们共计找出了8处变化珐谜傲,分别为托:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组起嫡仟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大传爸捐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘胳结,但在车身尺寸上有所调整遣,其中长度方面增加了30mm拼,宽度与高度减邪睢,而轴距维持不变景肚蚀。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出秘戈腐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35沽彻陋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中守匿巩。   车身轮廓并没有大费周章的变化顽赫认,更多的是在细节上体现新意好。侧车身防擦条进行下移荷,并在前后车门中增加了镀铬饰条烷祟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中模咖犯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装布协,更趋于向装饰性靠拢级,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式猩挨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丝妊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗滥态,若要找出所有差异放裳洁,还需要费上一些功夫猴琉,在对比过后变化上依然可以达到8处浇。依次为贡荤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惺森,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识呢涩省。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处湘沪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仇感,空调按键的布局更加紧密衡我,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化舰。此外涧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升幂。   按照配置的不同纱戒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机宋糙,大尺寸液晶屏包含导航湍退沛、多媒体酞隶、蓝牙以及系统设定等功能褐继巴,而在操作上也十分直观渡己菲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当伸茅号。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度倍、风量参奴壁、风向等信息拌溃梦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少篱,同时旋钮的阻尼与定位适中窜聊估,手感较好娩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫既。   方向盘两侧位置集成了音响迫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键螺瑰,中心区域使用了品牌全新标识户,并在造型上稍有改变驮攘该。仪表盘则没有任何变化沉交,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蹋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值体遍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素糕钞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅接,但调节方式为手动划,前排座椅具备加热功能让莆,按键位于点火开关周边区域镣,位置的选择上不够人性化受,副驾乘客很难进行单独操作担。   在前文的数据表格当中歇体,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优拴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高瞥紊佬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后睫,头部距离车顶约有4指空间汇,直接移至后排乘坐四蠢,头部空间同样保持在4指山靖窟,腿部则为2指余量啤休豢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蹋维袍,首先需拉动靠背边缘的拉手诞孪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒彭屯秤,要想恢复到之前的乘坐模式解豁,还需先拉动开关归却贾,同时扶 起靠背瞎次贬,在操作方式上显得不够便利钵添渭。后排座椅支持4/6拆分放倒人眷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大兽熄切,对储物灵活性与便利性会存在一定影响燃恃培。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3捶污,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致氮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎烩侮卧,含有DVVT技术虚,相比早前奇瑞的1.6L引擎咆砷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善叔菊滩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求镰,在CVT变速箱的帮助下兴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作饶虎赎。即使在起步之初深踩油门吨苹,加速过程也会显得有些慵懒技,只待转速攀升至2000rpm后呜,动力性才有好转观绕,此时油门的响应能力有了子显著提高纳,虽然整个过程称不上动力充沛驼恰,但对于城市使用来说算是够了读捂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上珊,涵盖了手动婚催、雪地和低速3种模式套畦徽,在手动模式下可以模拟7个挡位罕柿辣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用帽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用锨,在模拟挡位的帮助下圈,转速会与油门的深浅更成正比红拴,升档与降挡的操作也会更加从容潍崔腿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内揭适级。   在紧凑级SUV的行列中窟儒,瑞虎3的车重算是较轻的一员苛,这为引擎减小了不少负担薪丛。助力转向系统的力度适当搽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力洞。转向的精准性使我出乎意料辨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性默,悬挂整体表现十分扎实休缮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入浓搽刺,令试驾者信心倍增喂。   如同瑞虎3的定位那样劳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外防仆酣,它并不具备越野的能力牧姜,然而精确的城市定位蠢椒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辖涟窃,诚然缸恕,它在这两点上做的很不错遁辛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你马卢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言惯,瑞虎3也许是最合适的选择对象港蒜魔。 责任编辑圈椿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年敲粮眯,一晃6年时间过去了呸啼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化梳伎榔,但是我们仍然和它有过很多次的接触签,并且每一次都是充满乐趣的体验丧。今天我们又把它请到了这里踌歇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外暮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型犀土富。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能壁堵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蜕啡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气颓天超。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税悍拣,自然整车价格也就能便宜不少把,降低了它的入门门槛屏。而以我们消费者的角度来看颗翻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象潘勉还,这也是我们今天把它请到这里的目的炊,测试项目很简单锨淘将,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了秤孝。   ●日常驾驶动力表现惫:低速扭矩充足桨标,高速动力吃紧潞俊从。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卢说,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过檬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拎维,但机械结构还是更适合在野地里行走糖健袍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嫌鸿黔,外形设计掳违、车身尺寸欢玛、参数配置全都没变纫犬且,只是换了一台发动机脑梦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃晚刀,双手需要时刻度掌握住方向盘怠慑健,总之开着它你不会觉得太轻松屠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了公精,大家也都心知肚明鸿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现判。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米宋缚,参数虽然降低了艰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涛挨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的炽,并且只要车速不超过60km/h么,提速还算是挺从容蚊,也有一些推背感冀饥痞,感觉并不比3.6L车型差多少涕傅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了寝,脚下的油门响应明显迟缓了不少湘胺辰,如果你心急的话陕畏氮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧菜,否则踏踏实实的在路上巡航孪屁锌。   ●油耗测试弊僻倾:正常表现显,不惊不喜食嗜拨。   发动机排量小了旧类,除了动力影响之外宫浦,油耗也是一个值得关注的指标搅稍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试聊摄脆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里净,拥堵路况大概在30%左右拾,畅通路况大概在40%左右疾,另外30%为综合市区路况鞍,全程平均时速为31km/h惮勾,最终计算出平均油耗为12升/百公里蛊刚,算是正常水平痪签糖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过馈澄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题匪苇铂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了轻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力臣坝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蹄椽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高促撮,很高贩,或许我接触的都是高配车型斤戌钢,包括纳智捷大7傅渐、CEO等车型僳卧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助朵惟。今天胖姜哪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV痛澳雹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量驴绰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嘛领。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢桂肠?下面款,我们就来看看详细的体验报告暴诡糯。 可以看到谷癌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高律架罢,这在于其他车型包括纳智捷大7绅墓虏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现亨染。这次试驾的优6 SUV也不例外诫晶摊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瀑,为了突出这款跨界SUV车型的定位刨,外观设计上更年轻有活力里端,对于年轻人应该有很大的吸引力庐殴清。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疲洛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台侈蚂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm频遁莎,轴距为2720mm溉,可以看出这是一款跨界风格的SUV陆清。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品贯,最大的优势是轴距要长出20-100mm龄,具备不错的乘坐空间罕氢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷钾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎菏涸麻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎贸,尺寸都是215/55 R17憨降。可以看出在轮胎的型号上休橇,国内销售的车型都有一定的缩水弯憋,当然为了控制成本滦说,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮艾骚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蒋蠢坪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美痹光,两侧的LED刹车灯十分扎眼黑脑,不过从布局上看稍稍有些凌乱琳襄托。" "李老板的慷慨瓦纺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会溪镐投,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板馆。下面回到主题懒发帽,从之前收集的网友问题看粗促困,大家最关心的有两件事儿娇壕,一个是特斯拉的性能郸,另一个是特斯拉电池的续航能力涝悔车,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿袍及甘。简单剧透一下誓奸脑,性能方面特斯拉相当给力朴举,续航能力方面我个人觉得还是不太行饯烧。 注猾激:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型戳,文章中提及的“特斯拉”颁歉胺、“Model S”等名称均为本次测试的车型赶擒。 数据解读墨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩恕车峭,所以今天我们就先从数据说起鼓遂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版煎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s盖,而我们的实测数据为4.7s蔫垃,比官方公布的成绩略慢存安惹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿隧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样袍库颇。由于采用电动机驱动倾察确,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车砷玖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑勾显,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态狈磁巢,直到完成整个加速挝熄辰。电子系统和动力系统的完美配合撑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限农,这是大多数的同级别车型都很难做到的想。 0-400m加速尾速诗逢扯:170.124km/h 加速时间裁挫陵:13.63s 由于采用了9.73赂哆法:1的固定齿比变速箱纪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡膊困,在加速曲线图中甫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线端兔徐,车速和电机转速完全是等比例上升惮。这里说句题外话漆推,官方公布的电机极限转速为16500rpm衔嚼戎,最高车速为209km/h乖娩媒,通过以上三个数字触绩魔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少剩,有闲工夫的朋友可以试着算一算糖。 0-180km/h加速相:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G泛刺,峰值甚至达到0.7G雌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱耐难伟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h窝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看梳卡门,当车速超过150km/h后貌诵圃,车辆的加速度下滑比较明显全寄萄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现百逆,工作人员解释说为了保护电池沙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡敬。再多说一句川,这个速度日常用肯定够了葱庭溜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h挪杉都,但如果是赛道疮瑰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道隧,有大直道的长赛道挞纠礁,它应该会比较吃亏逞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车南该尚,常会被贴上大排量蓟素、暴力机器婚晨唇、拉风外形和肌肉车等标签酮揭。这些词虽然简单蔫帮即,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征寄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型负。近日谐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)颠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称判:科尔维特C7)嗣鹊,肌肉感十足的外形钨疤盘,手动拆卸的硬顶蚕脾济,再加上6.2升自然吸气发动机等刻雀,都是它的大卖点坛绞沤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评煽熬掇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肺信,外形变得更具攻击性挨。不同于以往车型犊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗奠缴雄,只有头顶裸露在外撤秦猎,非常特别稼。重新设计的6.2升自然吸气发动机其报舶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瞥还瞄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机巴充,最大功率640马力抄隘按,峰值扭矩814N·m)侨材速,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蹿兔鹅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势习。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为簿:5.3万美元)潞据,几乎没有性价比可言碉掸,但相信越是稀有的东西尾,越有人喜欢免邢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆笑泡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话警:400-023-5599 地址储够激:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蛊脆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型贿按,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠答。而这款车本网也进行过多次报道与评测劳腥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题告温吧,比如——空间与电磁安全性丛聘妮。   有朋友担心该不都,混动车型的使用空间会不会很小盎6浴,电池电动机发电机都需要摆放位置迸婚趟,还有散热系统纱绅菇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧尝碍顷。   作为一个“热心肠”悉,笔者决定帮一位同事搬家粮币嘉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”报凰。我们的任务是将一个中型分体式水族箱漂、两个大型行李箱叔途徊、三个双肩背包椭崎侣,两个电脑包癌乓谱,一个猫窝峭媒、一个全新的大睡枕搬走堑防,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客殴痹。好吧捆脚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大呛缓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上浇,从图上我们看出波不,在放入体积规整的水族箱水缸后猎副,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赌浇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包顽罚,并留有一定的间隙量令偶惋。   而后排在放入水族箱地柜后窟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位秸疙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱官。得益于巨大的后排腿部空间乓浇裁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鹃敛香。而后祭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线寥。当然讨橇巾,前排的空位是为乘客准备的纲。(为维护试驾车整洁挞痉藏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施刀。)   我是一个希望低调的企业主虎倪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弛屎忻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间锹娘汤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少阔渤笑,后排音响控制酶簧,前排座椅调节按键鲤沦捶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蓖、空间腊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流孩答挨,大电流产生的磁场对人的健康有影响海耙彻。英国专家认为逗纤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉撼熟强,高于该值灰,儿童将面临患病风险贤脱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少兰。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚焖迹害韦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害硷淳贪。   简单来说盯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种话叔寒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统邵溜粪,如手机潜,对讲机邢窟、信号发射塔等搅酪,而低频电磁辐射离我们的生活更近墩,家用电器讨卵瞎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射浦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可勺琳串。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台览伺,前排座位怕拆交,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量揪氨娠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品烦庇憋,不具有权威法律依据亨维衫,但既然是国家允许销售的测量器材舅,其测量结果绝对拥有参考价值皇细疵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评徊际吗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瀑拒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受谱经,首先是油耗写,我们在遵守法律规定的情况下绷缓派,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车认,而结果显示惹联,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扰躬蝎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蔬贝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”陋程。   混动车型比普通汽油车重饶齐癸,驾驶感受会很糟吗?   确实逃奇,混动车型由于需要布局电池伤伴、电动机唱、发电机勤缅、散热系统及控制系统骚罐洪,整车质量肯定会增加怠涕陀,但通过驾驶损檬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感场,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动槽具目,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制牢迹梅,使用感受更接近与现代的美系车型蛋艾。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性市,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极扮,而在高速公路上屋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了豌,取而代之的是风声与路噪声肛踌欺。而操控部分鸿甫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了媒,你永远不会感觉到生硬的颠簸鸽藐,一切都是柔和与优雅疵,当然瓣颁锯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的潘。   最后戈,我们通过以上测试寞赌枢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性多赋、油耗及空间实用性上都出色表现揭乱,而为此你仅需多付出几万元的代价吾,加上经销商的优惠贫校擎,凯美瑞尊瑞物有所值酚,而你现在需要做的吹闷,就是去店里亲自去试一试肺号,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惋迸。 图/文淋纤曹:丁艺   丰田汽车日前宣布潦侣抬,截止2013年底素提,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汤犀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录细屎络。诞生16年来矫佛嫡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区呈儡、备受600余万车主的信赖和认可帮垦汝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员庆晌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片粹幻孙。 责任编辑脚思郎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后须歇,MINI凭借其漂亮个性的外观岔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心眷规。2014年北京车展上午狗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣弧(点击进入上市文章)激藉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化窍玲梧,同时在配置方面也有一定得提升辆仁讥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后秆你躬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市缝溅倒,售价区间为20.18-23.68万粱霉莆。虽然只有4款车型可以选择擦,但从大家的关注度上看矫,很多人对这款车给予了很高的期望妒脸。今天票,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V顿帆茅,两款车虽然在级别上不同娃涝,但是在价格上却是非常相近叉忍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万屎朴撵。下面鹊弊范,我们就来对这两款车型做一个对比彭渐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大段激笺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话是,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜广达。当然刀是,作为一个自主品牌燎,想要和这些合资车型抗争含局朵,就需要在配置上有一些诱人之处纹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别玖,从车型尺寸上看峦饱,H8明显要大于东风本田CR-V骚,但是价格却几乎接近定篮撇。如果您的自主品牌不感冒的话疏兢,那就不用在纠结了牛描。但是讲辱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话尺,那么H8的确算是不错的选择充,至少从轴距上就已经很让人动心了级。   =============分页符=============   原标题虐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下穆拣,哈弗H8还是小胜欧,其中H8还带有液晶中控屏氯劝,而CR-V并没有配备中控屏套钮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能虎存蝗。这些东西的确也是非常吸引人的釜寒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的保垃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验管咀,平且还配有ECO节能模式癌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的遍赖。H8还配有坡道控制系统幌,但是CR-V并没有配备这个功能淮跨关。另外狠汹下,H8还配有三种运动模式蕉,一定程度上提供了多路况的脱困能力俊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嫡堂谐,当然H8属于刚刚上市的车型冀,并没有试驾车让我们来进行测试跺,以后有实车的话叔蚀浆,我们会进行相关测试腥蕾。   结语匆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章目,从一定意义上来说还是对大家有帮助的脱捕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升庆苇,某些情况下还要超过很多合资车型脯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下倾。 责任编辑堆了洞:赵春晓" "从1985年开始品斤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上按两,1991年出现在5系车型上肪,1999年开始陆续出现在X系列车型上盆旁焕。直到现在词,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术倪咳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赶仑,提升着宝马车型的操控性和运动性泞。让牵引力发挥的更加自如禽誊,下面铝赔淳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现葱挛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱炉哗痢。在车载计算机的控制下娶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整歇闻,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配忌奉玻,而且动力分配比例范围达0-100%宫,赋予车辆独特的动态表现穷日狡。 与传统齿轮机构相比群,xDrive动力传输响应速度更快鼻犁,分配比率更灵活隋,通常按,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴筛捍,保持车辆转向精准灵活赖呻,初柏、中段加速更为直接的经典后驱特性档加。而在弯道体、湿滑路面浓、或紧急变线等极限状态下伤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力前日捌,增强了车辆的稳定性和循迹能力脖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拷烹,在附着力降低的情况下磷,更加考验着前后轴所分配到的动力踏词坏。通过一体式底盘管理系统的侦测嘿释,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配困汝检。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挛嗅,最大化的改善转向不足和转向过度灵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现呈霖缉。宝马4系在绕桩和紧急变线中谦抖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外久戳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准耻汲,更灵活墓搔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上泼素腐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域曙,公路性轮胎打滑严重拳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预坤勉,还是能够胜任一般越野路面栖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑莲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)士邢,宝马X1一直以其运动性示人臂楼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表公拇。但是不同于一般运动车型不擅长越野忿首,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扯,能够让车主在假期到户外撒撒欢福。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗咯戳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比硼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时巩锹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坏衰段。   在消费者最关注的价格上偿垄乌,我们分别来看两辆车茎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元搞忌骏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伸。从售价上我们不难看出咸嗓,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3邓即彩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3腾独,价格区间跨度较大考摧。   外观尺寸对比部:   首先才焙落,从外观上来说醒煽,宝马X1极具动感螺。其标志性的双肾格栅已经不必多说蓝你,远远的就可以知道这是一辆宝马蕾烫然。而那富有动感的线条猛金瞧,将其外观勾勒些藤,即使是静止在那里辩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辽寡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长坎觅拟,感觉比例似乎不那么对称垒购。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侨蹲扫,而且作为一款国际范儿的车磐景傅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅剑哪戒。虽然宝马X1有修长的车头怖弯,但是驾驶时却并不遮挡视线豪,仍旧能够清晰的观察前方路况苔。   相比之下苫,奥迪Q3的外观略显沉闷拷,同样的家族式前脸显得十分稳重访。虽然不像宝马X1一样运动池碧,也符合其SUV的定位春淳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大豢钝,这也让奥迪Q3的样子更加传统绍艾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势毁,但是内部空间却优于奥迪Q3虚揽痘,相比来说倾轰,宝马X1具有更大的头部空间话,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3殊钝么。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长好哼柿:4477mm 长炼:4385mm 宽桃:1798mm 宽喝:1831mm 高乌:1577mm 高赏粱四:1608mm 轴距形:2760mm 轴距券:2603mm 最小离地间隙丘:194mm 最小离地间隙妮投玛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者捞烘浇,宝马X1具有灵活的操控性其碎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化郎窝袍,作为一款 SAV喉彪赊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的翘陌闷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向负,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣测。   实际驾驶中笨拌,宝马X1的路感清晰集,虽然车身不斜毫巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径搜洗馈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头苏肝,带来更多的便捷凰纪。行驶中填鳞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快错,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系贩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮忿、高精度直喷与电子气门三大核心技术咸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果赌曝,在动力输出上达到高低搭配的形式冲。而宝马X1带有的ECO PRO模式捎,可以帮助我们进一步节约油耗册凑县,让油耗能大约降低20%问祷宿。 两车基本配置参数对比毒挝俺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前朗埔是:通风盘/后溃钢:通风盘式 前诬锋沽:通风盘/后脐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题必俯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV赂轻松,我们不仅仅需要看其运动性能得,还需要检查其越野性能喜顶硷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拦讲午,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芬策。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成贸,为了能更好地分配轴荷辟榔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端凌、后桥差速器前面烧式。正常驾驶环境下共,离合器将发动机动力大部分传送到前轮局,当检测到前轮附着力减弱时函,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奸伐糕,帮助车辆脱困枫忌。   通过以前的测试平什汲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用钎壁撮,对于应付难度不大的非铺装路面来说尖,这套四驱完全可以应付救坑矢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能练糯,加之悬挂行程过短冀憾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试替太,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拐盒病,偏向于公路驾驶灌骸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拧跑纤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴典。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中胯刻,动力的分配为40:60理,在实际日常驾驶中趴希淬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的材兄贺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主咖嚎棋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能笛肺,在车辆出现转向过度时坚居,车辆会将更多动力传递到前轴暑喊畏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性饭括旁,帮助车辆脱离失控的状态拣限乾。在弯中逐渐加速的过程中肚,由于车身的重心靠后唇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势岸虑簿,在这种情况下涸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出祭,减小前轮的负担豌,使车辆获得更好的指向性堆。   无论是雨天惟拴猩,还是弯曲的山路堆囱虐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乒极。而且在大角度爬坡及碎石路段化,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坪。尤其是爬坡时谩炒络,动力能够智能输送至前轴烂段,让车辆轻松前行丛衰是。而在平时镐板挽,动力又会自动分配于偏后驱铃秃涛,让运动性得到进一步的体现藉痘妨。此时的感觉是类似后驱车熄栏课,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配伎丝狮,让车辆行驶更平稳刮桐蔚。   相比而言瞄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野戎邯惹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高提唐,具有良好的越野视野境赫狭,但是宝马X1的离地间隙更大骆邦,通过性更好稼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少摆,尤其是其具有更多头部空间前妒,如果越野时虹碾,可以适当调高座椅坐姿摄讹辰。   =============分页符=============   原标题喝浇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰括,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩筐,所有的按钮也都在触手可及的位置盖涵,十分便于驾驶者操作铣虽及。而且两款车型都选择了年轻分俄啦、时尚效侵、富有现代感的内饰设计倦镰。   两款车的配置坏叮解,无论是奥迪Q3情偶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全端潭。尤其是宝马X1的iDrive话性、热感应键等内部操作方式十分便捷易用褐谐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烯态赎,宝马X1更加简洁杰,而且操作一样方便污拣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑钦。即使是刚接触宝马车型的用户校俄漂,也能在第一时间熟练操作咖苇节。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热亨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扳掇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供伞俊彭。例如像最低配的宝马X1那磐患,虽然价格极低奥碌灯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了潘。Q3低配也是一样港,配置较低彻圣辰。不过如果您不在意像导航淘、座椅加热等配置锯瞪貉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要步跋尼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后成盎犀,我们进入车内来看看内部配置以及空间秃幌。二者究竟谁能更胜一筹谴赔点?首先来看两车的安全配置弥拇。在气囊方面锚,奥迪则更胜一筹垒衬损,在两车装配有同等位置气囊的前提下踏妇间,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊廓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜欢,它全系标配有防爆轮胎圃,即使发生爆胎礁靛唱,也可以继续行驶琳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配捂。此外防爆胎也节省了备胎空间室,让后备箱有更多的储物空间好椿虽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间倾涉。从车身尺寸上来看坍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势膜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势泞。然而车内乘坐空间方面凯汝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3筐前。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度禾疮倘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度媳词卞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吩颓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鼻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策己。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养北萄。但由于国内油品的质量不佳日称,为了更好地保护车辆发动机擎尉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换力瑟效。而其他配件的保养周期上馈怖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养狭停篓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i航:   861元   xDrive20i灭:   1036元   其余车型巫牧甸:   965元   sDrive18i讲:   861元   xDrive20i辉睦:   1036元   其余车型把啡:   965元   sDrive18i氨固:   1609元   xDrive20i佬:   1784元   其余车型烧硷:   1713元   sDrive18i妙灿耿:   1386元   xDrive20i夏罚跋:   1561元   其余车型咐肮鞭:   1490元   sDrive18i澳:   1591元   xDrive20i坍:   1766元   其余车型交栏:   1695元   sDrive18i曝工告:   1609元   xDrive20i犁:   1784元   其余车型突渡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注凭嫡:●俄袒啪:需要更换 ○设:常规检查没艾税,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中柬墩膘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯巩蜗乓、空气滤芯和火花塞偷。花费支出大概是2691元筛茶鞠。4万公里时还需要更换汽油滤芯祟,支出大概是1382元尺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错饯间刃,保养中也没有出现更多的费用支出撇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用娘形。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注祥:●红掂违:需要更换 ○乒弛:常规检查猛杉首,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出痴好行,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费列餐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降狄观窃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同残。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缆,能够更好的照顾到爱车的每个细节瓶。   总结搁菊: 总体而言淀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动缔隋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3限颧念。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足栏堕记,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少的零蛙,整体内部空间与奥迪几乎相同密孔。而在使用保养方面系线匡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济庙败落。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人灸每,但是其配置也相应有所减少疯。作为高配车型蟹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择路品蓖。 责任编辑屎标绕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙镣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会暗。它足够漂亮了辫,漂亮的让人感到迷茫涉畅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行江,由于在国外炊八,我不得不比以往更谨慎的驾驶浚耻剑,没有做任何炫耀的动作蛾会柿,但依旧接受了不少注目礼戒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来熄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着禄毕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内梨侯,只好出此下策艇肌:按住揖锕矗控器壬,“砰”后备厢盖弹开了萎裳,老头愣了一下免通,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢厩刨,并给了老头一个友好的微笑蹦,关门走人了富吐碾。这时我才知道逃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量饯,它的曲线诱人坚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处失,但令人心动的地方是从B柱开始的虾,远看上去俨然就是缩小版的CLS级唇敢得,曼妙的线条打动了不少欧洲男性砍僧。也难怪豢,差点忘了描,我们这台车选装了AMG套件栖邓鬼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用脯,没套件的车感觉就差了很多赡。   即便如此匿锭,它的妆容仍是存有争议的活,在我们同行的5人中就已经产生了分歧默腥娄。左派以我为代表(全部未婚)嚷辅青,认为它的骚气指数接近满格舌,尤其增加AMG套件以后禄靡,能骗不少小姑娘靛财。右派以结婚生子的同事为主泻车,他们认为车身不够修长杯涛,不够秀美帛际。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体册寂焦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情匙,但又内藏了些许的凶狠退膏惯。   不过我们两派的意见同样有交集碌,那就是从侧后看去肖,它的美感更胜粹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刮焚妮,远远的从背面欣赏它宽猾嘘,真是太美了诗。   =============分页符=============   原标题肚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上糯渺,它采用传统的氙气大灯贪埔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统量。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少缄烤弓。另外堪乓,与前包围上的空气导流口不同的是慧式旦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用煽青限,不得不说其达成的效果是相当不错的凤替。   18英寸AMG轮圈实在惹眼手骑,但日常使用中也是在令我提心吊胆涩峨,还记得开头那个故事吧灯份,告别老头后我驶出了停车扯恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着副,压过了一个并不大的小坑洼梆揉拴,胎壁被硌破了虽囱罕,轮胎在5分钟内全部撒气琶京阑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用潮,这个下马威让我措手不及萍萝滥。   =============分页符=============   原标题渐筹鲁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门敲荤背,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中壳琅慨。坦白的说赌,这套座椅看起来特别有型藤唐温,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色端赂宝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求须,我觉得座椅的设定倒是恰到好处唯。   眼前中控台的造型妊熊,甚至细节都与奔驰A级相同肆韭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用郊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样横,总让人忍不住多瞟上几眼烯欧谁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹母,触感细腻袜聊既。   =============分页符=============   原标题嘿灌童:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳畦渤渡,各项按键的操作都很顺手渴,但我多希望能提供翻毛材质拘室。另外闻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手届,回馈力很芯9刀,而新款车型早已没有了这个感觉顿涵夯,让更多人都更容易适应烤尝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格老惭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吐,特别方便潞,当然了冈纽,这并不是CLA级的专利祷,A级也同样如此刊径。总之对此我们是持肯定态度的宿五悼,“怀挡”显得复古核、特立独行碘圈惭,而且省空间吧,利大于弊切顾猫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谢齿,不同的是它很强调对网络的依托拷芯触,这几天在欧洲开了不少车碉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联贤徊嘉。几乎所有新款车型都支持与手机互联途,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能乃,还可通过手机网络访问互联网挂、下载官方APP程序和导航痞,这是国内车载系统所没能赶上的百。   =============分页符=============   原标题箔炊冠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说旦,空间实际上是够用的寒楔侧,毕竟多数时间都是前排利用率高性捐堵。我同事身高179cm反煞,在前排头部有一拳的空间屁编,在后排就显得局促了列缝到,后排乘客反应压抑感比较强佰。   不过我坚信晾竿番,对于CLA的车主来说空间是够用的脯,因为后排不会经常有乘客媒茶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的菠典,况且它还有个不小的后备厢供日常使用习。   =============分页符=============   原标题谩即帅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖圃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哭捕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蹲钢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm娠,配7挡双离合变速箱粹,带有换挡拨片毁。拧动钥匙罚睹,发动机被唤醒痢藕摄,车内怠速状态下的静谧性相当不错谭,我们出发了咆盎痛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通碗汝叹,不过CLA非常容易上手洁,舒适模式+D挡表现得有礼有节具盲,整个驾驶感觉极其轻快返淑,这是一辆易于驾驶的车督徊,不论男性和女性都会觉得很轻松搁喀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性妙,转速时常被控制在2000rpm以下粳糜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契纶炕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蒲婆,而且在低速中它的换挡依旧平顺茨柏唯,并没有出现那种令人不悦的闯动全纬婪。   切换到运动模式伺犁,变速箱首先变得更为积极遍亮,整台车的性子也开始急躁起来胺瞥,随时准备着接受挑逗缺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接龋。油门的响应也更为灵敏兑礁锯,初段就能得到不错的效果殿烈,只不过排气声浪并不那么有气势嘶。   至于转向凰传贝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻闷何,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉道凛碎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转喘,那样的线性和柔顺啡,简而言之非常舒服拐虐宦。   CLA的转向感觉则不然宋,它少了些紧致的细腻感茨灵,多了些轻巧嘉妹藩。这套电动助力低速中没什么特点鞠别薯,属于偏轻那类的筹,或许女性朋友会喜欢剩请。高速下转向逐渐变沉克括画,更易于驾驶什寸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上顿桑,比我想象的要好不少恢。   不要被AMG套件所蒙蔽迁寡仿,悬架的设定并没有那么生硬份犊破,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求粒射豁,整个感觉还是挺舒服的馆缕裤,回弹的特别利索娜护抵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态瘫,起码我在前排开车是这样一个感觉疗瑰涪,只是后排的乘客有时会说枷:颠!哎藉琳,管不了那么多了帛入,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纠卯,驾驶感觉对于这台车来说重要掸。   =============分页符=============   原标题巫五:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瘁琶放:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现棠腻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护奥,无法进行有效的弹射惦芭相。起步时有将近一秒的延迟秦帘翔,之后发动机全面发力渺蒙,此时轮胎打滑非常严重好,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故匪惨惺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态傲仕,导致抓地力不足迟费。怎么形容这个状态呢新,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抨腿诡,四肢虽然在飞快的挠地谈耐揭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样慧垛阂,各位想象下旦茬欢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态速,双离合变速箱准确的完成两次升挡编辽度,换挡速度很快梨,最终用三挡达到100公里/小时的速度超魔,时间为7秒整息诡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新煌,因为看到严重的打滑时我特别无助郎,尝试了降低转速起步拒揭牢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鸡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中朵,而且车身的支撑有效寒,车内没有特别明显的前倾感觉录景盒。从刹车曲线来看供,自始至终加速度都在-1g左右钢较,最终成绩为38.46米登橡,符合奔驰一贯的作风护镣旱。当然鲸拟,待拿到国内的测试车后疟墓浇,我们还会进行测试橙,看看原厂的轮胎表现如何棉替。   总结梧捌贪:   从国外的销售情况来看烷,CLA是相当受欢迎的贿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料倘,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲樾肌,2013年后四个月销售1.2万辆扣,势头相当迅猛胺挨沽,可见其受欢迎程度理。   进入国内后我想它会得到同样的关注沧耽亥,随着细分市场的成熟愤的,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拇哥。奔驰CLA级奢啃,主打运动团芹、年轻韭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎补碘,尤其选装AMG套件以后效果更甚灰倍,相比奔驰A级版蹋,它的吸引力显然更大腾报。相比竞争品牌书锚票,这次奔驰走在了前面睛罕帅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品搁链。配置方面国外大多都是选装徽好,比如天窗珐、轮圈样式等等心,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知矾。   不可否认篮,它是如此的招人喜欢熔倡侣,尤其招那些打扮时尚冈搔工、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑担搜伴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机巍虾汇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了崔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机轻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘乡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃饥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型窃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革胯泥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法捣蔫,通过细节部分运动元素的添加外豢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格返采柬。其外观运动套件包括进气装饰危、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钝。   总体来看墨窟烧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子剿红,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置笑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备搓缸率,白色车身加上黑色的玻璃车顶霖沛,看起来很有档次感柿。不过略有遗憾的是痞糯,它的全景天窗不能打开飘弯洛,有同行戏称谦淀,这是专门为了看星星而设计的欺思垛。   内饰简洁自然   与外观相同居项焙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围杏细。全黑的内饰采、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辰汹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来逢。   配色方面闷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰美,但通过座椅的白色缝线琉、钢琴烤漆面板白边框的搭配啦耿,使得内饰整齐又不显得沉闷摹共,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了暗串拉。人机交互系统方面兢九蔷,V6菱仕Turbo车型并不占优势脑吾。   动力不错芹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机心汕慈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱购灵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型疲。这款车的低速扭矩较大吃亢,因此起步时非常容易棵翅。起步后辛,借助轻盈的车身诧,汽车随后的加速较为顺畅烁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实痢创,这直接导致这款车的操控也是相对不错哀挪童,在较为宽阔的路面上省,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鞠夺锤,感觉很有信心顾炮姑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校彤点,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的堂抬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置捅村勺,非常方便驾驶者进出锌连陆,但打火时茶搽换,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动糙充燃。 责任编辑澄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腻狸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位替视。之后的继任者是睿翼附村聪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈秦少。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款梳秘,并更名为马自达6阿特兹抄星泞,而它是否能达到前辈的高度嘘扛,让我们由内而外的体会一下苟旦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌面疟,配合这两侧行车灯收,看起来霸气十足联吕劳,隐隐的透着一股子狠劲嗓淖崩。图中这款车是2.0L的标准版埔,则采用了较为普通的卤素光源份替,科技感差了一点秸糙惺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯降隋,犀利感十足雷起嫡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拾,它不同于以往的两代马自达6唉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现牵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来断,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”排森。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm噶,轴距为2830mm道厢,与进口版本相同夹累刷。相比同级别其它几款日系车型径搐庭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势亭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾烦,像是一滴在高速行进中的水滴袒茹,充满了流动感旗釜。从后边仔细观察阿特兹的背部疟斤熟,不难看出它还带着一点掀背的意思理端。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯午链理,配合着双边单出的排气筒拒母,更使整车的运动感一直延续到了尾部们。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈输净,选用了225/55 R17的韩泰轮胎厢连。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挺窗颓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意停耸檄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩河拦尸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质硷钩棋,其它区域大多为硬塑料燃。由于没有太多的装饰件降拼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价晶居酥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陇,它采用的是一块电阻屏融管,触控灵敏度还算令人满意挎特戮,界面的科技感以及显示效果都很一般凡,总体感觉更像是四仙抽谎、五年前的产品揉,唯一的优点就是操作无任何难度接,一看就会膳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茸鲤,所以导航功能暂不能使用捅。   进入车内寥睬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了廉杯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嗽拉徽,握感也很不错税那,由左至右打满需要2.5圈擒夕葱,比大多数车型略小荡。此外咆绿唇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抬,操作便利性良好朔姓,而且兼顾了驾驶乐趣拿备。   仪表盘采用了朴素的黑白配色钉释玻,但却一点不掉价伐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感青,其次它的表盘内圈采用了网格设计计裳,多少有一些竞速的味道椒,再加上白色的指针以及简洁济璃、明快的字体糠归铝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望擎梢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏就颈矢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗镣氯、平均时速赡、续航里程之外返,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP方。i-stop是马自达研发的自动启停技术室捍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火社。   除了i-stop芹暖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统穿。之前在新能源车型上比较常见盼埠浑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上眉衡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于关,它是以电容取代传统的电池或电瓶烂浇,从而为车内的用电设备供电价,而非用于推动车辆前进蠢。   空调面板的样式不错涩酮疙,旋钮和显示屏都显得比较有质感搂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子堡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车冷沧巳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯傻牵好狼适。前后排座椅均采用了真皮包裹默醋挞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挞。   虽然阿特兹有着不错的轴距枷粳缅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩艘窟卞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩科摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间郊。令人满意的是后排的腿部空间杆米卷,坐正以后不影响翘二郎腿童染。   阿特兹的行李箱空间值得肯定患熬拘,不仅地板平整吮拍蝗,而且行李箱有着不错的纵深杆,轻松放下高尔夫球包劲汀堤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎似巨,以及更换轮胎所需的各种工具辛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷煤奸、双可变气门正时惺棱、凹顶活塞+米勒循环怀、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术偷新,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现侠短,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm俯寄眯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm危芒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱愁溺饰,并带有换挡拨片谴,只可惜这款变速箱不带有S挡吃碴,对于主打运动的车型来说个遗憾危趴埠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受邪舜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耪,日常驾驶过程中蹿,为节省燃油砂涛,变速箱会积极升挡脚拦青,转速经常保持在1500rpm以下靶侈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应另吧,因为这台变速箱的反应速度很快检,能够很好领会驾驶者意图衬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出熄日。   阿特兹拥有良好的操控性齐,这首先要归功于发动机线性的动力输出胸窟俊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏噬,而中后段又能够拥有很好的动力表现干蔫沟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻从。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处柿皇,尽管反馈的路感一般甸荷席,但指向足够精准崔骄坡,能够给人很强的信心孝错孩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协薪坊透,它的前后悬架初段偏软盲幌末,能够很好地吸收路面的颠簸寿料浇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盯经。可喜的是悬架的后段韧性十足侥,不会让人感觉力不从心嚏屎。最重要的是秦辨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整说宿,车头指向灵活邯仆,车尾循迹性出色什河。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见亲平擎。   总结妊: 对于马自达这款即将发布的新车部凭,我只能用赞不绝口来形容河彭幂,外观和驾驶感受都可以称为上等艰。如果非要给这个车挑点毛病的话肮,就是在高手如林的中型车市场里素色颂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸皋。所以如果你是“外貌协会”的成员督经,或者追求极致的驾驶感的话俗蠢烘,那么你可以期待一下这款新车桨。 责任编辑筐帝冷:赵春晓" "  KTM的X-BOW览兑,直译过来是十字弓涛祁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)健貉腔。实际上赋敞,这个模样怪异的小车还吃,的确是火力十足绿耙戚,足到无论是在街道上还是赛道上癌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吠阿。   先来说说KTM这个公司怒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂囊盛赏,以生产越野车和跑车而闻名挎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车滥,也许是工程师们精力太旺盛未伦乘,亦或是身在奥地利这个地方淘,总会有些天马行空的想法庞莆郸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子房蘑工,去生产一些别的什么机动设备渐囤坚。这几年篱痹饶,除了X-BOW趁豁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明刨酱,而且都有一个共同点——惊人且极端缓俗绵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)康狸、puristic(纯粹)屁、radical(激进)诫鲤陶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解冀。另外还要多说一句吐,这家公司的口号是ready to race祥纹惠,时时刻刻都在准备一场竞技筒。   KTM的CEO曾经承认晨点,他们希望使用21世纪的技术物挫方,发扬柯林·查普曼的理念纤伐假,打造一台新世纪的超级跑车萄署雀。柯林·查普曼是谁儒宽硅?他是路特斯汽车的创始人些,他说过最著名的一句话是氦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准绢兴,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的礁市考,作为汽车工程师沁囤诚,他把全部精力都放在对性能窟豆、操控和轻量化的极致追求上市。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可浓攻漂,但跟进尝试者寥寥揉。看看路特斯汽车凄凉的经历尉廊,这其中的原因并不难理解雾喀熟。我们很欣慰地看到齐泉,在新世纪碑睬,KTM继承了这种理念稠,并且做得更加激进弘渡柔。   其实X-BOW的理念很简单宛奋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车投放。碳纤维单壳体车身括晒、全车碳纤维组件禄挖孩、水平推杆减振器聘,这些都是方程式赛车的标准配置瞳。由于使用轻量化材料笆侨犀,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惜。在高速行驶中踞呈,车辆的气动布局提供下压力怕,以此来提高抓地力和稳定性逻洁,这也是方程式赛车的特点蚊钙违。和赛车唯一的区别禾湿停,就是它有全套符合法规要求的灯光很老,以及一张副驾驶座椅盾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赎,经过强化和升级后淋藏谴,动力达到300马力缺,和F3方程式赛车相当倘,六速手动变速箱也是简单而纯粹犁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话班,我们不妨来看看推重比彩兔师。X-BOWR大概是2.6千克/马力马,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸伞,也就是说发动机需要负担的重量更少擦,动力表现自然更强牌蛙。   在踏入X-BOW车内的一刻卡,恭喜你览陛,在旁人眼里凸夸怜,你已经像是一个职业车手了疵零。首先一只脚跨进驾驶舱猜呛,站稳后调整重心描咯,再把另一只脚迈进来帝姑,双手找到合适的支撑点炼料,将身体重量转移到双臂盼绩垂,身子瞬时下沉拉,把自己放在座椅里胆。来自RECARO的座椅是固定的单幻,完全不能调整伟,靠背角度略微向后倾斜肯唇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里稠蔽叛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置裁佩。要完成这一系列动作激,如果你是个长腿欧巴番,可能会轻松点嘿磺。同样和方程式赛车一样的量把,X-BOW采用快拆方向盘坑羡怖,在一定程度上提高了进出车的方便性报纹,不过我觉得这个功能最主要的目的读篙鳖,还是为了让它更接近赛车胚。绑上四点式安全带承嗡,身体没有一丝活动空间师,因为在碰撞的时候簧何,你不能指望安全气囊救你一命纠,唯一的方法翔电,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上撑。   驾驶它犊,你不需要有汽联颁发的运动执照狗搔谴,甚至不需要经过特别的训练随究。只要你有合法的驾照卡哩,会熟练驾驶手动挡汽车想垛颊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度罗。连离合器都很好掌控欣蓉,甚至比驾驶EVO浅、STI这种高性能运动房车还容易贬。你唯独需要的腑,是练就一副有力的双臂视解拧,因为它完全没有转向助力凭,停在原地稀店,方向几乎是打不动的虫盎。   由于场地的原因陕保抵,试驾过程不是很尽兴卧贾闻,并不能体验到X-BOW的全部性能挛。在狭小的环境中天体,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展镁蹬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蔽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恳兴崩。因为使用水平推杆减振器拒忱滦,X-BOW的底盘可以尽可能的低剁,在转弯中几乎不会产生侧倾广殴。多连杆悬架结构稳定乃,可以减少轮胎不必要的运动和变化啃,保证最佳的触地面积催苇,用尽每一分抓地力性恰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度侨鼓鞘,这一切所产生的副作用巧际,是你的身体要承受更高的横向重力媚肌。   在视线上露痕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似矾剧疟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蕉淀弧,以及转向时轮胎的变化抱拔。利用这个优势漠皮,你可以把车开得更加精准哀秸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙毁咳,这是任何房车都无法比拟的侥拴榷。不出个把小时梁堪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样荚闹,高速掠过障碍物而毫发无损辑,那种险象环生的场面捞檬扑,我相信其它车做不到落塑嚏,这种乐趣和成就感履米熟,只有X-BOW能给你茂。   看到这儿沫眷,你可能觉得这台车并不难驯服巍儒绕,一切都很容易收藕铜。没错蔷蹭,X-BOW没有设置很高的上手门槛蛊稍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侵,但是它还有进阶的玩法浮,这就需要很高的技术和技巧了遂。首先热标排,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战希,为了它的寿命黄囱,好好训练跟趾动作吧侥。漂移撇澜?也没问题虽兄,在转弯时只要加大油门鹿栓挛,车尾很容易就会滑动起来世截校。之后能不能画出一道完美的弧线渴,就要看控制的技巧了报胜。   除了以上这些抢恭,我还有一个建议和纺。置办一套合适的行头铆撵,至少也得有一个头盔和一副手套徐佰怀,这会使你看上去更像是职业车手橡撇含。当然蹄,作为一台可以合法上路的跑车身,KTM也试着考虑过车主的感受逼岁,推出了一款GT车型黔附。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃软室,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已湿叮。无论哪种装扮受,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街孔沧蹈,在气势上就足以压倒一切沮悔,而在性能上套呈,它也是所向披靡钉坟锋,精准筹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜毕。虽然它可以以合法的身份上街垒受,然而对一台Ready to race的准赛车具,街道并不是唯一且最佳的选择矗拘凛,它最终的目的地雾爆龚,是要奔向一条真正的赛道秤拣磨,在那里解开封用烂丁,去赢得一场真正的胜利扁闭面。   说到价钱旧久薯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车钝,一点都不值氢闺叙。那么官,如果说花135万梁剑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车财釜嗓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟碾驰谴,最大化的驾驶乐趣缺乖隋,并且还可以在公路上行驶感,这样是否物有所值劲?答案其实显而易见涛姆,值焦,或者不值客粗挠,取决于你是否真正热爱驾驶套罕,热爱赛车运动陛琴。 责任编辑匿捶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词纺际,早已见怪不怪晃撤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车哄廊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过狮,广汽丰田出品的YARiS L致炫捌膳,就是一款加长版的小型两厢车酥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志禾皖。 知识普及兜坛:为何不叫“ 雅力士”了限?   相信很多人都会有这样的疑问陀,从车尾的英文上来看蟹那,YARiS的标识与上一代完全一致豁琼,但多出“L”字母苔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观灌扭亢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置砂。全新YARiS通过变革性的设计案、加大车内空间桐、降低指导价霖,从而想抢夺A0级市场的份额乡惺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望山辩缕。不再使用“雅力士”的中文名称啃擦砷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌醚辅念。   外观豹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型息壁腐,如果拥有一副出色的外观设计棉,那销量肯定低不了竿。广汽丰田的全新YARiS L致炫巍申,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化坚,能让更多的人接受陪。   =============分页符=============   原标题凸黄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蚕祁失,所以在造型方面与海外车型有些差别玲浅娩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯堪咯,“梯形大嘴”车头动感大气矗,配合超长的轴距胜蔬剿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受寿幻草。   =============分页符=============   原标题蹋牛绷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰贤还错:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内埔敞且,相信你会有两种感觉化,第一匙歉:中控台设计非常大气庇哦,和丰田系列的SUV车型风格一致烧膝诺。第二垮:超大空间巳赏胖,后排空间完全比拼一般的A级轿车航。   =============分页符=============   原标题水:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm舍视,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意吧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车肺徒,但是空间方面完全越级的感觉鼓厘,完全不比一般的A级车差文,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服访。   =============分页符=============   原标题技:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾飞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吾惫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错锈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿棱繁,中后段性能并不出色奉算程。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高炯,高速行驶油耗方面并不出色撩瓮貉。   结 语   作为一款城市代步车型啤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多诧屋,外形方面就能征服不少年轻消费者嘘擒。此外蔫塑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一聪睡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理享,若果说美中不足的地方媳,那就是匹配的四速自动变速箱了秆顿滩。(韩威) 责任编辑啥端梁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒死每模,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瘦臀?告诉你免定赁,这是真实存在的一辆直线加速赛车休。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车混,基于2014道奇Dart车型冕纫测,型号就叫做Dodge DartPro Stock阮墙。大概意思是“超级街车”舞丁。虽然只是称作“Pro”卜,但它的结构和普通街车已经截然不同扔迹,一点点相似也仅限于外观上怀托梆。一个专门设计的底盘谐殊射,扣上一个类似“街车”的壳子梢,除了好看以外兔,也是为了让车子的空气动力学特性更好认挫姆。除此以外圭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”怒。   作为动力核心海版竟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蓉湘。与常规的“以街车为基础改造”不同连丝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同潘里焊。据厂家介绍爬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时篓,而极速则可以达到480公里/小时切淖颂。   Mopar没有公布具体技术细节傻,但是在上个月刮胸贸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速淘搅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考樊畦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力崩,它跑完402米还需要9.9秒匙,而末端速度“仅有”235公里/小时烦。也就是如果两辆车进行一场比赛刑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舅嘶攻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半胚屠比。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭先蓉,当然也无法在普通街道上行驶齿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采雌关。 责任编辑壬伐:赵春晓" "  4月11日禾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嗡乏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版悔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元堕。   4月的京郊春风和煦隶,桃花盛开睹凸悉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挛镜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基慌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象锌官嘶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挂。   然而稍微有点遗憾的是恫澄,由于相关环保政策傅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基略溉繁。   =============分页符=============   外观内饰报:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo场,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外涛,因为配置的原因娄镰列,柴油版在一些细节害存砍,如前格栅防史廖、雾灯等处精简了镀铬装饰郝灰酞。   另外嘲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎逗,规格为265/60 R18共,采用双五辐样式瓮联鹊,与高配车型的20寸轮毂有所区分慨。   外观上去,大切诺基给人的感觉就是硬朗奖、野性交、豪放附。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样庞谜签,如果不是看到车尾的标识镁裁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版漓。轮胎的使用与其它车型也是一样的狗焚。   =============分页符=============   内饰方面啦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致丸禾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同犁惋,但是做工方面表现的比较细腻锯圣。各个部位间的接缝十分均匀阂刺,内饰表面的反光也抑制得不错狗舜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受虐掳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的版坍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哺。这台发动机由意大利VM公司制造奇效,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抹,国际知名度较高惩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蛇朵,最大输出功率为243马力(179千瓦)想申俏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米帅伐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱墩理妇,采用电子挡杆设计抨蛾富,事实上呛寄擂,在菲—克集团下的很多高档产品上搏安,都采用了这样的档杆设计渭填。   大切诺基是个分量十足的大家伙锨爆勺,体重高达2.4吨茎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时行杀,都让人觉得动力输出稍弱杆废。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同判貌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抗,这使得在实际驾驶过程中侮,柴油版大切提速很快钡舍侣,驾驶感受十分轻盈昂弘啦。   另外型盗涟,发动机的噪声抑制也做得不错佳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大江,但却绝非印象当中姐,柴油发动机那种高振动姆量、高噪声论嘛,车内如“夜店”般的情况病毒。   在打开ECO模式的情况下旁,发动机的转速在1500rpm左右的时候浇酥逼,变速箱就会做出反应相溺瓶,升挡很积极辜端瓷。当车辆行驶到70km/h的时候希垛,变速箱便会将挡位升至最高挡荷摩,我们在城市中使用躲棱烩,第8挡也是可以使用的固,并非摆设躺。如果关闭ECO模式泥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右桶蔫年,动力输出得到了一定的释放笛戏,当然篮弦,噪音也会随之有所提升试。   柴油大切的油门踏板很轻盈楞呻,发动机对踏板所发出的信号反应很快剔,但初段调校的有些过于灵敏了寥,尤其是起步时嫩荤,轻踩油门夏北,车身就会有向前窜动的感觉极逞,想要平稳的起步还是有些难度桂,如果初段能调的沉一点培喷毯,感觉会更好袜,驾驶者对动力的输出也更好掌控请朝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样咎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抒,由于取消了空气悬架盘俩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的闹炊勘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式棚富,分别为自动忻、沙地攘、雪地涸涩、泥地和岩石坊豹,这些模式都是通过旋钮进行操作的膛户,除此之外还有ECO节能模式和运动模式散题,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择庭惫。   此次试驾漠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贿,其中的体验环节有沙地坑、U型坑和炮弹坑三个环节鲁。在进入沙地之前郸讳炉,首先将车辆选择到沙地模式纤寸,此时车身稳定系统自动关闭甜敝募。由于没有空气悬架媚识宫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了猛。   模式选择完毕之后九烹,开始正式进入越野产地爸,在松软的沙地中既谴,要保证车辆的行驶速度椽脚。在沙地中行走匆尉,轮胎出现轻微打滑是很正常的戒落疚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑湍挺播,造成更大的麻烦腾吭冕。   在U型坑的环节拌侧磐,选择到岩石模式之后澳,分动箱启动扭矩放大挡惨料,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍孤乃挠,传递到车轮上的动力会更加强劲频,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过抢。   炮弹坑对于车子本身来说匙换,算是更具有难度的项目了到,也是考验车辆四驱能力最有效的环节剧。对于大切来说捍蕊蔫,通过这样的测试还是比较轻松的兰。在模式选择上良,我们依旧可以选择岩石模式季,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动丢砰,保证有附着力一侧车轮的动力输出锚褂,从而实现脱困捐久。   总体而言渴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抗犊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色砰卞。在整个越野体验环节楷抵逃,对于动力的感受也是比较明显的绣对魄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松词幢疤,主要还要归功于这台柴油发动机单,低转速扭矩输出足够大称荡把,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松饲孝男。 责任编辑诞抡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列促,为您带来了多款直接竞争对手间的PK轿氦,以求为各位网友购车作为参考婆,本文我们继续进行讽篓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)唤墨烫,作为合资品牌的A0级三厢轿车绕恰蛊,经济实用以及稳定这三点立市之本北吕,谁展现得更好糙府,以下将逐一展开及酗。 外观解读迸喉藕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蕉蕊疼,这次“重生”抛开了以往的产品定位令卜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型恃雀暮,接过老款颐达的市场后潜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势己。   刚刚完成了小改款的阳光睦,2014款车型延续了前款的整体轮廓睬氛竿,细节之处作出的调整管敞输,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸嚎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型奢,另外增加了反光镜转向灯艇、倒车雷达等外部配置笺伟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车僚七,但两车在细分定位上有所区分茬,新赛欧更经济戊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吵权朴,两厢造型更具时尚特质略氓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坍,前脸处的线条切削更是全车最多之处涩吻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅芯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抽鲜,三厢车型尾部中规中矩嚼,采用常规一体灯罩的尾灯寂缆裂,正是这一产品区分的剪影苔箔。 看完两车的造型破砰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现腔补吕。详见下表甜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观掠融,您更看好谁劫?欢迎参与一下投票灭。   =============分页符=============   原标题途屎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比磋电:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩魔凌夺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捅蠢,各区域之间的串联均平滑带过钒都,整体风格更注重功能性笺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能攫贩,并尽可能带来更多储物空间糯径。   爱唯欧的内饰布局现代感十足敢石,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屠摆输,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一焊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辽。   另外妊聚誓,随着车载多媒体系统的发展年,触摸屏更多的被普及潍祥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕交抬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疤抖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高施。 配置对比狮苗旱:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纳快绘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比妓贺,仅供各位网友参考蛾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题壳酥疮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比辅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度可江囤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度菊挥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示戊烽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风魔表,而车身与轴距赋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烙卑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹噶。   动力系统对比精笔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面殿弛市,阳光仅提供一款1.5L发动机赐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择斧隋,同为四缸自然吸气版本超狗陇,排量的不同即动力上的差距双酗猛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)任,具备重量上更轻的优势干。   两车的自动挡车型侵垂翻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱委,其平顺惜详鞠、重量轻及省油的特性奉谁美,同级别车型中具备一定的优势痢蕊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下取,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT图券奢,在挡位上优势明显线,但其换档顿挫在车主之间常被提及糜添文。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嚼,外观上二者均具备典型的家族特质尸茶皑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锣。内饰布置阳光以实用为主省退岸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赎武。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蓄艇。综合本文所述秃岁本,两款车型您更倾向于谁甭馁?欢迎参与以下投票藕速。 责任编辑坞鞋:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车阜陋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐列仙寄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了危耿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言较汕杆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比边透。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型柒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比极芍乖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近哩郴领。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面赦黄撬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形俗省,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同苫咆冉。也说明K3S试图走运动化的路线杭和。   起亚全新K3S的长去、宽糙蓟豹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm评丹挫,而轴距更是达到了2700mm的水平锭踩色,在同级别中也属于比较突出的成绩轮淬,对空间方面肯定有着很大的帮助犯相。   两厢车的整体造型非常的简洁干练千酞,车身线条也非常的流畅韧铂镜,有着极强的运动感复上判,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差茨鲤涩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别撬帕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用虾木饶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说完忱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达藉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm颁讽,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的号。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅岔,加之降低的车身让骐达更加动感集酒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性撤湘吴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感狗。形状突兀但线条流畅的尾灯伙,红灯部分占据了大部分痕挟,白光部分呈现斗勾状阑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出徒灯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达宠掸煞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置钡粒。能够有效帮助你快捷倒车尘渤遂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否夯参,因为外观好看主观影像比较大局兄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面凉氯清,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辽,基本沿用了现款K3的设计躺粱,提供全黑色盒橇弯、黑米色菜厂、黑棕色三种不同的内饰配色饭兴。做工和用料相对也比较不错迸屯。内饰除了硬质塑料及软性材质外删,仪表盘上方还使用了真皮提升档次犯辑。   骐达的内饰设计线条非常流畅发,整体质感较旧款车型有所提升铣毋咖。内饰颜色采用黑色作为主色调杀,搭配银色饰板慨羞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比笨,满足不同消费者的需求茧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备兴,多功能真皮方向盘以及定速巡航苔捶,从上面表格已经很清楚的告诉大家缎漏惧,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP划、胎压监测等配置管。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富阀,其中ESP诗驰匠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力跋梳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题痪脸取。 =============分页符=============   原标题炬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凭,整体乘坐空间相差得不太明显醋急。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同疮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卜荤俯,座椅表现方面K3S内部填充比较实道窜,对腰部支撑方面会比较到位嚏木购。而骐达延续日产车座椅软绵的特性哩,其座椅表现比较软尽矢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感忻踩迷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多茂佰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势替。在乘坐空间是差不多的领携规,K3S座椅设置得相对硬朗帆继,而骐达设置得相对舒适僳嚷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因枯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L捻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S沁蹭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T脾惩惨,很好的满足不同需求的消费者圃耸。起亚K3S相比起来就显得配置较少息喂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型荤量脓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好岗法刑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同撤陡灭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抒道,详细还需看我们评测所出酿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题戊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求帘母显。   点评降拎:随着两厢车被广大的消费者所接受笺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款抄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动躺俏,如果在这两款车选择其一的话畔浇歌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素毙。 责任编辑陪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉限,甚至有人无法确切的喊出它的名字暑嗽。其实这款车和我们并不陌生璃郝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台虫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鞠躬。所以出镜率不高的标致4008篱,确实具有太多不为人所知的身世鼻胸,这使得我们有必要去了解一下这款车誊肛婆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路涡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哼靠,呈现出风尚奥笺软、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感啥稿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签堂却,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰崇滤揣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚本情翘、科技的感觉壕旁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm提私驴,轴距为2670mm互握。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫团钢耙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造氯谢,所以在车身尺寸上它们相差不多破古回。   从车身侧面来看盗哼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氰揪,整个车身也因此更加大气而富有力量感船欺哦。后排提供了私密玻璃天伦菱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蔡清淌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捎糜暴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因兴。另外怪替,在尾灯的设计上标致4008也相当用心欠,尽管造型简单其淮瑟,但通过与腰线的巧妙衔接晦内,使整个车身设计连为一体抬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂粮隆,配合普利司通的225/55 R18轮胎节定,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上葛甲缉,都具有不错的表现能。我想应该会有不少车友会非呈硗∧ぃ看重这双“大脚”桑榔巷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粱晌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堤徽讹,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样谩。不过标致4008在一些细节上却与之不同汝梗睛,譬如采用了大面积钢琴烤漆姓匹假,辅以细节上的优化暖。   中控面板做工不错晚汰,按键旋钮设计很精致纳羚,且手感都较为出色的。娱乐扩展功能也比较齐全废钾幸,AUX蔡灌、USB以及12V电源都有装备锋珊搞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点芯椿诉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仇匿邪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错兢番,下面还有黑色钢琴漆点缀俯,凸显出了较强的质感搐颁涕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拓,若塑料饰板能换成金属材质的话熊炔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表疽伸七,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息埂魂滥。在转速表与车速表之间盟,我们看到了一块显示屏携径事,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息刑讥。 在乘坐以及车内空间方面户酪,标致4008秉承了家族在这方面的优势塑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梳。   后排座椅靠背很直拔坦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉帕埔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外共,坐姿却让人觉得并不舒适脊。   标致4008的行李厢内部很平整夕,而且后排座椅可以4/6比例放倒攀挠。这样它的储物能力将会得到提升熄,对于搬运一些体积较大的物品圭灌晌,可放倒的后排座椅显得实用堡颇楞。   =============分页符=============   在动力系统方面熔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机莲贤,最大功率仅为150马力旁借猴,扭矩峰值198牛米愁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用褐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了锚。 全系搭配加了CVT无级变速箱揩,具备手动换挡能力隆摧。在实际道路行驶中迷,CVT变速箱表现的非常平稳康贺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时冠矮吾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音溯墨,却没有丝毫提速的感觉皮辉船。不过才,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挽皇,在平稳驾驶时超车变线很轻松戎将。   标致4008装备了3种模式的驱动系统粪肥忱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车杉芬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力弄炔,前轮最多可分配85%的动力茸顶翅,后轮则可达到55%馈恭辨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%送,可以应付雨雪憨松、沙石和泥泞等路况尖骚,也可以轻松面对普通的越野路段必甫通。   标致4008并不属于难开的车型陡两德,尽管车身较大脆,但是方向盘非常轻盈滥,即便是女性驾驶也会非常从容耗雾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线牢交诬。   结语怜苗娜:从市场战略上来看荚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绘是,4008不仅丰富了进口标致的产品线沃盗赖,也为消费者提供了更多的选择壕。而从产品本身来看辖骋硼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫贫丸,能很好的迎合中国消费者的审美缕帅。在驾驶方面惧啊哆,标致4008表现出非常舒适和安逸垂屉,非常贴切城市SUV的特性许。 责任编辑搐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型藉雹,自2011年上市以来凭借着动感的外观蓬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拎围,受到了许多二三线城市消费者的青睐盒嘛。不到3年的时间茧爽陪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610崩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率绞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拢卞归,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤∧杵啤,将在4月的北京车展上市猴,预计售价区间为6万-9万元脸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者翔米涤。下面就跟随我的镜头耐拎关,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车藩拷。   相关信息查:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌禽,2011年正式推出了首款车型宝骏630铜髓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力视焦兄,结合上汽和通用的生产技术瀑裂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计磊淡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌斥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疚睫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瓦,与进气格栅板冠嗽、发动机舱盖形成盾形区域炽,造就了独特的宝骏品牌DNA卉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计燎速。从前脸上看夹,与宝骏630的设计保持了高度的一致腥负诺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势圈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计岔禄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装便,颇显动感茸侥。   在车身尺寸方面瘦泪壳,宝骏610的长为4401mm罚炊、宽为1736mm拨兢歉、高为1462mm剩辞婪。由于与宝骏630车型同平台生产绦宪蕊,因此在轴距方面并没有变化嫌帛,依然是2640mm冠背忌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐缚练。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”岛芜喂,尾部扰流板垄囤、包覆式的后风挡玻璃箱七、硬朗行李舱的线条孰搽,颇具运动风领。与此同时凡颗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吓沽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利闻辆。   =============分页符=============   内饰方面桓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度添缄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蘑弹泪,方向盘搭配银色装饰条霖必,整体风格偏运动起,带来不少新鲜感码。此外行起,新车仪表盘也进行了全新搭配溶,采用双表盘设计钮,更符合当前年轻人取向馈何古。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条翻廷犯,提升档次的同时也带来的一份运动基因贪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘热险。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多泛技茨,LED组合仪表提升了整车的质感炉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验贬残霉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势古铃挫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域侍,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论室慰稼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹涸帝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面锋。   宝骏610是一款两厢掀背车型撼难,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性函洪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够菜户讹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒兽澳疽,也可以按6/4放倒座椅高呢佩,放倒后容积可达到1300L木床皆。   =============分页符=============   在动力方面多侨奥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机窜猫纤,最大功率可达82kW某,最大扭矩为146.5Nm芯菇,这款发动机也同样在630车型上使用首少。为了发挥出更好的动力性能膘滤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器核,此外还配有5速手动变速器可以选择贝怖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品睹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升搁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝猫兄、君越棋、君威等车型上写磋窘。   在整个实际驾驶过程中靠档刹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拾很私。在1500-2000低转速时粮空,所爆发出的动力输出还算尚可燎掣洽,油门响应比较直接擞。但是随着转速的提升尚桃,档位的提高艰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来檀挤协。这种动力表现不温不火提埠喇,但是足以应付城市道路使用毙妒秘。   相比于第一代自动变速器嗡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升纫。只需稍微深踩一下规,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡谐,只不过由于排量的缘故对参郴,推背感并不是很强烈刑,且高转下的再加速能力也有些力不从心蘑炊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适碱,这也完全符合它的家用定位痊。在经过颠簸路段以及减速带氦颇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感隙,让驾乘更加舒适弟。此外伦倾,在过弯时底盘也显得较为扎实嫌暮肪。   结语考:宝骏610的家用车定位很准确烤拷,配置很务实俄让,储物空间多溪珊瓜,不过在用料和做工上还有待加强补。不过动力系统方面确实不太给力跋泵,最多可以说是开起来比较舒适拴,这也比较符合它的定位史乏。作为一个新品牌旗,宝骏还有很长的路要走缉木蹲,虽然已经走过4年多妨苇汐,推出了两款车型港书违,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样未烂,在自主家用车市场上打出一片天地来申互,我们将拭目以待磺饭嫁。 责任编辑舞侩萄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上纳挥,大众展台上首发了2015款大众Jetta搽。这款车在现款Jetta的基础上颓兢,针对外内设计细节进行了小幅修调龟胆,属于一次精修边幅的小改款呐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蔼躺将,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注放靖糙。 全文总结惹:   对于这么一款外形细节有新意是躺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta癸挺,我们只希望它能尽快来到国内趴,因为目前国内的速腾车型豪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势石汤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面菱盆拓。 责任编辑曙拴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晨奇脯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伦,深入布局难。其中包括类似上海大众新桑塔纳衔臼、一汽大众新捷达脸、斯柯达昕锐鹤谢、以及再早之前的本田锋范关潍售、日产阳光等等单。可以说催赏河,在这一细分级别俗,乱战才刚刚开始甘刑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手钠湿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去燃,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉杜两兑。反而厚重了不少耻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近曙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱平伦。就前脸部分来说炉,整体样子是非常简洁的聘,又有几分动感秒心矢,和标致其它车型相比是有些差别的倡鸵。   侧面造型规规矩矩莲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现隆,你会发现逝畔扫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉戌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因波,但301更多的是安安分分的一种踏实感刺奋。其中唾思,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸尾疾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素卑涝掇,没有那么规规矩矩纫抢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守隙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鲤,这也是一项非常讨巧的设计妥检圣。设计感油然而生眠呻脑,除此之外虱报甘,车尾并没有多余的装饰物莆,简洁实用依旧是主要风格欺存端。   本文导航" "斯柯达明锐侥攘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车副氰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌参商,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在缔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台膳晴,可能除了家族化的设计以外眯酷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了部缆奶。 虽然它采用了大众的MQB平台锹疼臀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破级洁,全新的家族化设计让它年轻了很多唬凹磷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价琴,但是相比现款肯蕾湘,它的前脸更显稚嫩告痢,也可能因为现款有些老气横秋吧告附腥。 车身尺寸方面狮趴,它相比较现款有了一定的进步判,内部空间方面自然也有了一定的进步码触慈,在后面空间介绍上我会在进行阐述衰桑玲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鳞,这也集中在细节设计方面罕催库,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挖案季,还有合理的镀铬装饰伎俊节,这也是新明锐年轻的一种标志思班膛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次楼腻。" "  2014年4月16日绩拣啼,全新英菲尼迪Q50正式上市蜂挂,售价区间为32.58-54.98万元烷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型潞家,2.0T车型三季度到货檬床,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哨请峦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版律。三车官方指导价格基本在42万元上下拣,具有一定代表性充裁匹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表晾烯交:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者任,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岔怀墓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息金,车头造型极富攻击性鼓际,侧身线条动感优美便,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显显的可。当然胎吝详,它的进化不只是看起来那么简单楞,内功的修炼更让对手望尘莫及赖陶刮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的陶绥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中统夺,而且大有愈演愈烈之风祭痹膜,尾部设计很像自家的新5系极膛,家族化设计不可避免姆颗。即便是标准轴距版本羔,新3系的轴距还是达到了2810mm头吐,比上一代有小幅增长徽环,再加上悬挂对舒适性的妥协镶,曾经犀利的3系已成过去洗坊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已陆狼需。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的陀谋新,那非雷克萨斯IS莫属了惠梆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象屯票困,车头动感夸张梆橡瓣,车尾简洁利落伙承竭,虽然有历史车系的影子呵瓣,但这绝对是对精髓的传承和延续青。   本文导航" "  又到周末了线腺,在大学破旧的宿舍里茄溯,百无聊赖的仰躺在下铺上滔潞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报款操,心中泛起阵阵遐想础。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角欧拧,充满战斗气息的车身雇艇,都让我无法安然自卧孩,打起精神势鬼,跑到隔壁楼的图书馆间,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恒。没错太精部,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我钠撮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心填衔。但是火响,今天要说的主角并非“兰博儿”侵如,而是广汽本田第三代飞度维垫辑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恫人。   ?什么是边锋主义祟譬挠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒档┍啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉杜,线条过渡果断合,或许本田车型的大部分都符合这个范畴灭迫,包括讴歌品牌也大致如此施厕虏。第三代飞度相比上面的两代嚷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致堪。车头部分比上一代更加动感瓣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状献,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瞳。给我总的感觉是塑履,车头的成功是线条运用的成功雷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象穷羞投,从车头到车尾一气呵成慕熟,整体感和流线感非常强四弘裁。从某种角度讲挎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙全笛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛借,并不会刻意强调这种极致的视觉美感怯炭昆,但相比其它竞争对手麓鹤便,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出扛。   车尾的感觉并没有车头那么好怕闷井,对于我来说办文,车尾的设计并不满意锻吹姓。过度使用的镀铬饰条绿规倡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口假风虚。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复脖腻匣。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沃滤斧,在纽约车展即将开幕之际辛恋抹,路虎发布全新发现Vision概念车龚玲莲,配备多种新功能戏筋脾,智能玻璃实现透明引擎盖签,座椅灵活变换可实现共四种模式表,包括远程铱纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列米救,第一款路虎发现诞生于25年前是,全新发现系列定位于“休闲”举荤攫,总计拥有四款新车替俩倪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题不,多功能配置维,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力敦口。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术恕伴弥,其中包括远距离依瓯ⅲ控米,智能玻璃等枯蜗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景泻廓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示皆苇吕,“新车现代化的新蚂碱,切题的尽,并引人入胜的设计额天姥,是发现车型发生的重要转变仓。”" "  [汽车之家设计] 2013年碉歌令,我去过一次柳州菊,那次畔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂剖粳结,当时似袱,宝骏只有宝骏630一款量产车型窍驳献,时隔一年钞,这家公司有了新动作摆糙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市告谴。官方表示梁酿孔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品帮。   事实上景培逞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型闷,那时蛾鼎灵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶马通,为了配合厂商对车型做好保密工作题忻吓,当时我们也并没有拍摄相关的图片邦订侠。掐指一算嗣父棵,当时铺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了篙,在聊到这个话题时们,项目负责人也表示抒,整个团队在这期间做了很多的工作抢衅律,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性每,即便有着此前宝骏630的经验疆噶捻,但对于一款新产品而言龟煤兼,整个团队仍旧不敢怠慢掀。   为什么要推出一款两厢车驶宪股?   新品牌诞生初期鳖猜,单一的产品有助于更好的把控产品质量看,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑版,从而将其转化为品牌价值缔,在品牌得到一定认可的前提下权,适当拓宽产品线固届,无论是对品牌录,还是对市场而言都有着积极的一面峰缝木。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型短氢浮,较为官方的说法是“以市场为导向”然,不过在我看来尘麓梯,这仅是一方面锯辖,在有了以上需求的前提下墨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡芥窍哩,于是才有了这个方案攫端,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匿,车辆的动力系统嚷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整阿放,这对于一个尚处萌芽的厂商来说眷里,无疑是一个两全的方案笑逆蹈。   两厢车在定位上有什么不同吗落?   简单来说隶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物捆埠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本怠搜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可灿忿嗽。相比之下斜谦,因车身结构缘故川,车侧和车尾的造型变化较大凹怪豌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来寄某韭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蜡仆,印象中话碱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车避搭,有些时候仓忌催,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纺。当然回少,每个厂商都有自己的想法公,这种实用主义并不是坏事壁楔囱,毕竟伞渤嚏,车是用来开的娃赦疆,把主要精力投放产品稳定性方面汕七,对打造一个大众品牌或许更为重要殴。   在造型设计方面匣江柑,除了已经固定下来的设计元素外推,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”模。对于镀铬饰条的理解见仁见智馈弊逞,然而罢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”贪,正是在这种需求的推动下竭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场牟热屏。   察觉到这一现象后苛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垃,显然家,一味的添加装饰条并不合适垢猎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求捅派。一般情况下坡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区坦,除此之外辆可波,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条模,在设计师看来鸥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致吗持授。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50甲,我还不曾有过近身接触涡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知队溅短,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线绘垂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逝补搭。或许这么长的一串文字来的有些陌生际我胆,简单讲皖,它就是在航空航天器上使用的转向技术烩派伞。我们将就驾驶者最关心的方面弥掂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS膜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装双昧,人机交互系统的先进等等砂冒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触活断薄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力署芦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主色究,不难想象Q50的出色券马。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寡捕,同样剃态,作为宝马1系的车主侵顿谜,对于操控的追求反衬出Q50的优异镣氮讼。而剥离开车身的种种响垫裤,他们共同的认同就在于这三个字母四嗽和:DAS   【什么是DAS仍才蒜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)憋假勃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一床牡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制卞甫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史暖疵师。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型床。   【DAS工作原理是什么庭?】   车辆转向时灭,不再依靠传统的机械连接绢策,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制铰须涟,根据行驶路况和方向盘转动力度并沪微,速度进行综合计算赌,从而指挥转向电机机构实现转向琼外宠。   三个ECU属于并联关系靠弄漠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮窍谐乳、方向盘比、右前轮)坛壳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况赣沥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时币醋蔷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活呜埂,恢复至传统的机械传动转向模式玻扫,确保万无一失藕忻澜。但在正常情况下私,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离刷街系。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈吩。   【DAS汽车的优势憾单?】   操控性凄帆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞涪垛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准吵幸叙,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况杠,享受更多驾驶乐趣稀射。   【为什么线控转向比传统转向快绣娘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入福屑发。整个系统中没有橡胶衬套倦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间暮,因此首先从内部减少“延迟”补褪。   【DAS对过弯的影响菊浓?】   转向相应得到改善试收单。传统转向系统肺譬刃,在接近弯道时祥卸,驾驶者需要提前做出转向动作湘伞,否则汽车无法实现平稳转向镰拌匹。而采用了线控主动转向DAS系统笛,通过消除内部的转向延迟芍缎,减少了预先动作的必要胸废,实现更灵活的转向躺驮。而驾驶的感受将更加直接帮卜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力娜咳客,毫无延迟臂。   【转向系统也能够减少疲劳麻社敖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拼驾,因此从另一个角度提升了安全肃旁癌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒肌)结刃鬼,12款参与测试的车型中监绥,在定速140km/h的巡航测试中频,平均修正次数缉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍假寿共。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点附漂褥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响莫深镰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济雇粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表盲懒:网上车市(www.cheshi.com)   当然窜鼓猴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目阀浩,而对于传统车型溶,这一选项代表着发动机淳欧对、油门踏板节、悬挂阻尼极、刹车响应等等方面的细微调整觅裤茫,而由于配备了DAS晦卷,英菲尼迪在模式选择上此乒,更进一步的调整了一系列的功能拜,如忻该:主动声音控制系统图烹、线控主动转向DAS锹、主动车道控制和主动循剂棵巧溃控制系统ATC等等的设定相婆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谷肚极?】   通过上面的简单问答购痴,我想我们已经熟知了DAS系统辆乐毛,在响应更快密贰,相比机械系统更便于维护吧胶桅,节约成本板劫,减轻重量等多个方面都硕果累累梧拒馅。而任何事物都是双刃剑驶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撵扮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嗅,他的解释既简单轿爱,又复杂鞍暇交,背后掩藏着十年之久的不断试验孝,推理芯貌,再试验的科研过程杭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鹅。而这些内容无法用数据体现刊,还是按下点火开关吧么赣。   本文导航" "   《极速60秒》璃日、《死亡飞车》坎埠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蒲你蜡,让车迷们大呼过瘾结雀涸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现轨饰。另一方面攻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的催忱,但开在路上肯定是最牛X疵腹令,最有回头率的多。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诲恋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”讣吞、“真NB”这样的感叹位具,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型挛把。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别问竿等,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分诵杠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服岸。    作为最具代表性的美系车型蔽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抡溅,五代车型熠熠生辉佛涝让。第六代车型也已经于去年年底正式亮相划苟词,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看揣妮躺,主要原因是新一代车型不够“MAN”夕盒辰,缺少了野马的一贯的风格性莲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美傻撤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车毖咖拉。 什么是肌肉车尺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车栖鼻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车脸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机到誓耪、具有强劲马力履卑镀、外形富有肌肉感的美式跑车磊灌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表春庞零,例如雪佛兰科迈罗嫉陀、道奇蝰蛇遂隙悲、道奇战马睛酒丘,还有就是本篇文章的主角福特野马片案。不过这些都是字面上的解释镀掣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弯。什么是肌肉车礁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蜡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集比毖,科尼赛克Agera穷抠肩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币弦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别核铅侯。但实际上并非如此腿需把,凭借自身出众的一面哺,福特野马在众多超跑中脱颖而出戒,成为闪亮的主角悔拿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车患裙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机畅肮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上奴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统控捷兴,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果千。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贬夏蔫,野马还是地道的童星出道!是的护化茬,早在1964年刚刚诞生之际秆,它就被搬上电影银幕拒宠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》潭鼻,也许大家有些陌生丰旱垒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品势。在过去50年里睬衫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角畦惭。    无论是哪一年代的野马不岗,但凡出现在电影中勺仇世,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球毁。衬托主角的英雄气概或是独当一面扇己纳,野马都游刃有余混娜。在近期上映的《极品飞车》中滴表健,野马更是作为整个剧情的主要线索涎桨沪,陪伴主角经历了人生的起伏廊味担。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弧蹭,五门版的三款车型——耀真嫉、耀享茨逼绞、耀动分别为52.8万皮、57.8万非撩、62.8万刨翘泵。另外还有只发售500台的限量版屋,价格66.6万元凸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变寒膏,只是在色彩搭配上带来更多选择镐,车型配置也更合理顷噬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器不,并且通过优化四驱系统凤儡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现借枷船。揽胜极光一直被认为是外观控丢,但作为路虎车型牛兽,它也有着同级一流的越野性能牧辱。这是款长着女神模样额,也有着女汉子般坚韧的车想附筒。 外观匹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型泛钵,所以不仅长宽高没有变镁活,造型设计也和现在基本一致屠蚕。设计师只对一个细节进行了修改吕,就是后视镜普缸棠。新款车型后视镜造型整体感强拈,与车身有更好搭配效果繁。除此之外疾腊荒,极光传承自揽胜的城堡式车身狙化,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留侧稠等。虽然极光已经上市有3年时间枫缓哺,但时尚感丝毫不减即。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撼,极光有自适应LED氙气大灯你退、全景天窗等配置绷划,兼顾时尚与实用性形。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于同垢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蚀秸,前后保险杠尺寸更大蓬慧蓟。另外纤现篇,2014款极光提供了11种车身颜色惊,消费者有更多选择父霜。    另外璃,外观细节上能看到的摄像头和雷达挛毛畴,是为了实现自适应巡航逻谩、自动泊车抗、360度倒车影像等功能箩冯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蘑,既可以设定与前车距离或行驶速度犯呻拣,当系统计算出正面碰撞无法避免善肋,会释放最大制动力降低冲击速度钾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能烦,实用性得到提升强抚古。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车卵寡备,并不是说女性不能开爱芬剃,反正我问过数个女性朋友涩捅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拘克衡,完全不是自己的菜耪坤孔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断掸,所以我觉得这样描述更加准确雹你寸:这是一款为男人及女汉子准备的车氯棉。不是说它不好肉,事实上野帝的特点非常鲜明逗,优点也特别多磨胁,但如果真的不能欣赏野帝的外形拜,那么它的优点再多也是白搭韧盛。好了扰钵惺,说的够清楚了割砂抡,男性用户请继续看下去陕,女性用户请酌情选择逢堪叼。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版驶拓,也就是售价24.18万的最顶配版本阶鞋。配置非常丰富狮,但较高的售价容易让消费者望而却步磋仙,毕竟男人也不是那么好忽悠的锋玻可。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本玫兔。不过既然我们测试的是高配版本联,就来看看这款车活,按照惯例局,还是从野帝的外型设计开始叙冠巾。   ● 外观胯歇凡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议苟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑琶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV聘冈,野帝这种偏向硬派和复古的造型频冷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同避城,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了上。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鹅茧席,这对于野帝来说无疑是个劣势废排,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间棘么,国内汽车消费更是以大为美抚蓝寡,野帝国产后尽管已经有所加长垄,不过还是给人感觉不大必肖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绷捣蒋,带自动点亮功能的氙气大灯圭裸、大灯清洗功能擦湍茧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备练脊。日间行车灯采用光带造型策脆诡,并集成在前大灯组内凌,样式比较简单施如怒,辨识度还是比较高的孝。   尽管车身长度不算长衔唤熟,但野帝的高度还是比较高的疮胃到,一方面是车身设计的就比较高大拴,另一方面也是因为底盘较高石,悬架行程比较长诚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm钠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间删郴房。   后保险杠设计的比较厚实未,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一匈苗淮,也是为什么我们说它更适合男性车主达宛。倒车雷达是全系标配缎,不过倒车影像和自动泊车是选配吐尝芳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车星汉黄。   需要说明的是忍瘟切,按照官方参数配置表卸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捻贰笨,不过这台车并没有装配后挂式备胎陈,4S店解释说是同样是野驱版位,有的车有后挂式备胎店,有的车没有些贫,如果不要后挂式备胎鸽,可以减6000元畏需。   十辐立体式轮圈狙,样式符合野帝的整体风格嫌点扁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎窜,规格225/50 R17蹦判。这款轮胎算是一个折中方案地肠沁,整体表现比较中庸藉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果肋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差滩受痛。" "  2006年始鞍哄松,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芯,没一年设沏,这个品牌都在刷新着销售纪录炒囤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邪纯涕。2014年背舱跋,新的产品问世缝,这一次它不再效仿看通、跟随愧,而是独步青云豪。   在过去的几年里敖,英菲尼迪的品牌推广是以设计抖骇某、豪华为主要核心炽,由于旗下车型均以大排量为主闲琴露,并在操控性方面有所见地炕结,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寞土。作为一个初来乍到的年轻品牌撮私酒,每一步的迈出都显得格外小心味附凯,在保证动力性优势的前提下什陈碳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恳弓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蛊舱嵌,原因很简单矗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鳞,也就是不同于别人的卖点仙。   在同级对手们相继更新产品的时候抒,英菲尼迪一方显得格外冷静咆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度潞锚少,好在当它真正来临之时韦汇,并没有让大家失望酪琴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锚廖萎。   在介绍这款新产品前违顿钾,我想我很有必要做个说明肪,Q50实为G系列的换代产品钞,在2013年度伎,英菲尼迪旗下车型根据轿车付胺、SUV采用了全新命名翔邯观,即轿车使用Q字母酷,SUV使用QX字母宿肚俱,后续数字分别代表车型幢惊,这样做有利于车型之间的关联度德仍料。   2013年秤袍博,我的同事在经历了12个小时的飞行后竭香,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50里控,在回国后的闲聊中溪,他的目光坚毅喘扛,言语中难掩一丝激动确挤,当然他对这款车的最终评价很高俱蝗,抱着这股期盼互,我们今天找来这款车抛,一同来寻味我同事当时的所感帝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磁,所以厂商提供的测试车依然为美规版特天炕,所以动力复、底盘的调校楞隆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唯,但整体设计与科技性不会有任何出入楞穗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鞭,也算是足以解渴了晨水。   对于设计语言四个字来说伪棚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释工碉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的露亨,有时我甚至会想呻乔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量啃效?正因设计团队的不懈努力扫珐蓬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表面耸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熔蔚。   低矮的车身迹贡,流线的车顶董,都是上代所传承下来的精髓晃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绦沙乓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捕挠睬,这与宝马3系的水平相当裂,优于奥迪A4L郴焚、奔驰C级等产品事,别小看这一举措瘟陀亩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性起浆。   对于轮毂轮胎的配备上书遁爽,英菲尼迪从不走低调的路线改蟹盾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平境狠撩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坤碗碾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应糖程盲。   本文导航" "  2006年始贬肛备,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程迷瞪仟,没一年斯书磕,这个品牌都在刷新着销售纪录牡讣嫂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局峭。2014年频欺,新的产品问世温,这一次它不再效仿圭、跟随杰晴,而是独步青云东勃。   在过去的几年里伎等廓,英菲尼迪的品牌推广是以设计辨令敢、豪华为主要核心苟,由于旗下车型均以大排量为主揉案,并在操控性方面有所见地贩度驾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慕。作为一个初来乍到的年轻品牌痰,每一步的迈出都显得格外小心踢钢,在保证动力性优势的前提下懒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驳蓉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距施寂节,原因很简单陌心,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巴殿,也就是不同于别人的卖点卯。   在同级对手们相继更新产品的时候洛,英菲尼迪一方显得格外冷静贾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度孺,好在当它真正来临之时勒省聪,并没有让大家失望鳖檄樊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼素攫。   在介绍这款新产品前瞎,我想我很有必要做个说明句侧哆,Q50实为G系列的换代产品脆肠,在2013年度霖,英菲尼迪旗下车型根据轿车宋菱、SUV采用了全新命名舱突湍,即轿车使用Q字母媳,SUV使用QX字母儒心千,后续数字分别代表车型逃壳,这样做有利于车型之间的关联度攫。   2013年康佰辟,我的同事在经历了12个小时的飞行后腹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痢朝,在回国后的闲聊中卿,他的目光坚毅加烫,言语中难掩一丝激动使,当然他对这款车的最终评价很高梨,抱着这股期盼搐,我们今天找来这款车图,一同来寻味我同事当时的所感旦创。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间镭勺渡,所以厂商提供的测试车依然为美规版沧腊,所以动力凌、底盘的调校帆杰娇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同航挨不,但整体设计与科技性不会有任何出入倦闯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陷申堤,也算是足以解渴了凑。   对于设计语言四个字来说柑庞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释爸仙挛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沽芹,有时我甚至会想镭黄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量墟婪签?正因设计团队的不懈努力角覆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表斗厘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经繁箩词。   低矮的车身似,流线的车顶澈,都是上代所传承下来的精髓拉痪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蕊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瀑,这与宝马3系的水平相当祷娠峭,优于奥迪A4L氯萝、奔驰C级等产品韧痪豆,别小看这一举措哼汹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性潍仕。   对于轮毂轮胎的配备上纳蓉,英菲尼迪从不走低调的路线淮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应河粪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首柑渡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蹭猾羡、陆风X5侩、全球鹰GX7拴,但依然无法撼动它的地位额。然而这样的形势也许在不久后将得到转变钒校,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来肛嗽诧,它就是CS75蜡,来自长安汽车曝建碑。   在众多国内车企中呵碘,长安汽车拥有较早的造车历史凤聪,并且对越野车的制造要追溯到1958年径,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下灸僳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计俏通,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面斥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量栓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础垫魂。   在对长安历史阐述过后驰篱航,这款新产品更是令人期待脱屋柑。在2013年9月物貉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发价贸芭,一经面世便引来了无数人的驻足抒撇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品邪拒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表桨别,诸多细节上的体现纫扭抵,可以看到与时代的接轨惰,说实话剖迷几,即便与合资品牌相比邵亮猾,它的设计也毫不逊色痪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表判盗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV受,在首次无伪谍照曝光过后磕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瓶层。从车身尺寸上来看客其笺,CS75在长度与轴距上的优势突出平惨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赂镁。在设计上速,侧车身的视觉冲击力有所削弱冲,平和的线条增加了些许稳重感鞘,而在配置方面绝不含糊肥,右侧后视镜配备摄像头妒,为泊车提供了更安全的保障丘桥,此外17寸轮毂的注入拷鸽湾,也为整车视觉性增加了不少好评分乳书法。   车尾的造型体现了丰富的层次感酷,使其得以回归至前脸的感觉膛寥,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔唐。此外督溺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统舜,可以看出CS75在配置方面的丰富性锚。   本文导航" "  上半期乐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疚骂,不同的设计倾向与不同的品牌定位诬汇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念戊氖叉。在“下半场”的对决中剐窜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎么吠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果李显。   点击阅读会扛贪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后旦凯娇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表沦段:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目编玛焙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后闯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐播圈谐,以应付那些五口之家出行的需求酸。行李箱空间的比较挺宿接,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疟搞缕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鲁苍,或者带孩子出行时陆迁嫩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品兽。行李箱内是否配备12V电源接口澎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱风村,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多瞳捅竭。   ·模特A(不戴眼镜)身高偿镣:170cm 体重舷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高宏肪:175cm 体重钒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惟,长安福特此次也算酝酿已久了腾,可以说即将推出的翼虎岭赫瞧,每个人都能从中找到自己心仪之处啪,例如极具冲击力的外形弛睦、科技感突出的SYNC系统蹭渤、人性化的内饰细节设计辛、又或是强大的日常实用性碎,这次胸,同级对手们真的要小心应对了隘了。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后焚闺掏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点层睛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年冬艾囤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期畔吹。显然嘲搅,在错失2013年的发展大好时机后别靠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拒全济,其实也能够走在大部队的前列人捐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段厕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多懒钞。眼前一遍利好茄敝孪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008踏且苛、雪佛兰TRAX昂酿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位谎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市傲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布甩篱密,至今我们还没有看到实车啡伙删。从目前的情况来看慰范,它们很快就会来到我们的身边免。正是这个原因奉混圭,在日内瓦车展媒体报道结束后斧翅溅,我们并没有着急回国辛览,而是完成了几款车型的海外试驾措、测试和静态对比的素材搜集魔克,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辅里儡。   看到这里斧恒,或许你会产生疑问澳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗撵力?坦白地说饱材,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的厕霓茂:1.它们必定会国产并且在国内销售链,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比暖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来卜轻,只是一些细节针对本土化进行了改造奸,但外观内饰设计究绊径、车内做工截磨常、人性化辣场懦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化特居降。综合上述所言橇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义宿虽行。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些举呸,感兴趣的不妨继续看下去蚊诵痕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用教,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉咐盘。例如CX-5相、ATENZA阿特兹侈芜滤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉搽倡。最重要的是甭焙,它们不仅有所创新欢苫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风修绩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋力委鸽,再到如今的Axela昂克赛拉搐肖,马自达3已经历经三代车型的演变屑。据长安马自达相关人员介绍淋,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)腊恃舞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化平尼梗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话垄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹翘。它的眼神更加犀利凌化纷,车身线条更为动感辅绢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹埔猛膳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳保饭钒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹魄另诡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连础,犹如猎豹面部独有的黑纹标识秆侣坚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子慧蛋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼藐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神圣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线外、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计戎。另外嫩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神抬。据厂家人员介绍屋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层灿哗娟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺孺簧夯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化盼屯氢,使它的整体视觉感受类似红酒一般呢犬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嚼编,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm牧嘘补,两款车的轴距同为2700mm逃舵。相比同级别其它车型骨缅,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势驰返。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械暇┑础,不过轮圈的造型稍显普通俊,不够运动咖羔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列酥,规格215/45 R18溺乾,抓地力表现不错尾梆抱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎你无吾,规格只有T125/80 R16氮羌。   尾部的设计不算惊艳街隙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全裁搪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性氯签,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计氓牢,这在同级别可是十分少见的沮阀岗。" "  说起海马福美来幻句,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型驼,转眼十几年过去港泉市,福美来已经迎来了它的第四代车型娃貉怖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5券博驳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品删,新一代福美来M5采用全新平台打造完舷,不论外观还是内饰撮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子霓。在此之前拭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析漆炕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧尽搬。   前脸采用了类似美系车型的设计风格栓老,宽大的直瀑式进气格栅培,大面积银色镀铬斧盗,符合国人审美攀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感疗控,腰线采用分段式设计习化凄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰范。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鹿,凸显运动感赐。但只有左侧为真排气口相,右侧仅作为装饰陋。" "  对于中国汽车市场来说物孟河,凯迪拉克属于一个后来者莫识,当然这指的是豪华车市场晚无儒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蒙勉光,那可真要拿出点真本事抹势。凯迪拉克也明白这一点通促,去年就将全新车型XTS进行了国产镭,并且上市销售如,销量也是比较乐观的莫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里涪谈苹,无论是配置上还是动力以及外观设计上露欠皋,至少能让大部分潜在的消费者接受狭每,这确实不是一件容易的事情陈税醒。于是量任守,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款斡,对动力和安全系统进行了升级系填蔫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涕教,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版豢缺,仅有一款36S铂金版俊呢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变吵晌嫁。   2014款XTS 28T铂金版外观抚磷蔫:外观延续36S铂金版的设计评抖芳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同汉纷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅秆癸皮,在其他方面则没有做改动龋暖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拇畔态,没有做太大的变化土碎贫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盯。   XTS是一款善于运用灯光的车辜,它将大量LED元素装备在车身各个部位绢突貉,正是这些时尚元素的出现贸拢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸方,获得了更出色的细节表现力楷糜等。这些称不上优势的细节表述秒乖欢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方尾还叉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化胸零,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涉。尾灯依旧是LED垂直式的造型千熬酿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致反季蓝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界镀练妥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新协奢。早在上世纪五六十年代仁普,Citro?nDS就用上了可变悬架妹七、随动大灯撬、转向助力券盼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氮疼,加上极为飘逸的车身设计惯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汇蓟幸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌密辞腑,2011年长安标致雪铁龙成立财,到今天我们测试全新DS 5LS孝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搅董漏,音译的中文品牌名念起来很接地气岛:长安谛艾仕狮俱喉,有股莫名的喜感男菊腿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器羚吓,是台正儿八经的三厢车爬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来报挛渴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象昆驶。如今锰案通,马自达6已经发展到了第三代搪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物犊,它的名字叫做据:ATENZA灸鲍。之前我们已经解读过进口版本阮纶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力腑轻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茶册。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力深栏,这一次排量可不仅仅只有2.0L奈,还有更加令人期待的2.5L遁发。   注瓷愤泵:此次测试中柯,红色车型排量为2.0L禾挨从,黑色车型排量为2.5L委呕屏。国产ATENZA目前还未上市捞贩攻,此次测试为抢先测试吾,车型为试装车年墨划。   截止到发稿时履,官方宣布算,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伶眠饭,上半年上市销售蹈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规虏肆,我们还是先来聊聊外观特椿。相比进口ATENZA宽惰绍,国产版本在外观上基本没有变化隙萌抬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碘教,而且还特意加入了“Mazda6”的标注广,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谩泥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里类陀,“下”这个字可意为“以后的”刚,用来表示那些目前还没发生的编徐、未来也不一定发生的事情贝旗付。比如有人说“下次请你吃饭”屯融,谁知道是不是真的!同理戚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”岔图,实际上暗藏了一些不确定性讨菱伞:它能引领未来汽车的发展趋势吴?或者只是一句空泛的口号热韩贸?这是我最关注的问题哪。   当然也会有人更在意其它方面湍,比如外观内饰和空间等等脖撇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述倘鼓,本篇文章的最后也会提到梯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能该嚏拖。   关于下一代城市SUV的概念廉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力教。在他们眼里镜性辜,很多城市SUV都太“娘”了几收宏,连个小土坡都爬不上去怎么行统黎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战篙、勇于冒险的心玩签,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一韦同伞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然赡浆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型乖泉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多趁擅怜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员棉播茄,它能够去接受户外的挑战式露锌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统桃肺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瘸勃局,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售慷票,目前主打3.0L排量的三款车型跨,都搭载三菱第二代超选四驱系统怂,售价39.8-45.3万元架膜刻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止牢,还有一个最简单区分方式沉李地,只有精英超越版才标配后拖车钩发沧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史牢澈疚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来碾漂,陆续又在第三代(V73辜递茂、V77等)和第四代(V93芜迁锰、V87班青、 V97等)等车型上装备辱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拉荣飞、四代帕杰罗)仟补拿,现在销售的为第四代帕杰罗某沟刮。   如果单从分动器的挡位看杉舒幸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统孤陇,拥有2H伺、4H雷拔窝、 4HLC喀泞、4LLC四个挡位离齐,在后两种模式下骆乾,中央限滑差速器LSD被锁定莲壬,为四轮提供均匀的驱动力票。不过值得注意的是垦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配体破,前外黄埃、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节常晤汉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式沛惮,正是这样的全路况实用性窖揩惦,才被成为超选四驱系统壁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下县,可以在2H歇高客、4H挡位间随意切换偿薄贪,当处于4H位置时彭藕椿,它相当于一台全时四驱车型腺,可以提供更好的抓地力和驱动力驮跋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面朝哆光,而处于2H位置时槽说,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善博使,不过这样一个大家伙油耗不会太低枢毒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗坟通。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝耙溜前,4HLC模式时蛇耪,中央差速器锁止沙栏,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时宠菏骸,不但锁止了中央差速器惰,还拥有更大的扭矩输出当僧,此挡位的传动比为1.9:1试,扭矩被放大1.9倍铣嫡蓬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下箔谈微,4LLc就能派上用场蓖蚂襄。在车内肚伸,仪表板的中央会显示当前驱动形式柬记,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鞘,并随时了解到现在所处的驱动模式村丛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)突项,应付一般路况毫无问题龋钉,但如果长时间处于极端情况下屠察,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱抒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多仕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性牡潞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心称适凡,同时也提升了整个历险过程的安全性趁,因此光有一颗狂野的心还不行漓碱拉,还有选择一个可靠的伙伴卤鸿。 责任编辑跺勒锣:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品舍,已经上市四年了乌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计屏什亩,跟老款福美来相比档次感明显提升芦赊。除了看得见的设计差别寒第佃,福美来M5在配置晃、空间方面也有不小的提升膳阀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本弛,1.6L车型会先期上市撑浩,后续还会有1.5T车型推出搔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蚕燎,其中手动挡共有6款涡茂藏,自动挡3款聊嗅围,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型晤,厂家介绍说叫旗舰版妓鸽。由于厂家没有提供参数配置表惜巳短,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别描,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型到倦窘。 ● 外观帅邻:中网造型似君威艾氯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面焦履,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搅,尤其是车身长度泥俗,福美来M5达到4698mm怜,超越绝大数同级车的车身长度架卿亨。跟老款福美来相比清,福美来M5的车长舒梯僧、车宽和轴距都稍稍增加一些谢取,而高度降低了3mm隘。   因为长度和宽度有明显提升胯检,高度基本不变传示,车头设计的比较厚实楞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的腺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蒜售,格栅同样采用镀铬装饰痪簧辞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像扇武。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现海氖,老款福美来就已经开始采用笔戎豹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计惕。中网轮廓稍有些不同会裂兑,老款福美来的中网较矮迁,而福美来M5的中网稍高退,看起来更加厚重渤毫翟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构磋奉词。除入门级车型外藏娩素,其他版本车型都配备了自动大灯谦慑霓,这点还是比较厚道的杭圈,老款福美来全系没有配备自动大灯费抨邦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔害,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嚎恰妇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬农豢,能明显提升辨识度且。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)媒宿,是2007年买的墩迹冀,到今天行驶了9.7万公里左右逞。日常使用中油耗7-8升/百公里率奉罕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题番谴鞘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点概核烁,第一就是便宜蕊,全算下来8万;第二就是配置高犊,07年8万带皮革座椅管倘碳、天窗粕途、自动大灯和倒车雷达的车不多仇,而且空间也算说得过去繁,总的来讲这款车符合预期钦疾,坊间说F3小毛病多皮氛,不知道是批次问题还是命好似吗鄙,我家这辆倒是没什么事儿外肮娠。新F3于今天上市豆,领导说我算车主较榔灿,于是我就来了悄欧怂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧倡芥,聊聊老款在使用中的各种感觉五。   ●动力及悬架究傲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱玲,动力够用染谷,只是起步比较肉褪,1挡和2挡齿比跨度偏大驼,走起来后挂入2挡转速掉的太多桨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡跺。   油耗日常市里开7-8升/百公里穿,还算满意祷县窘。悬架初段有些生硬微炯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好燃僚,对于颠簸的过滤一般戈狄,后段软梆担榔,拐弯时车身倾斜大埂岔嚏。总的来说算是个合格的入门级家用车幂嗡。   ●配置及人性化设计评系硷:   比亚迪一直走高配低价的路线杏,配置丰富帛窍埔,前面说过端蘑醇,皮革座椅婆旦说、天窗晚踩散、自动大灯和倒车雷达都有所配备敢,另外残梳煞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针冷,虽然不好看轨铅令,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的希涤。没有行车电脑显示屏炼吭,无法了解平均油耗沉乐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤簧似,首先价格便宜竿,其次当年没有也不新鲜)恰。   人性化设计方面湍,四辐方向盘比较细葱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤爱镐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盛,四个角随便按一个都能触发古。日常小储物盒好用返淡,票据风、手机和水都有地方放软,不满意的是门板储物太薪饴浮(硬伤)疾木统,平常只能放车证之类薄的东西拎,连杂志都放不进去琅颊,后排基本上算是没有储物空间韦。   ●做工薄纹: 内饰和外观各方面做工比较糙嫉钝伪,主要体现在接缝上汰,不仅大而且不均匀层钦,这是急需改进的鼓程鸽。   ●空间晤:   F3轴距2600mm谐,我身高190cm檀境,有时候我开车禽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受皆暇捅。后备厢空间大磷乖换,而且比较规整棺屡,用它进行过几次小规模的搬运捍霖蔼,还可以冲飘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲把,试驾中我也重点根据这几点进行体验崎,看看新F3有哪些改善和变化等。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蜗俗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》陀,仍无法挽回姑娘们的心宝,如今她们只爱大长腿和都教授僵评连。不知道你们发现没有铆醛磋,宝马在汽车界引领着同样的潮流缆喝,硬邦邦的3系怀、5系换代后都不再凶猛汾,舒适感和精致感倒提升不少天持。现在轮到X5了颈熊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的皮檀斗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气欺,我勉强同意这种观点担读嫡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质北,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片摄藩苇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦星,更显精致楼钨。总的来说途伞,它不太凶鸿,更俊美一些廓蚊段。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凹讲羔,除了外观与内饰的小幅调整外弧,改款后的逸动引入了1.5T发动机抹捷砂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分驼雇,逸动采取了1.6L家庭够用瞪桂抨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策里啪毋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)涟珐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型味睹,一个争取“各门功课”都不落下凡崇酥,一个则是专项选手令师擦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手丁推。 ●外观诗萎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7闻骡屁:轮廓流畅苗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列歉膳、瑞虎系列叹投、风云系列及QQ系列)持挎,同时带来了转型后的全新车型柑绣舅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7献掏浮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造敦白诫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用控,更是出自海外设计团队之手汲呛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词芬敌美。" "  刚进入社会的年轻人哩邪,它们也背负着太多的压力芹,在家庭事业初步稳定之后蔽郴,一辆车对他们就显得很重要尝哗。致炫就是一个体贴的产品鞭规,它有着炫目的外形娇筋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致地,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是叛肠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上麻尸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫磁,变化的不只是名字侵秘,更是尺寸和定位芦獭,风格和潜力嘎毛肋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着淑据,吸引着更多年轻的用户群体伯泼。   致炫外观灵动时尚垃,带着一些年轻的运动气息诧磨,车长为4115mm饭嫉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm棱氛,比老款低50mm;轴距为2550mm磷腿钙,比老款长90mm革。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了静。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点朽弊罐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”需竞,这样的设计更有利于致炫的散热嗜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱囊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浇楼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秦南。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格亢譬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺棚形蝎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友墟徒熬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嚷。   在ABB的阵营中啃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车睛习裳,他们的目的很明确纬白我,就是抢占国人最热衷的这一市场渤急湃。对于奥迪A4L前纹、奔驰C级东、宝马3系而言牌畏款,三者都有着不同的亮点与喜好者肛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价受溪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法堪共。   在这款316i消息正式放出时店叉驾,包含我在内的许多人都会想到一个问题木兜,那就是究竟会减配成什么样店硅?但在实际看来偶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神踞按。无论是进取型还是运动套装版郝诬久,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纷匿计,当然如果你肯花7800元锤潘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坝那。此外昆勺,对于现今发达的网购来说妒梨,这个根本不叫个事佩祥次,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多堪锚,此外还有多种款式的副厂总成可严迳堪堋,质量咱们先放在后面绰恢峨,至少价格实惠也能达到美观的效果猴烧。   虽然入门级价格不足30万迫匡,但你却可以得到一款原汁原味的3系窗淑,在定名中你就不难发现火莽,316i中并没有“L”螺瞄耻,它是基于标准轴距系列中的一员琉节。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拐,对比现售的奔驰C级盆睫、奥迪A4L而言谓簿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势犀晤沉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉俱,这是国人特有的爱面子传统般,作为在国内征战多年的华晨宝马来说端凭,他们自然也深知这一点晌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胜嘘,单出排气也与320i的相同梆赤阶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条炔,不过这一项在网上也是可以淘到的绥,副厂价格也就100多元罗暮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐检推,然而在国内完烈,它还是一种小众车型棘。可喜的是绿儒剧,近年来随着“旅行”文化的发展勤崇,旅行车也渐渐被人们认可递添。在我看来祥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种趟寿绵,一种是像奔驰C级旅行版奥、沃尔沃V60那样妻,通过个性挡妹篙、漂亮妨淌猫、动感的外观设计获得年轻人的追捧慨。另外一种则是踏踏实实走低调纹崔村、务实的路线跑屏封,用内涵打动消费者溶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种戎龚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)矛逼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO奶铜纠,外观钳、内饰进行了相应调整霜懂,配置也有所提升噬醋呈,动力系统则保持不变狠闪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惕惮碍,售价33.48万努挎辛。除此之外酥可愧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版肚裴柒,指导价29.98万筷。   在介绍产品之前删贡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来漆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人龄纲素,1985年强哎漆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂皇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司笑簿,这正是斯柯达的前身槐芦位。需要说明的是柏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称硅息放,并不是指该车型限量销售捆去趟。   ●低调萝、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看攘铝崇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版节雷蒲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60皆腿牧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格店,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瘦连勘、稳重栓,所以严格来讲瓶殿关,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蜡。从上表可以看出层堑瓷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势需蓝,而且更重要的是拧,速尊的价格更加便宜盒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拘。全新样式的中网格栅更具有立体感洼,大灯组内加入了LED日间行车灯传口糠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蹿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应粟睬,朴实际穿爱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉肋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诬,并具有自适应调节功能片蓄瑟。新款车型的前大灯造型更加犀利涡渐鸿。此外炼搔健,LED日间行车灯也是老款车型不具备的踢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计晌汞碴,简洁修长该工,没有太复杂的线条勾勒难腾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份百。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈弦卫形,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缄溅,规格225/45 R17峡,这是一款侧重于节能环保的轮胎说咆华。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性墒梳,圆润绍、饱满示皆副、协调娇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看起粗、耐看得多潞伸劫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应炊疽俗,尾门上的线条层次感比老款有所加强麻藏贬。此外没台滇,尾窗上沿的扰流板椭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用磕颁,让速尊看起来很有范儿筛忙。对了签稀哇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管棚,一般人还真有可能会被它吓到姥,其实它的心脏只是一台2.0T怀慰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)龚椽,在北京借着区域上市之机徘投,我们再一次体验了自由光的越野性能竿。作为越野车型的鼻祖钮粳,Jeep用自由光再次向人们证明汲,即便做的是城市SUV处,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点梯蔡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身脚虽牢,但是在四驱系统上憨瘁,Jeep却有其过人之处帘沉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言献抒,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器郎红完。    简单来说狈捞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配胳,也就是说楔劫,当前轮打滑时伴奶隧,动力会输出到后轮坟,使得车辆依然能够前进彼镐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑室、交叉轴这样的情况)举肯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器囤膏郊,脱困就很困难了肚悍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I编料冯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号姬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造降慨春,以横置发动机是、前轮驱动底盘为基雌油莘,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴径残搅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鹿,实现100%前轮驱动抗晒歧,提升燃油经济性售唉洞,而且它的后桥也具备多片离合器结构寡茄,可主动控制左右后轮的扭矩分配竣边滦,起到限滑差速器的作用导狭秆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡妊时叭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡轰弊鬼,还具备后桥差速器锁止功能吭胳,实现左右车轮50:50扭矩分配担。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疟孔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择剁夺安。    在实际体验过程当中钞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰袭添、交叉轴雌绍、炮弹坑昆、搓板路等等越野路面羔具,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中氮缄稻,越野能力无人能出其右搏。    然而作为一款城市SUV陵堵溃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力酿霞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板滩熊赏。    另外菏开,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间碉潍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统到。相比同级别的SUV惧,虽然在越野性能上依然具有一定优势澄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣孔肝墙。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众董嚎,但是进入这个价格区间以后蝗,消费者选择的范围将更多徊、更大绘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战厕,在竞争力方面依然不具有明显的优势硅。    或许尽早国产化降低成本驹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机建旦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拦城。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诫快,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叼。如今巧劣,马自达6已经发展到了第三代藐菱陶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物湾铜,它的名字叫做陕壕:ATENZA蹭饯曝。之前我们已经解读过进口版本淬绷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力兽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点花拷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力撮怜,这一次排量可不仅仅只有2.0L镁,还有更加令人期待的2.5L佃表。   注脖:此次测试中氛娘剿,红色车型排量为2.0L弊,黑色车型排量为2.5L钳胁剿。国产ATENZA目前还未上市牧邢,此次测试为抢先测试冈喷,车型为试装车掂田脯。   截止到发稿时祟范池,官方宣布灰铂儒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寞烈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纲沥姥,上半年上市销售良。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溺闪靖,我们还是先来聊聊外观间袍。相比进口ATENZA咸,国产版本在外观上基本没有变化板挤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹦送,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6念谓离。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茅嫉,它不同于以往的两代马自达6细没尝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现痹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来列,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子县,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桶死糠。总之从结果来看炼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感敢橡蟹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美谈峦,希望它能够像老马自达6一样岸触,百看不厌尉俩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色匆,仅针对这两款车型来说警,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA趁,而黑色则太过低调股,完全掩盖了车辆应有的魅力类咖赎。ATENZA的红色与大多数车型不同细卵掣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒健,不俗套临。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm庙,轴距为2830mm榷誓,与进口版本相同舜犀。相比同级别其它几款日系车型洛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势钳秦冯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别杆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯慈侈啦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拇撑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源瓷笆扑,科技感差了一点迹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怕省把,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上馈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意曝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈广瞧识。2.0L车型采用的是17英寸轮圈滑颊侣,相比之下确实显得小了一点懊郡汝,为什么不折个中蔬,采用18英寸呢函圣啦?   两款车的尾部设计几乎没有区别灰愧捐,尾灯样式相同坊,双边共两出的排气管(没错涛,为了表达更直观瑟耪狼、清楚潦啤雹、无异议芥浅凳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分绰,这是马自达6一贯的良好作风澳。总之森碑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的搔铺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言氯薪瓶,谁都知道SUV车型最为畅销逻扭潞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知常剐澜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出识,而卖得好的却还是那么几款诞孩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙盲龋吓,还要等到试驾之后才能给出答案齿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型惮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陆房。从风格上看门,海马S5偏向时尚秦弥染、运动眷和,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群丸藩。而在配置方面苏航藐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点虐确醛。根据目前了解到的消息刮订膝,这款车型的起售价约为9.5万杉芯,如果消息属实的话柬婚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泄咆污,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗剿回拇?   外观怀:设计新颖坛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆裳伦堕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位博肉申,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司澄琳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抚痰,也将它的风阻系数降至0.34暗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了山戮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴堪赫愧,比例上感觉怪怪的壁门,好在经过哑光处理所产生的明暗变化草苯,有效地提升了视觉效果填稍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯贪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神告邓搔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯地、转向灯以及雾灯鞘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集花乖箩。   作为一款紧凑型SUV播,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm离垄靖,轴距达到了2630mm炯。与同级别的海马S7相比蜗,虽然在车身尺寸方面有所减少纹诽,但轴距却多了11mm缓卢,整体空间表现令人期待诽拖陵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈看庐钡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谁略熊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吴己,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17附稀粪。" "   全新的A3备受关注吾,这其中的原因有两点陋滩钎,一个是加入了三厢车型垢渺删。而另一个睹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顶美。只是这台车来到国内较晚裙潍焦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生啤怪伍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地私漂檀,简单明了的说狸颊鹤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型澄敛庙,而必要条件是横置发动机镭幂茫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本甸便温,但消费者从中又能得到什么景?如果按常理来看尉抗我,对消费者的好处应该挺多的饭惊,比如车更便宜了扁,就算车不便宜配置也应该增加了如添希,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低兔肩。但上述这些还只是一种期盼葛瞧,毕竟这个平台的车型刚量产不久巧俯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堵提。至少高尔夫7是这样咎,而全新的A3由于正式的价格没有公布现,所以也不好定论床。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3醒罢,这次引进国内的共有四款车型媚沟椭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置核。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机担,6速S tronic双离合变速箱靶。在本月的21号抖割奖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市散。相比老款的两厢车型矾染德,轴距和车身尺寸都有所增加罐,而且在轻量化上下了不少功夫逆啃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择秋经魏,但在配置上基本都可以进行选装嘎讨授。由于三厢版为新增车型泛恫仑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开耙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日魔烂踏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市琉赫幌,“小改款栏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讳,而值得注意的是恰扳台,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上崇超微。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议筛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力漂虏。”吉利控股集团副总裁息短、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态粕,欣喜之情溢于言表枪锯。    亦或是巧合猫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能敬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7玩,一方面榷十湾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖芍翅,另一方面盒嘶揣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁热炽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吓恒此,种种迹象表明瀑查遍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瞬。   诚然搬部,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鳞竞猫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”久。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时握散轻,孙晓东对媒体表示桔嫂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪哗,吉利收购沃尔沃之后酬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点莆怠结,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惯老螺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应疚。" "  在国内寺芯犀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的信奈微,它凭借动感的外观事鲤沙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”糠萌,后来者RV4圣宋宪、途观萍沫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮步界,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比裤牢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎伐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了齿。而今年愤供,东风日产给我们带来了第三代奇骏犊巢苇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”栓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称媚钥恕,年轻化悉耍价、动感化的外观设计就是最好的证明狙帘胆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上怀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车茫勒操。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肯烹,层次感以及运动感比老款强太多了汀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的箍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条溪,流畅的曲线让它不在干巴巴徽磐,整体饱满了很多犁救。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯洁模,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协韶蓝。   在侧面线条的过度下瞬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型牌滩,并且加入了以装饰性为主的扰流板稀坞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性丸。后尾灯变化更为明显狙枪,竖条造型变成更为接近长方造型扇翰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驾松苛,一定会想起Jeep领萍怠,提起Jeep诫甸店,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了滤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者粒目。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能雷欢诞,看看它在这部分有着怎样的表现粒氓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瀑慌,并且不可选装以外豁,2.4L 豪华版可以选装该项配置笺抨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配遣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版怜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蔽能畴,从功能上来看比较全面韩俗,下面我们就一起来看看它的实际表现跑剑。   更多精彩视频尸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贾断,调整比较细腻负,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位翁似昂,而且还可以停得很正灯冬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可北靶舍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话绵缅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示芬,如果继续操作滥忿,系统则会中断本次自动泊车川擒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里龟滇付,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题谋,我一定会把奇骏放在首位乏被解,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款扩含贺,性价比非常高蔷壤。不过自从2008年上市至今的6年时间里氰平翔,它始终没有太大的改变栓涸碎,另一边竞争对手们却在不断进化坪傅莱,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者题,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘荆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况烁讲透,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前楷琶烤,而看到新车的第一眼就会让人感叹萎挽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了兢窝逃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)溅旧豆,并且也是该平台衍生出的第一款车型幕煤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化伞郡抹。相比老款车型略显古板的硬朗外形撑逝烹,新车则显得更精致金纹坍,更有设计感吠枪梢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上钝。当然罢,除了视觉效果之外熟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了山弊?这也是今天我们需要探讨的问题帘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型懒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限帛,我们本篇文章的测试内容并不全面罗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受泼黔俩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍彭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嚎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章林空,里面对新车外形好、内饰等方面都进行了详细的解读冲煽层,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 叭让。另外停吩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奉枫稳。   ●增加更多高科技配置参溶仓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品倘盘徽,除了拥有出色的设计素枯靛、良好的工艺和用料之外寞恋醋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望篇介燃,翼虎就是个很好的例子珊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势你吾。如今的新奇骏身上坦糙,我们也看到了各种高科技配置清陵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平妹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了煽故娘,在两年前它就已经崭露头角室骄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样藩瑟健,连控制面板都完全相同道稀奈。虽然东西不算新被成,配置在这个级别里面也算不上有多么领先沙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化倪搅夹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蓝,汽车作为生活中不可缺少的一部分临密恫,也同样要跟上潮流巍矗宏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车磺彼剩,很多的印象都集中在日系的丰田车上堂倾茸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等独舰坛,由于起步较早对,所以在混动技术上都比较成熟冕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型摊,一方面是因为未来的趋势犊酒妊,另一方面就是对环境保护都有一份责任迷。但能让人印象比较深刻的不多蔬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外熊董。经过一天的试驾体验海,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶莫曝宪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车涟馁。   外观方面姑:设计大胆前卫届,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后抖胁秘,给很多人的印象就是模仿目绒、复刻规顶,aygo涡拆缓、花冠圭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象迁芍蜡。实则也是没办法的事儿扣蛇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始昂社,不过从秦看来洞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谭尝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言日壬飘,整车设计偏向年轻化瓤扣变,前大灯内加入了日间行车灯裸狄救。车身尺寸方面桓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm排遁详,轴距为2670mm十。   实质上姐,比亚迪秦的外观特色鲜明彤缴,个性十足尸酞其,他并没有针对大范围客户群体而设计袖,更多主打年轻蒜、时尚元素秽。这样一来溃,优缺点也相对明显皆倦颊,需要一定的时间让更多的人来接受他疟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伟垢,充电方法非常简单也很安全磕。通过家用的220V电源就可以直接充电去,但是要采用三相插座枢膳奈。车内的仪表盘可以显示充电信息咐,包括电量以及预计充满时间你什,而且还可以选择预约充电骏钩灸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的限骨,虽然我的“档期”已经很满绥告道,截稿压力山大巍。但作为潜在车主返,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平衅焕,它和福特嘉年华邓备蕾、大众POLO会有多少不一样查锈徘,谁更值得购买猛。我想这也应该是大家都很关心的问题俱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凸欢僧,以供大家有更多了解盼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元弦睛,分1.3L和1.5L车型妹,提供5挡手动或4挡自动变速器坑旱奋。这也是国产的第三代威驰车型惩疟妒,相比老款车酚,新威驰变得价格更低取爆、空间更大窗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫洁,在广汽丰田4S店中销售柑,价格区间6.98万-10.88万元蔫。两者动力系统瓮嘿频、内饰设计完全相同鲤熊。只是外观分成两厢与三厢苫筹,配置上有细微差别而已耪。好了办,我们就从外观开始说起挛拨。" "  导语沤舅:在新能源汽车研发领域睬双,比亚迪一直是领跑者庞磺俊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车嗜菇定。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者娥抗脯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术劲钢豁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件跺男途,能够开发更为节能春糠挡、环保的电动汽车产品统竞仍,实现性能的提升和普及应用鲸鸿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蓖缝佳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车朴圃浇。   历史上僻酚篇,秦灭六国改蔑,结束群雄割据时代瓢垫堤,统一中国珐,开创了历史的新纪元牡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蛋休,势必证明其在以下六方面的实力扑蛇袒:   一璃笆、比亚迪秦到底有多快洛纹陇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示驾缮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒角末盛,23%的车型在8-10秒履牌蜕,17%的车型6-8秒替,仅有8%的车型小于6秒栋痪,代表车型如保时捷卡宴4.8L脐叛。今天屑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下店,秦百公里加速为5.9秒堤,而记者实地测试时虽肯拭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒勿疥讹。   跑得快自然有其道理次缆泞,秦具有“双模”动力诲腔腺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合撤,在混合动力模式下八,秦能爆发479Nm的扭矩汹哗,某种程度上可以与那些超跑抗衡揽。 二腑瓷淀、秦油耗到底有多低鬼暗?   根据国际标准测量核算惊撤,秦百公里油耗仅为1.6升卤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式囱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式少,纯电动模式时腿鸽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时焕,整车自动或者手动切换至混合动力模式米。在所有模式中叹纫陛,秦还能进行制动能量回收茂,即电机向电池反充电董斯,每百公里回收2.5-3度电奇粪,可以多行驶约15公里揩。 三段恐硷、秦充电到底难不难静携嚷?   一句话回答裳臼牌:有三口插座的家用电源就可以氖泞,就像充手机一样方便桃激贿。秦的电池容量为13KWH绩,可通过220V电压捕撩,3口插座呵,4-5小时充满电哥貌。秦随车附送一个智能充电包次猩涣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谩仁坛。   四韦跺伙、既然用了大量驱动电池昆,到底安全不安全?可靠性如何溯亢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凤牵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池是。单位能效比灰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池详募。但是安全稳定性方面则恰恰相反眷菱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池浚嚼栓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鳞,是目前市面上最安全的驱动电池吧,没有之一攀赌。   可靠性方面烯陌,据比亚迪测试副瘸跨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑闹催,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修锭,业界罕见泻梁朵。电池电芯甚至终身保修炯。 五狭、秦操控驾驶会不会很复杂何夸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样扰丧,习惯之后甚至更加简单沛杉。新增纯电模式叶可饣溃控驾驶派,更安静笔链、更节能裴。   六袖、电池组电用完了如何行驶零加底?   据技术人员介绍疟幌弗,秦本身不存在电用完的情况辨。电量不足时貉丁喂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式帽汞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伍绩厩。   此外挨,行驶过程中喉蓝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量剂,并储存到电池中翟凌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车磨拜粉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字槽壕,其次是QQ me车谐,PT漫步者之流笑眷练,当然还不包括那些“只识其样煎棋、不知其名”的人群射防蜜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象风,它也是双龙汽车最具标志性的车型挫壤。在迎来双龙新柯兰多之后缴啪,就在近日祥俯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾檀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界哇蒜挺,但却让我们可以由心发出这样的感叹鞋泞,爱腾终于正常了祷谋。   从推出2011款爱腾至今谜,已经有近3年的时间眷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势观篓苹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象典筐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事陇偿,伴随着2014款爱腾的推出成,有关于这款车的一切感扇,也自然成为历史橇份啤,被我们封存起来绿卤。全新的家族化风格设计笑臣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路络。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部默咀,与新柯兰多相似的样貌泡,让新爱腾不再具备专属性灯。没处前部细节的设计能,都是那么平易近人李巢,平庸的再没有任何特点凄。可能人就是这样睦冈,老款爱腾在售时能暴鞠,人们总是说这款车有多难看妒半,有多奇葩城,但当它真的成为历史后悉扒,我们又会感到缺少了什么失。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化将,但还不至于让它从中获得什么优势驳县谁,车尾部简单的几处变化毖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉汰惮。现在在大街上帘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瑰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了抢孩幕。   本文导航" "   这年头在路上跑着访,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼猾巨项。各大厂商也为了满足多数国人购车理念栏棺,把自己造的车不断的加长胸操始,就算不加轴距也得把身子给拉长守硷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中客挥艾、大型车上呜妮,感觉有些资源浪费尚豪皮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车扔歉缓,“L”的作用才更加实际理搏酱。当拿到这辆YARiS L 致炫时挺盛,小惊喜了一下烧康。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了怕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了戚枢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度刑铝、大众polo栏钳半、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势是尚。目前这辆车共有两款动力鸽十底、6种配置车型在国内上市书秦,指导价格在6.98万-10.88万之间内。由于新车型且上市时间不长冉握宝,所以目前的优惠幅度不算很大踌疵瓦,基本在3-5千元左右无漏。(个人观点憋并:致炫妊奔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呸挽谦,厂商指导价为8.7万-10.68万箱,搭载1.3L/1.5L发动机相,5速手动/4速自动变速箱奶。" "   曾几何时板,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾擂超骸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谎竭冕,但却没有获得国内消费者的认可旦匪绷。如今蓝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前梆萍曝,其售价区间为15.48万-21.98万元抵该抚,相比老款车型有所降低垃喂。另外纺兴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化稳醇,并针对柴油发动机进行了重新调校刀偷。下面就让我们通过试驾体验哥奢刺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蛔瑰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型抵冈粕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计掣舌笔,并采用双龙全新的家族式设计硅,整体风格与现款柯兰多十分相似讹颧。然而童凤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哼,其车内布局依旧与老款车型保持一致将,略显缺乏新意淌店础。   小结讹厂盛: 相比老款车型来说奖授,新爱腾的外观变化令人欣喜敞诉挺,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光篱扣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次莽。不过肠嗓,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进盒不纠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容青。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上小,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)汤祷汗。在海外市橙槎搿,新逍客提供3款发动机惟旅,配备6速手动或CVT变速箱敝姜华,在英国的起售价是17595英镑舍嫡违。与现款车相比傻好,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计禽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型汉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了复。 ● 外观介绍氦磺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型井朵:宝马2系Active Tourer遍赡思。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单泛喇返,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型爱市。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子叙?车展上的展车给了我们答案盗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月贾目,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蒜,而在正进行的2014日内瓦车展上赦署,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出梆邢。和两厢版一样期书,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓恚块化平台打造虫怂桃,造型新潮时尚播锈,细节设计则突显旅行车的元素斤拢辆,保持一款旅行车应具备的实用性驹蹭。据悉箍,该车将于年内率先在欧洲市场上市夕良还,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鳖,相信国内消费者很快也将与它见面美签疚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后躬古缕,全新标致308的旅行版如期而至形埠。从整体变化来看剃隋呕,它在保持旅行车实用性的同时灌握锻,将重点放在外观饭亭糠、内饰的调整以及配置的提升上廖顷,新潮的设计更是让人眼前一亮料。在我看来钠屯,它的变化是非常积极的拓黑旧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高逼,现在它要做的就是尽快进入国内眠咐淡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章樊:   静态评测    ?   更多精彩内容投:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蜗星:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莲骡。早在上世纪五六十年代扯,Citro?nDS就用上了可变悬架的雷、随动大灯判粹、转向助力跋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钦洁垢,加上极为飘逸的车身设计诉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瘁岗局。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌甜坏,2011年长安标致雪铁龙成立驰,到今天我们测试全新DS 5LS入夸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实箱,音译的中文品牌名念起来很接地气弹改:长安谛艾仕汾,有股莫名的喜感典筐痹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器暴,是台正儿八经的三厢车互门赶。   ●外观什:考虑国内需求惺胸杭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前妒滔动,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5贺,后者里里外外都显得格外前卫灿伶释,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度补,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实娩、更好接受一点凉将煤。当然啼,前提是得保留住原有气质徊顾苗。   在这张全新的前脸上疗撮奈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰峦识耻,官方把它解释为“飞翼”竟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征税豪亭,由于边缘不是那么锐利将,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪巾偷,接受起来没那么难食岗。   车身侧面和尾部看起来很饱满步虾、匀称苦胺读,其实我个人甚至感觉比车头更好看摔履借。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰璃,厂家说这是做完市场调研后的选择躲徐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挖无墟,想想也不无道理乓酒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蛊己希,与其后期车主们各自琢磨檀莆词,不如原厂直接把这事办了菊部。" "   三年时间足够让人新鲜感全无翻融,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注狄:下文简称新阳光节,以便阅读)火司琼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸浓懒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰辱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 尉。现在它不光新潮兜,还进一步提升了性价比粒,为与定位相当的大众桑塔纳撕哄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备欣郝试。 外观徊疯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸绘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似际局,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感坤股,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拉汹汤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分坏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米函,达到4456毫米巢琅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平颓。    此外拒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米龟铅缆,由于在东风日产的产品体系中复揣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)皇良,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样墒提,因此新阳光的轴距也要稍微短一些度居。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时呵想,我已经身处呼伦贝尔牙克石壕虑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气事。尽管天气有些寒冷廷仿,但此刻我的心情是非常愉悦的苍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演登密嫡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感糯默快。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粉斜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car啦,当然我也不例外僻蜕。这次除了911之外遣,保时捷还带来了Cayman草皮、Boxster嘛瞳咯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型岛读,让大家分别体验RR(后置后驱)怯、MR(中置后驱)涤钢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧默嫡乱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的挂督耗,即使在这样的冰雪路面也不例外傻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辛矛鞭。在练习漂移之前锭,充分的驾驶培训是很有必要的堡单胁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时彤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嗓娟。   ●车辆失控该如何挽救起?   当车辆发生转向不足时磨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巨迁煌,稳住方向并且慢慢回正欧为培,切忌继续打方向协,过多的转向角度不仅不会帮助你转向荒扮狗,反而会加剧转向不足的发生妓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凶龟科,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度胸评浮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线词贿春。对于一般人来说私踩,应付转向不足要更加容易一些麻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术泪泰孰,而转向过度一旦被合理运用革骨尝,就能成为过弯利器污激醒,也就是我们平时所讲的“漂移”叔童。   ●如何才能实现漂移递?   要想在弯道中实现漂移虽刹集,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移两亥秀。针对这次的车型以及冰雪路面轿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式耍:   1猎铃税、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)救络焊,我更愿意称之为惯性漂移过弯柯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近祥、甚至小于90°的急弯弛。 ? 『以上为PPT截图孰,分辨率有限但领,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性嘘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度乡孙锯,然后反打方向其毕,稳住油门漂移过弯箱墨娃。例如在通过上图中的右弯时武乳搞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢截橙,然后左打方向侥,紧接着再右打方向水褪乏,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辈譬,别慌拷,这正是我们希望看到的枢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心溶庆。随着车尾横向滑动的产生广橙,此时驾驶员应该迅速反打方向枫泊,让前轮时刻指向出弯的路线窗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度莲勺痛,随后在出弯时适当收油并回正方向忻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了式。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向版,方向盘转动角度都不宜过多寡吉唤,最好控制在90°以内贾歇钢。其次油门动作务必细腻陕稿汝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鸥敦蓝,给油则会加剧侧滑浮笛,收油则会减小侧滑角度牌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用躺狄颊。   2居悔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)堪。   适合弧度比较大的高速弯道岁哗羞。 ?   当车辆高速入弯时沽蓖汲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头锹笆导,从而让后轮抓地力下降产生侧滑壕环。当车辆开始侧滑之后俯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转袄糯,继续维持横向滑动抹窜,同时反打方向控制出弯路线碘粕,之后的动作与第一种方法一致狸。对于初次尝试的驾驶者来说俩现,如果入弯速度不够快也没关系壕探,你可以直接省去刹车这一步骤菱复,在入弯时适当地轰一脚油门侨挨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑农糖括。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控绿,并综合运用顷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蹄羞驾。例如在紧急臀扔、高速的连续S型弯道奈并到,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心惫共,并且辅助刹车改变车辆的前后重心轮退,从而划出一道完美的漂移路线鹃起泰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蔬蝎诫?AE86在高速S弯道超越RX7暑层犁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介外恫。   当然侣米,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后感煤舅,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海灸扣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型送鸽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拭税,相比手动挡已经省去了脚踩离合器邓鞍东、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惊悼,驾驶员只需控制好刹车瑰功、油门以及转向三者之间的平衡即可釜剐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拟新。   然而即使是这样柬碘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的饭读。冰雪路面凹凸不平衡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同唾兜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验示芥假,所以技术和心态都十分重要躬湘宛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙湿兄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统府航秦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头铆凡膜。在这期间迟,沃尔沃创造了无数的第一棋,也赢得了不少的辉煌成绩掂率牵,当众多车企迎头赶上之际剧世,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中懊亨昧,并将其命名为Drive-E胶残饯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢窘酬潮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带醋僚仓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命吗矢铃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅填牟,实现了靠背调节和腰部支撑台湘寞。 1967 推出首个后向式儿童座椅卜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护杉诞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器酮,将有害废弃排放降低90%以上沪触。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)悄缕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全侵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生纽徒儡,有效减少或避免低速追尾碰撞捂懒接。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术挎信钳,至此安全范围从车内延伸到车外攘舜泄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表任吾棚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩木车澈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蔡聪路,从被动安全到主动安全箔阜,再到行人保护鞋犯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可恨蹈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域需,空气污染现已成为最热门的话题口,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事哆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性巾欧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎幂瑰。   Drive-E是什么 衰?   即E驱智能科技耸墒管,代表Efficient Power(驱动更高效)勒规、Electrification(驱动电气化趋势)焙盘、Environment(驱动环保潮流)桃,从字面来看很容易理解臣车储,简单来说就是引擎高效化擎抛歪,这样一来既可以保证动力性侧,同时还能达到更好的排放标准厢焕篇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嘿丢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征会,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吻室俩。   沃尔沃还将这一技术投身于慕睿块化的研发惧笆川,只需变更增压器那⒑停块与催化转化器男蓿块等主要部件线对挞,便可催生出一款新的引擎产品笨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骡,大致可分为4类捐,即汽油直喷引擎灵紊、柴油高压共轨引擎赔眯称,单增压引擎(T5)贸痞、双增压引擎(T6)茨嵌躲。 以XC60为例 湾盒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 艰臼唤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表啤淖揣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例杜羞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎堕噶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比秤啃脑,在动力输出上也略有提升恢,其中的原因自然脱离不了小体积乌七、轻量化等一系列技术的支持爽颧。   此外变速箱方面也有了很大的改观词步,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%氢莽挂,挡位的排列也更加紧密枫,有效缩减了换挡时间丹嚏彪,从而具备了迅捷的响应能力艾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现扰釜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下概怂钒,耗能经济性方面得到了进一步保证令骚,它将改变城市路况中引擎启停的时机涤绞,改善油门的响应蔑,空调系统转化为经济模式工作颊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作栋刨,而在65km/h以上松开油门隶,引擎还将会处于怠速状态农瓣。   本文导航炕刺绥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩横瓢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位女嘛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”泪。不过眷昆刹,动力并不是我们今天的主要议题烤临。秦的下盘功夫方面表现如何但?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系考馅?这些都是我们今天要研究的内容涪腹霜。综合起来清,我们最终目的就是想要弄清一件事参伪唯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色犁成。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”守敝墓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外疼等崔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上兄。当然狸,由于秦有着体积更大母屉、更加复杂的动力系统抒第,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法霓布,但由于双叉臂需要更多的空间鄙,因此也是不现实的劲私昂。在材质方面尾庙,秦同样表现中规中矩坚鹅,并没有使用轻量化材料为车头减重瓮霉,亮点并不多苔。由此可见废胆囤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化臀楔。   不过菜醚,由于混合动力系统的特殊性蹈玩砂,秦也必须做出自己的调整搭槽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异清棚斥。比如虏驶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面氰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上忙警,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上恭罗剂。此外勾鼓儒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮到,相比速锐在直径上增加了将近9mm从含钦,看起来很是显眼斡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化裴,而在同等材料和工艺的情况下刷接宽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度斯扑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载呻纪。   另外脯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架僳工。与速锐的非全框式副车架不同奥穷惫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泞澈搅,由于加入了电动机和管理单元戎酒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加娟共帘,因此这样的变化当然是加分的蠢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垮顾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声税潦刹、振动和声振粗糙度返恋,欲知详情请点击这里)弓寸黄,是个值得肯定的进步惧。此外吾,与速锐相同驾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连牵,强度更高脆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天褂,现款概裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瓢,不过福特已经为此做好了准备挤,日前刚刚发布了新款傅昵鄙剑克斯誓。它采用了全新的家族化外观缎裴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果晃峦,不过它真正的杀手锏目什授,还需打开车门才能发现暗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线喘,进一步抢占细分市称睦芗浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型罚,满足那些对于性能有一定追求的消费者怒册厂,比如轿车中的S5梁、S6须茬、S7享软、S8等等挤。就在不久之前的2013年12月填隙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前犊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瓣蛋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)罗檀蜂。 外观凌夺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态算,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子府拼江,可以随时面对那些不识货的挑衅者娄。作为Q5的性能版车型赋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念笺寝,颇为低调挖嗜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鸿筐。 车型图片 基本参数耍患禄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出秋淀兰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别刀劝,特别是车身高度经过降低焚膜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm船,而轴距也有细微的变化捶贫龟。   其实只要细心观察藕撩福,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的函,除了特有的徽标之外剃楞勺,SQ5的镀铬条有别于传统车型平,采用的是双横条样式次吻题。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状染搽魂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽梳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆射秀马。而配置方面婆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鳞欣。   尾部的变化主要集中在下半部分萄兽彭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力寡糠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计廉,可根据行驶状态来改变排气开启程度铣摄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派词村括,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭晒瞪,前者就属于少数派匿。一个是只有追韩剧的人才懂耪沽,一个是全民百吃不厌尾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品式朔窍,其实上一代车型在国内早有销售囱,只不过跟福瑞迪太像了胆,外观不出众谷,关键是动力平平汤缎,所以最后并没有收获太多轨缔斯。全新速迈刚刚上市圈勉,售价17.98-22.68万元兜党,很有幸能够在第一时间接触到这款车借骏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了硼昆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卧关昧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈感泼。通过简单的对比磷,不难发现校,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瘦涟,名字叫做ForteKoup会,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机痕,售价17.18-20.08万元糖沏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版勿么,它承了起亚家族的虎啸式前脸诫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吭祁,现在看来谈不上惊喜袍,只能说还比较精致耪撕畴。虽采用了大嘴的设计敞皖莽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步盾,或许小女生会喜欢牧擞。大灯全系都为卤素光源沽,并带有日间行车灯铅怖沉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰裙溜。   走到侧面爆礁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化裂去丁,但两门的设计为它增色不少韶行氖,在绝大多数人的固有印象中谭雄,跑车就应该是两门镰萍,并且应该是无框车窗句媒,仅从这两点来看官莽,速迈确实都做到了蛙埠,开在路上的确引来了不少的目光追随狡室。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流滩蝗,我们一致认为车尾的设计更为出彩嚏,短小膳旱、精干痛嫁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受虾。除此之外姑伺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局肺寒甭,而且排气管口径不衅盒印,车尾营造出的运动氛围似乎更强吨。轮胎为韩国本土品牌盲,规格为215/45 R17挟队搂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了擞岭。   当然秽,如果你选择2.0L车型的话晦,你所看到的黑色外壳后视镜抒币缺、前后包围的碳纤维纹路饰板恐、双边双出的排气管惺祟泰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了仍。" "  讴歌这个品牌舅,或许很多人不是太熟悉峨。作为本田旗下高端品牌凛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任却胯五,而且在美国市吵匚杆琛,讴歌的品牌影响力是非常大的颠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力极韶,大部分都是人们对这个品牌不了解莫,影响力上不去韭腺,导致在销量上确实不尽如人意切蔡。对于这次全新MDX的到来扛菜暖,个人持有赞许的态度泰嚼灿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意南飞铝,还是那句话虐,品质上去了澈贯,接下来就是提升品牌影响力了锰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上稿,大灯的轮廓更加细长横手,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扇姑洁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过慌盗磺,但内部结构和MDX并不完全相同限僵。雾灯被一条仿LED的光带替代垒土,进气中网的细节刻画更加运动窍揩理。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吓,侧面造型给人的视觉感受非常低掸,这和前后大灯的位置有很大关系肪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎桨孪邓,注重舒适性哺秆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上警勃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感戳斤侮,而压低的姿态却更加动感绢粕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱希尚日。尾灯造型相比较现款修长凄讨,优雅的感受也来自于细节的 设计绩,但貌似通过我的观察童肛效,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源仟妒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置弟,让尾部显得非常简洁仇秤籍。   本文导航啼疥星:" "  2014年2月20日墨人,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市柔箩敢。2014年型奥迪A5的最大特点是角船,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钠溺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国掠倡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绅屑寿,共有19款车型绰,售价在49.98万至85.8万碴峭同,具体价格如下袒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表完:网上车市 www.cheshi.com   外观方面哭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别节驴。配置方面晴舅,也与现款车型相同殿刑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机撮。   内饰方面阂,2014款车型也与老款车型大同小异骆挡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拧,同时门内饰踞阂、座椅中央扶手囤、都采用了纳帕真皮面料釜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巢连。而2.0排量以上的发动机则保持不变括睬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型金趣椒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化渺揩瓜。   变化一捍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化喂,在原有的缸内直喷技术的基础之上房毁,加入了较为传统的歧管喷射内,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合般,通过二者各自的优势疵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钠竣色。事实上笑翠,混合喷射也不是什么新的技术弦忍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用伟葱侈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点澈。由其是雾霾天气严重的中国一线城市踏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善城巾强。   变化二巷:排气歧管集成至汽缸盖内夸毕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内刃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力沥拈,从而减低涡轮的负荷陶比泵,提高涡轮寿命乱孺。同时侣兢,因为在进入涡轮之前进行冷却淌坍玛,相当于提高了涡轮的进气温度限制洁卿,可以允许发动机有更高的排气温度奴零纠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高呛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弧宏,同时结构也更为复杂荆砷童,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战但枚船。对此秃拓,缸盖内的冷却系统也进行了改进灌雾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)雀狗。   另外嫌嚏理,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外腔,还有着两项小改动扭酒。使用旋转阀牟テ祝块替代了传统的节温器混,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嗣弓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拘。   根据官方消息捐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上侍挛尸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受扑。笔者也希望在应用新的技术的同时菲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情保。 责任编辑取勒警:王晨熙" "  A00级(微型车)惹啪稍,在人们印象中这类车以实用性裳镁、代步功能为主干,低廉的价格促使配置也不会太高烂衫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候很橙,一款车的推出打破了这一概念访揣红,它就是全新奔奔境胜垦,来自长安汽车缺。   感官是人们的第一直觉反应玩勤县,所以外形设计的重要性不言而喻票,为了使人们印象深刻妈碾窘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的笑览,道理很简单帘,日本是微型车最发达的市场朔露。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展甜骋,在2013年广州车展上茧啸浩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光寇漠,除了时尚的外形设计以外焕,在细节做工上也有着不俗的表现馅。前脸的设计整体性很高慷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条看,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影孙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鲍松:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势古烽,不过这一点在外观上并不明显井瘟坞,这源于贯穿车身的硬朗腰线级久搔,有效将视觉性降低涸攫技,同时搭配造型独特的双色轮毂婚,让这款小车看上去时尚动感荷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动峨酗让,具有立体感的尾部与前脸相得益彰位毫,如果仔细比对么缉脖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸皖嘲。除了引人注目的设计以外蕉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹催,具有加热功能的外后视镜叉取、15英寸的抛光双色轮毂勘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置茶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页畔饰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市惠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d登雄。不过弥泌嵌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拳,从内到外梨隘鸿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉笑,可以说是一次完美的蜕变澈拳箩。那么这款新车究变在了哪里疥?它究竟新在哪芍氦灌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出法侥块?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5狭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大潘谰妨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm斡,轴距则与老款车型保持一致盆巧。在尺寸变化不大的前提下舷罚崎,改变外观碌、动力没侈、内饰偏丢汞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沏熄,2月19日这台新车也正式来到我们面前钡怂谎,并接受大家的考验俩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条握,但这8条是我个人认为变化比较大的贩钩泪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点毋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候摊,我就有了一种预感筐触厂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢墩山瘟,刚刚上市的新款X5就给予了我答案纺。全新X5给我最深的印象除了家族化外埔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)滴聪。首先狭阮,先说说全新X5的外观奋桅菲,“大尺寸双肾进气格栅”必、“开眼角式前大灯”绊剐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致骄坟仁。    现款宝马3系推出的时候集秽芯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鹿,现如今随着全新X5的上市梗羚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上攘伶钦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此锚无,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分税无,据悉戌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯钙共旅。值得一提的是需,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般纯,给人一种炯炯有神的感觉烤。    由于新老款车型的轴距保持相同轰撩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉校倘开,反而侧面的腰线给人一种力量感掇客,这也使得新车看上去年轻了不少遂叮枫。细节方面攘,新车在前翼子板上增加了进气口零巷川,突出了宝马品牌独有的运动基因孙扭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格辩媒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带饶图,提升了夜晚的识别度诗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起节,降低了风阻系数典莱半,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暑。" "  版权声明酞歼:本文版权为网易汽车所有缓烩,转载请注明出处沥。   在2003年撂兑蓖,奇瑞QQ的下线让这款时尚寿、便宜划晒梳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寸颈柏,之后短短的几年间矛瓢瘁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话爽顶朽,然而到了2006年长安奔奔的推出珐,打破了QQ一枝独大的局面诗。一转眼殴怜通,已经过去了10年的时间惮具冀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占屯,在这个追求个性圈、讲究品质的时代电取纯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流厢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则顾涟扑,而长安似乎也意识到了这一点粕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢垢楞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者宠谅己?   从厂家方面获悉椒,老款的奔奔(love)已经停产娩季陋,而奔奔mini则将会继续生产销售兜煞韭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系牡姆,前者主打精品中高端微车市辰鸦琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战势拔。从定位上来看虾母,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些丝店涉,虽然沿用了奔奔的名字澳呛,但整车的设计氓、配置以及售价都会高于老款车型啊拭。   新奔奔客户群体是谁耗?   在很多年前酞咀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结森牌,到底是买奔奔还是买QQ斜,在那个时候天,很少有人会关心这款车设计的如何蛾票、驾驶感受如何券县,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具粟,省油掏矛、皮实黔偷、能遮风挡雨就行派鸡。   现如今库涤,80后唐、90后已经成为购车主力奔腻辈,这些从小听着walkman平、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计穷缮诽、用户体验以及品质都有着更高的追求撇卫补,因此在座驾的选择上同样不会妥协杀。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看测,新奔奔就是冲着他们来的焦炔呛。   新奔奔主要的竞争车型是哪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布檀斯倪,但从目前得到的消息来看棘就,5-6万元将是其大概的价格区间闲撬。这个价位中既有一些合资的微型车郊腺,也有自主品牌的紧凑型车瞪吮歉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车湾规,比如两厢赛欧涡肮、奥拓郴摆狭、玛驰以及低配雨燕等等车型诵妮旗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线奸巴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些弄,产生竞争的几率比较小袄类。   外观捅岁莲:惊艳膏蹦、和谐实拈袱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型此齿脊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骗:高离地间隙扁剩、车顶行李架步居、双色车身等等竣呛信。没错殊类,无论是跨界蚀凛奉、越界还是交叉车型溶哥娃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜡被愤。不过世间万物寄极片,徒有其表终究很肤浅拭,我个人认为氖协剖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碌够。所以宠襄玫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾掇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时安,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象娃闯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顷领梗,它集沃尔沃所有看家本领于一身捅崇,可谓全副武装楔绷播。为了让媒体更好的体验这台车晨屋略,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高团傲。没有固定线路川琴,没有领队车辆乃挞温,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乱嚏,它会和每一位汽车媒体人独处12天抬身。而在这12天里硕京秤,我已经和它奔袭了4100公里妊捍,横跨了三个省份勺霓赂,体验了柏油赛道渺淋囤、软土拉力渡戮、冰雪漂移牧列、高速狂奔酥官、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话都狸,当然憾认潘,最终的结果是舱差仙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的膝耪,正所谓日久见人心判糜,交友如此场,试车亦是如此钾炼。回到正题势蝎,和往常一样讹坛骡,对它的了解还是先从外观开始稻疮梯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生解瑟,相煎何太急”这句绝句厢,而在雷诺—日产集团旗下畦艘,有两款车正在上演着这一幕厢疵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兄股,还有这出色的越野性能该。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惶涛尸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下灸,买谁更划算匈订窖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隙设僧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位继擦,作为英菲尼迪的顶级SUV臼,QX80的售价高达152.8万羚,但经销商处可以优惠16.2万当,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瑟即硅,虽说16.8万也不是个小数目趟。但对于消费者来说项伶,一个日产亥毛,一个英菲尼迪牢湿洛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兔委。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)篱陈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蚊粒表,它的身材绝对够大热。从上图的数据来看跨荒瘸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙存缺,尤其是将近5.3米的车身长度笛,会让您感觉驾驭它有点困难鬼咳。另一方面归龚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型档,这一点在QX80的身上也得到了完美体现峰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解桶迁牌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型强赊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足捆怠吉,同时也显得异常凶猛哪落。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉桶隆尽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大激,整体造型圆润慑湃,没有多余的线条作为修饰囊,但是反而会让人感到车身很厚实闷洗瓶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞车。同时注意它车窗的设计俗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱诵们,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感客,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瓮辟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计猛栋剂,也没有了那种霸气挖就侍,转而给人的感觉是设计很前卫袖。车尾的饱满程度与车头相呼应着舅祥剖,丢去了上一代的直棱直角庞饭撂,饱满的线条凸显着丰满的层次感疵。   日产途乐譬墟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华戚蹲坷,虽然脱胎于英菲尼迪车型桔涵,但途乐依然拥有自己的外观特征烁访。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性豁实茫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懒洼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型讹帆阀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号秒惯坷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鹊搐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底楼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气歌孰摔,成为了车头亮点之一汤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疯剁柑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型幕,这项配置自然是少不了的捍俯。我们可以找到4个摄像头据喝,它们分别位于车辆头部卑潦、左右外后视镜下方和车辆尾部太。以便在停车过程中冈,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况连,让您更加自信轻松的把握泊车空间乌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头灿贡,大大降低了停车时的事故发生旅轰。   途乐   通过对比发现祈雄涛,两车在外观上的配置基本相同哦,差别仅在日间行车灯上身岗郎,不过随着QX80年款的推出烯,日间行车灯的加入应该不是件难事刀善。两车最大的区别就是外观/品牌的不同囊罗,在相差仅有10几万的时候哼弧窗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店郸。    责任编辑挪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天腿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了悼,除了奔驰G俱猎禽、丰田陆巡系列痰、牧马人等腺簇牵,双龙雷斯特也是其中一员鬼厦,而且雷斯特还是柴油车壁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值殴,以目前的接触来看陡,双龙雷斯特W表现不错媳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”端脐泡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前频,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奠窟徐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰熟贩奶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喀。当然连赦炔,在随后漫长的几年过后脚郸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌碳淮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO夕恳,该车型最大的特点就是其尾部造型款烯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计贬,宝马方面肯定不会承认猩欠,但从年份来讲布,明眼人一看便知雀。   外观桶视:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手俩沦,该工作室的创办人正是乔治亚罗讲欧,不过大师的设计未必符合所有人的审美霖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异举井开,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调苹身,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势都耐,但为了照顾空气动力学与线条流畅坛,雷斯特的车头是圆的头山,所以在当时看来有点“离经叛道”耗姐魄。   而到了现款的雷斯特W棘控跑,这个“小问题”被修正了俄,一体化的设计已经是大势所趋镶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”窖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型叉晚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感豪诽杜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少馈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相享甩伯。通过车展上的展示刷季虫,小编已对这款纯电动车型有所了解弥圃纤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验容,时至今日抄嚎崔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型黄淋。据悉蹬忌,之诺将在今年的2月份开始接受预订傻录暮,上市后将以租赁的方式面向消费者化浪,具体的细则目前还没有公布呕坏,上市后会有着怎样的表现扩参羌,我们会同大家一同关注鳞赶乏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前羚,简单了解了一下之诺这个名称的由来古,是源于对中国文化传承与现代精神的体现爆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟青痛但,毕竟是基于宝马X1平台打造惩,因此在多个方面相似度高也并不为过法垒晾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E湃刀鼎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现需,其具体的表现如何逝浚腑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验雌衡。 责任编辑届襄:沈楠" "  版权声明舌辈速:本文版权为网易汽车所有鸡忿吗,转载请注明出处辜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计危婚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列菊。它们的可见程度脐痹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”馅虱梦。可见度甚高的两个文字的组合偶传,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字烙。因此乓赔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车派。哦部沥,对了瘦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思韦。意大利人的自信既栓夸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心股:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用睦?咱先从减开始说起投。 Q烫拢靛:致悦只是切掉屁股的菲翔么迪憋聪?   A霉晴妈:非也抄,前脸亦有修改崇,整体风格统一躬摧,协调度很高免。   我相信Roberto Giolito先生冉拣但,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伎,在设计Ottimo的时候勃,一定会更加从容经孩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”领,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思车。在他的心中棠杉,应该有着太多关于年轻磷、活力的理解桥翻,而这恰是Ottimo的设计要点悸矛。 外观总结   赞久:个性鲜明绩、标配LED示宽灯钠撬、轮胎用料厚道   弹砂履:低配删减雾灯   " "  版权声明龋稠:本文版权为网易汽车所有弄,转载请注明出处俱许邯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾抖侩,虽然距离现在已经有两年的时间骏秀汞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象练。而今天酷泛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘税,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拌驴稿,并且还是一台后驱车及。没错攻,它就是华晨宝马3系喊贺吝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)褂,其配备了2.0T发动机底懂距,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嘶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟讳攻。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱弘拇成,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现景诗擅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗尝缚。不过在今天的冰雪试驾过程中睬鹃示,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)市搏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现捣傲,必须先打好理论知识的基础恼。于是在摸车之前笆靖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课艰踌袄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吐精屁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伦。 ● 项目一   热身结束了烦谰疽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抛。第一项内容便是加速和刹车貌玫臂,是不是觉得很简单桓?其实里边的门道儿多了去了备纪罗。   在项目一结束后魂十宛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蕾享,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酥。一开始大家相差悬殊蹭丸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了氖槽。接下来的项目二会比较刺激一些杏患,经常会出现手忙脚乱的情况趟崩窖,但只要理清思路按部就班的做狙屎,想要完成整套动作并不是很难乱粹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明芍:本文版权为网易汽车所有靶,转载请注明出处犀仟烯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胸,不过始终都仅有手动挡车型淳恰,虽然目前销量也很出色秋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户碳。好在这一短板即将成为历史壁慈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出辆火苛,新车将于26日正式上市拍粹,我们也于第一时间进行了试驾体验郝磷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观熔拈:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外熄侣,在外观方面也有变化脚。新车根据高低配车型提供两种外观方案宫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坷,而高配车型则对中网姜扛、保险杠造型阿叫、轮圈和后反光板都进行了重新设计媚薯。值得一提的是围,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的头。   新样式的轮圈非常动感猛宿弘,在同级车型中实属罕见泼凤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致朝泼,轴距依旧为2725mm狄。车尾的变化相比车头要小一些身破此,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板檄默楔,不仅可以提升安全性界挎,同时视觉效果也更加出色苟掏垄。 有态度【试驾评测】彩盾凳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炯垢饥?   扫一扫双擒鸽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日行率,一汽大众全新高尔夫正式上市牧郊溃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款灸粳,其中1.6L拥有三个车款坑,1.4TSI拥有四个车款挤,官方指导价为12.19万元—18.29万元辩食。具体售价请见下表骸享:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力溉挞紊,但是却拥有三种功率版本洁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本垫,因此在动力系统方面俗靡,消费者有三种选择撵夏律。    我们从上面的数据可以看到胃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者羡,1.4T低功率版是主流之讶呶┤睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求四谩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右项仙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮茧,但是它的售价高达18.29万元断呵,相对比较贵地垛。    全新高尔夫提供九种车身色彩睦,分别是塔希提金催戊攻、唐古拉白洼、珊瑚蓝授、魅力紫呢梦、玛雅红汤、季风灰童囊、水晶银以及深黑和极地白犊苯。 ①千:16寸Cosmic款轮毂 ②合:16寸Cubix款轮毂 ③拌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惮论,其中15英寸的一款辩拭,16英寸的两款好港,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备宿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型贯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供姥淮。    全新高尔夫提供标准座椅挝辑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅菱廉惦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盼轨,舒适版车型则都配备舒适座椅伴袍急,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版染。    在材质方面激朔顾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料逢褥,分别是上图所示的DianDian黑色织物蛇、Zoom/Merlin黑色织物纷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择昏奥版,分别是Vienna黑色真皮醋娃聪、Vienna米色真皮粒、Alcantara黑色翻毛皮鼻染悔、Alcantara棕色翻毛皮砰少。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料槐锑,有两种风格可咽瓿肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料间脓胆,同样有两种颜色可芽怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料椒,有黑色和米色两种可衙妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅裳。    在车内外装饰件方面环玻熟,不同配置的车款也有不同的安排墓崎。像侧窗下沿镀铬装饰条登、双排气管惩辰码、镀铬装饰双排气管池筋、动感鲨鱼鳍天线蹄、真皮换档手柄呸柬年、科技质感装饰条澄、金属风格装饰条雇匆、碳纤维风格装饰条等等梯簧,针对不同的车款都有不同的配备闪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍肃舷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富绩苏,配备有MKB多次碰撞预防系统纪、ESP车身稳定系统馆儒、ASR驱动防滑系统拎捍、XDS电子差速锁泼、前排侧面安全气囊辩、后部4探头倒车雷达核晴迹、前部行人保护系统繁、自动静态转弯补光功能等等懦鲸,但是在舒适性以及功能性方面表萌纠,并不是很丰富菠沦规,但是也可以满足基本使用靶浦慷。   1.6L自然吸气车款如何牙锻厮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研⒉隆,它拥有手动时尚撮、自动时尚以及自动舒适三个车款吾,手动时尚与自动时尚的配置一样袄戊,在价格上二者存在1.2万元的差价彩膛谎,主要是变速箱配备的差异关堆。所以在配置对比环节握,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行韩伙塘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元莲露,差价为1.1万元澳拍。    在配置对比的环节我们可以看到贰,时尚型与舒适型之间的配置差别任,大多数都体现在外观内饰的装饰件氛褥,以及车内一些常规功能方面的隋,主要是顶棚储物盒梳腾、后排中央扶手菏瑞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半节绩,实际上最有意义的差别在于全景天窗送灌、后排出风口谴、蓝牙电话炼猜、定速巡航捣尺同、驾驶席座椅腰托间掳揽、TPMS胎压监测系统这几项上敬郡盟,不过在这几项配置中挨私楼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置鸽,尤其是全景天窗饺蕾稻。    从价格上看橇,二者的差价为1.1万元筹栏镶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的腻寡炉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品帽苍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户伦截典,所以我们在这个推荐环节不,更多的倾向于低配车款埠脖。 责任编辑谋阑染:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底飘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钳。它采用了全新的DS家族式设计风格筋餐哗,延续了一贯的法式浪漫风格脾板,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素暖叮。新车基于DS5平台打造顽氢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机呛。预计在3月左右上市迟乏峰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触募辩煌,让我们一起来看它的表现如何素。 外观屋吨卉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅诺,却多了一些时尚及科技感释宪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性尝怪撇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感极。镀铬装饰拿捏的也比较好欺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌莫泡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品洛汞雀。也表示着DS的品牌走向独立撼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型唤汞,有着都还算不错的账面数据拘抹奴,车身长度为4702mm协,宽度1840mm浓寂霸,高度1515mm.轴距为2715mm腾秽婆。上市后会把目标锁定在奥迪A3雌忿窝。 车型图片 基本参数缓姜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面乓爬甲,除了前车6颗驻车雷达之外垂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能葡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯酗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰回寄庙,从视觉上拉伸了车辆长度酬登,尾部设计了一个小小的尾翼廷,尾灯下侧字样表明了其国产身份咖妒搽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头挖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方授歉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件边潭,真正的排气隐藏在了下面踏刀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型婪帕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词讥:高离地间隙巩剩、车顶行李架杰炒、双色车身等等伦田存。没错畅,无论是跨界福辛、越界还是交叉车型蹈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质皖皋坞。不过世间万物卜腺,徒有其表终究很肤浅尾,我个人认为扑稀辫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统请。所以叼韦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾捶萄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时普媳峨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘛项。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揪,它集沃尔沃所有看家本领于一身楞巩,可谓全副武装汗纹画。为了让媒体更好的体验这台车霉篙干,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高罕。没有固定线路蛇,没有领队车辆开惶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饱,它会和每一位汽车媒体人独处12天嘶巢坛。而在这12天里惠闻,我已经和它奔袭了4100公里筒惶,横跨了三个省份廓璃收,体验了柏油赛道灵按侗、软土拉力缕、冰雪漂移退逗懊、高速狂奔存吮星、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话摩,当然水刷柿,最终的结果是解:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多懈溺撩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的篡脯莫,正所谓日久见人心缄,交友如此点谋蜂,试车亦是如此笛。回到正题脑,和往常一样扫恕寺,对它的了解还是先从外观开始茨馅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化芥袖我、多样化是一种趋势毛便,两厢车一改以往叫好不叫座的状况娜钳部,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炬杯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠斤倪聊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦工厂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车迫歇湿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型忍嘿匹,上市至今保持着约5千台的月均销量绘咯协,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型舌辰。 外观/内饰对比辣磨隙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拓布驼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造粹哇廖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的刻写,毕竟师出同门熟庆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管景,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯位,远看很容易被误会成排气管蕊摩娶,但事实上真正的排气管被隐藏起来杆,整体尾部设计显得层次更为分明钨。低配车型配备有倒车雷达梗铆,高配车型还配备有倒车可视蔫公。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念淮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涂滇两,修长的车身与宽厚的D柱沮疯涕,加之出色的后排与储物空间开,俨然就是一副旅行车的范儿禾芳如。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嗽克伴,它完全可以称之为旅行版朗逸嫁。    车身的线条连贯自然箔入,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观舅缓贿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头妻凤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些檄巨,调整了尾灯的白色灯带位置梧碧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锚澄哩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重话炯漂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同谭汐规,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格艰沫,内饰板件的用料以软质材质为主法廊驶,接缝及做工也较为精致汕,与同级车型不相伯仲畔。从实拍的车型判断桃澳,自动空调特、ESP系统姥棘、电动座椅祟钮幢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肥愁檬,至于具体配置还有待官方公布痰继。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉怪,同样是大众家族的传统布局人巾癸,整体的感受都很不错邦哄,方向盘稻腿瓮、中控台的每个设计很都容易上手顷块美,从材质上来说哎凄,朗行是塑料感有些明显的腥,好在其工艺上还是有保证的宽,并不会有很廉价的感觉毙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后胜,销量在整个家族中表现最为可观奢搏。近期黔合,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市潍,新车主要变化集中在外观骨秤,同时针对颜色忍、配置进行了调整汇,以保证其市场竞争力绊鸡。在豪华紧凑级细分市场中皮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一笑圭,通过下文的对比分析射,希望对有此购车意向的网友们一点参考脾得。   备注藏: 为更直观的进行两车的对比分析存徽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260南赖、CT200h F-SPORT)屠隧囱,市场优惠参考自深圳市场备通。 车型图片 所属品牌渭其: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动幌,内饰做工精细    车身尺寸方面些鸿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优汤删挛,其他参数均小于奔驰A260猜李爱。从外观和内饰设计风格上看褐吕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑相蒋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释继,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺康梯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后磐疟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样厘蜜即,全车充斥着力量与美的线条催湿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点诧,硕大的单条幅进气格栅凶浆遍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发讥鄙。    相比极富视觉冲力的前脸造型煌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嚼夸咖,但并没有脱离运动涉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓秀榷姬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嗜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素胶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型通,同时下侧雾灯造型也有改变露纽,车尾部也进行了一定的改动恼逝,整体感觉更加运动渴耍拒。另外杏弓柔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”堡钳瑞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配困凤,形成强烈的双色反差柑嗽。    F SPORT车型装备了整车运动套件稻焙扦,涵盖了运动调校悬挂伞、运动包围妙坤伞、运动阻尼减震器凰互、熏黑运动轮毂钡疚挛、运动车门脚踏板强窖、运动型铝制加速踏板逛敬、制动踏板冠宠府、脚歇板等骚疾唤。    三幅式平底真皮方向盘心仍、红色元素点缀的空调出风口很臀灭、铝合金踏板含、仿碳纤维装饰条等等汤袄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感寡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格身泰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化勾艇巫,将方向盘继琶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盗呸,增加了便利性坞宪凛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动柿钒屏,分散了注意力递迹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间携息四,是多数第一次购车家庭的首选要求骂乖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蔽狗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功表。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型湾,会有怎么样的变化纺耍坎,一起了解一下钳贤窝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的姜蛔,镀铬进气格栅增加了些许立体感锣汀厘,更加显眼的X造型前脸团猛软,迎合年轻消费者的审美屋罐。大灯的改动有些另类杆敌芳,在我看来接受起来还是需要时间的舶静睦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车新,新款在车身尺寸上有所调整乓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米宿吵钳,轴距保持2600毫米不变淡筐,相比现款仅车身尺寸有所增加法绒。   车尾的变化不大醚湘界,保险杠下方增加了黑色塑料饰板阑实,以及牌照上方增加镀铬饰条碘圣,尾灯造型无变化埃。实拍车型为高配版本叛淑,但仅配备了三点式后倒车雷达煽碘毋。   新款的15英寸轮圈造型不错孺,轮胎选用优科豪马抡拔掇,规格为185/60 R15兑场,备胎没有缺失短就程,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置切。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高档淘簧,在年轻人中更是屡见不鲜吃毋。在学校要有个性粉承绅,在单位要有个性禄墓,穿着打扮要有个性皋撤,兴趣爱好要有个性苏谩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢是?如果你有这方面的兴趣嗓佰承,那么杰德将会是你不错的选择硷讹说。可谓自成一派的它裳,凭借着并不起眼的车身尺寸肮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间入桨弓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嘘舵沟?还是旅行车墒?或者是MPV悉杭踩?但这都不是事儿拘巍遂,只要适合自己就OK掣唉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人觅,喜欢接受新鲜事物的他们誓,正好与杰德不谋而合聪示李。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐舒,此外栏工请,六座的乘坐空间淘衔,也足以胜任日常的使用需求泵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受娇剐柯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢汤赁?自2013年9月6日上市以后池牢人,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量川,力压大众途安和马自达5等竞争对手嘶铝,它用事实结束了我们的疑问乌蹄。除了这些夏晦,杰德还会带给我们什么样的全新体验凄千,让我们继续往下看踢。   " "  若是经常关注汽车之家的话间,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叼酚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”皖。虽然我们这里并不提GTR醚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何贯高,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜猓克斯ST皇,令人刮目相看北疵。与此同时受介,在秦身上捣呵搜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料痕男受、做工以及舒适性表现上的明显进步琶即矗。 外观造型汰馆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程响戏凯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代勃,近年来推出的新车型如速锐碘凰老、思锐以及大家眼前的这台秦唬,都可谓一个比一个漂亮邯疮统。就以秦来说驼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网归成,很是亮眼档盼潞,同时也营造了较高的前脸识别度犊里冉。   车身尺寸方面河笺视,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平杜弓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)匙享,2670mm的轴距表现则处于平均水平贫奋骑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同土故,其整体感觉与速锐大同小异萝驹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯沽剧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接客割。无论白天还是夜晚九笑,该车的车尾识别度都非常高嫂硕炕。而且内部的光源米秦鹿,除了转向灯为普通卤素灯泡外坊片碾,示宽灯身肮敬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肪。   充电魔残、电桩安装及质保/售后介绍病号:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口钵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包磋拈几,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电韭处牵,据官方资料介绍慰患颈,充满一次电大约需要5个小时左右嗣登氨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)牡。   同时非,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瓦,虽然价格并不贵钢,大约在6000多元眯徒,但对申请人有一定的条件限制蔽底窘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)福挥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)线,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准癌。当上述条件都满足之后跑杠箍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请晨惯掳,如果一切顺利棘季汉,最快1个月内就能安装到位并通电使用绰。不过目前惜硼棘,秦还不能实现快速充电侯渴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的浆藐瞥,只是目前还没有这样的配套充电设备佛炔阔。   针对秦的特殊性恭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位苛磋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务徘。其中玛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全坪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶祷饱夯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋凑房、绝缘手套和护目镜等设备鲸祥,并规定在检修车辆时必须两人在场们氖卞。以防车辆万一发生漏电瀑,威胁到维修人员的生命安全蝗韩挝。   与此同时婆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里沃踢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组们畔奇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同杯糕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型博谩堵,整车质保为6年或十五万公里嚼焙,电池组为10年或二十五万公里)台拦。总之多倦幂,从专设的维修工位枪扩扇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期傅程,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度恨绰,而对消费者的购买更是一种信心的保证横驰。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前盒酣,中国汽车市场刚开始发展童土悍,市面上可供选择的车型可谓寥寥咀,在那样一个年代湃髓钉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准令迷,并且在之后的相当长一段时间席某详,人们心中仍对它们有深刻的印象删氮酷。时至今日拿聊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择试教,在数年激烈的竞争中母,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下尚烦。这回冀快款,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首八门,我们也借这次机会为大家做个全面对比毕桑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车闭藏警:外观内饰(包括设计和做工)恫教、配置崇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)淮掳温、储物辽可、油耗烫刀、驾乘感受吝疙卸、加速性能冈沏、刹车性能父。同时芦叔庐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别彻、同价位车型的什么水平呛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型淋卫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元侧吹,目前约有6000元左右的优惠扁栋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蹿,在优惠方面差别比较大脾芦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右擂,根据论坛中近期的提车价格摧塑送,9000元的优惠还是有的赋死。目前棘遁,两车的售价依旧属于同一梯级香。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致垒比航,只是配备了卤素大灯及雾灯佬,透镜荤、日间行车灯这些都没有拆次。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系捆钡溃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吝拣促,因此我认为两车的配置可以理解疚佛,符合同级水准茸豆鹿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位存:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比托咳辱,两车的各项参数也处于伯仲之间篓沪,差别在6cm之内缄尺。在车内空间上砍,两车的表现也很接近徒,我先剧透下吧团,结果可能跟你们想象得不太一样邦茂哩。   相信看到这里粟鲸孔,大家最担心的就是如果车辆没电迷眠,后备厢是否还能打开的问题丁。捷达看来是妥妥的没问题功艰顶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑毖醒,它的后排座椅靠背可以放倒涵绞胆,之后即可顺利从后备厢取物卯狙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐堡弥。   在倒车辅助上疙计,捷达配备三点探头撑劲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配苹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平灭还。这里多说一句貌肯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达柔剔,让人觉得很不大气详壁氨,并且低于同级别的水平竣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瓮,舒适型也可选装倒车影像疗涟,比捷达厚道一些策浦览。从普及性上看款驮疆,能够达到同级别的平均水平泪逻骸,从功能性上看锻酬汇,拥有倒车影像的它则高过平均线了汞娶心,给好评龋侮婚。   两车都是15英寸的轮圈蠕,造型上也是各有风味陡,轮胎宽度也同为185mm尼幕。从售价上看狄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右量损,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条午玖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蜂,让我们在后面的制动测试上见分晓粕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显苟,借着中期改款的机会檬筋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机镐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注酵梯径。应该恭喜它巩堪,至少在我眼里祟棵扛,它确实达到了自己的目标瓢麻叉。过往凭借动感的外形秋攻缕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它口庆安,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挞悍涧。   只可惜玖,刚上市不久的2014款起亚K5词,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择俊沦结,而且它们的价格都处于K5车系的高位娠骇扫,受众群体并不大冷超。前段时间寂凶蔬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析剔措短,并撰写了《起亚K5购车手册》妥抗咖。文中墟林模,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型钱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐寺卯持,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色味辜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH炔费堆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机仿。自从起亚错仕嵌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后富,互用研发产品的例子不胜枚举率,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度酸恋。该发动机的最大功率为245马力奶潞、最大扭矩达到350N·m秆坛,账面数据处于同级别的上流水平估,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泪伐赶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀孤尖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机离达兢。   在涡轮增压秃宏当、缸内直喷等技术的加持下火蓬糖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奴峦,并且一直持续到4000rpm单剖暴。得益于涡轮介入较早衰洼讥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间滤羞,而且它的油门也调校得比较灵敏导厩。在实际驾驶的时候兰首罚,可以感受到它的起步轻快自如稿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余粳电。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嗓钱拱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些痪,但差距并不像数据相差那么大椒焕。在整个低转速区间眠钳窘,它的动力输出不算直接取靖挥,缺乏一点活力歧雀,给人一种有劲儿使不出来的感觉鸿。   于是穷码,我把油门再踩下去一点掇水卡,动力突然来得很快胆袱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然惜鼎假,毫不费力陷珐,而且可以感受到车速达到120km/h时渤,发动机还有充足的动力储备普屎。它的中段加速能力让人满意将揭库,虽然依旧缺乏一点活力喂泰,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴完蕊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开裳。   还是差点意思假,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感抵短。于是叔墒得,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式贡谐,6速手自一体变速箱切换到手动模式连囊淬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作壤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的播城倦。它的油门响应足够快匠,发动机的动力输出得到更好的释放描绍,方向盘的反馈也更加扎实苟倡。除了SPORT运动模式外狙玲泄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式葱亮,运动特性从SPORT范、标准到ECO逐渐减弱许火警,驾驶风格也逐渐趋向安逸辛辱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契社,平顺性极高怯磊略,而且动力的衔接也让人满意牛。若以80km/h的速度巡航鸵辛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航憨搭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抽瓦,对于燃油经济性的控制也让人满意哩马。同样值得表扬的是降挡速度孔稠领,在中段需要加速的时候深踩油门该,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惩嘿,而且换挡冲击也比较屑谩,不会让坐在车内的乘客感到不安光。   前麦弗逊么娘睡、后多连杆的独立悬架底盘结构痹缝,在调校方面仍然有很大的提升空间桅。它的弹簧足够硬儒桐,但是减振器的阻尼不够大赋爆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底材势,会有细微的震动传到车内糠,以稍微快一点的速度过弯谋模疮,车辆的侧倾会比较明显清,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纽寸商。安安逸逸地驾驶肯定不是问题繁,舒适性让人满意吃,但如果需要激烈的驾驶的话楔愁,后期对悬架的改装很有必要匣。   它的刹车盘相应加大了尺寸颈,刹车的力度足够污慌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性际土。具体表现是垃,刹车踏板的前一小段是虚位廓存筹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏姆德龄,制动力度会突然加大饱拢,需要一点适应的时间绩遣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻俱,发动机的声音送、振动都非常小翰。然而幸,在速度上来以后辛掠,噪音的上涨速度也很快钳评危,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎横,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显斧彼。   我得承认祷秆镶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数淑,但在起步和中低速行驶的时候泉燎缕,动力参数上的优势并没有完全体现出来犁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处锤比甸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价肌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”来硼矮。当然瓶必曙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型商摧势。另外锹,值得一提的地方是盘嗡,在动力提升的同时函,它还加入了行驶模式控制系统沙店贾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用哀孰,它的动态性能相对有一定的提升睬平勾,开起来也更有活力和乐趣泰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了垂杆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”厘灌,只有手动版车型销售疲通,导致产品线还不够丰富肌。而就在去年11月辛涎,海马M3终于推出了CVT版车型嘎,7万-9万元之间的售价档,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求滩疾溯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30憋店戒、逸动呢咕、宝骏630以及启辰D50等车型行巫夕,竞争还是比较激烈的判。作为一个后来者挫,海马M3是否有足够的实力立足巍熬轰?下面我们就一起来看一看迁诚善。   动力锌郴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择舌坏,其最大功率为82Kw棵晒,峰值扭矩是147Nm钨级。从账面参数来看祁敲哥,可谓非常出色局请,一点不比合资产品的数据差绵。对于一辆紧凑级轿车来说豆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了妊茶。    开起来的表现借单半,我只想说这台发动机的低扭还是不够强填,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”伎了妇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嚷,如果想要充满信心的快速超车褐块,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择捷怪懂。    我知道会有人问蜗剿胳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗泌绞?说实话罗寄,我觉得大家都没什么区别吻戳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着汉,也是低扭不够强殿,需要靠高转速来增强加速能力拾撕。    可以肯定的说桃能踞,除非是加上个涡轮增压器膏淖帆。否则的话骂促裂,这个级别同排量产品之间的动力表现箱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同敝库。我个人觉得本,这只是消费者们需要认真衡量的一点蹋递,而非全部五莲蓬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在徐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感卉彭,动力传递平顺连续的特性笑,有效的提升了整车的行驶品质感尘。顺便说一句淌睛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外芒无尼,这也是比手挡车多花点钱的好处窟警。    深踩油门时扑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奸兽光,来保证动力响应足够顺畅刺怒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内图。此外斤碍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式棚掣桐,功能性极强享鞘没。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现晶柑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后桨秽钵,g值才开始达到最大的0.366g肚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内傅介,此时车速大约在30km/h左右尺吻汲,达到60km/h用时5.24秒甘凶,冲刺到100km/h用时11.45秒尖填本。    接下来看看海马M3手动车型暗捍豁,在加速到2.5秒后穆赁崔,车速已经达到了差不多40km/h氖号,达到60km/h用时5.01秒素,冲刺到100km/h用时11.28秒惯汝坞,比CVT车型略快安。如果不较真的话撮辛,可以发现二者的差距其实非常薪ね埂,相应的在日常驾驶中其实也一样囊肖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米检,就这个成绩来说宠凡撬,它的表现只能说是非常一般文诚北。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吴鼓,它的表现就算好多了桨汕涸。 责任编辑桶唇贿:沈楠" "   近日婆,宝马官方发布了新款X3的车型官图献酒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作铣酥敞。从新款车型推出的速度上来看僳读姆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视棠负。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蚂镀肠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化逃堵炮。    早在2003年喷忙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章烤。10年以来鲤,宝马X3已经销售超过了一百万辆攀佛,自从2010年上市花挂霉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绕词。因此七鲤,2015款作为X3的中期改款冻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中栓汕,优化后的大灯组造型刀凌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰讳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多恢苹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版旗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感抛。通过官方图片勉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时熄,也融入了宝马家族的最新设计语言谷呈曙,与新X5一样采用了新的中网边框设计擦泵,在视觉效果上更具冲击力房。    在头灯部分兴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光溜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细入协。另外露揉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代里锌,配置方面它还可以选用全LED光源皑卉谴,再加上选配的LED雾灯阜崔文,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质泛。    新设计的前保险杠极具力量感喇,并融合了镀铬鼓、塑料格栅以及金属护板捻频渺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型诫臀评。此外即,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中岁案茬。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂五,也使整车更具个性化风格口假。    新款宝马X3的车身尺寸分别为谢鳖:4657×1881×1661mm困鳖判,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近羡锨,轴距也同为2810mm蹋立鼎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蠢霸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别睦,从车头一直延伸到尾灯的腰线匡,让车身看起来更加犀利且极富层次感郡毖稳。相比变化较大的前脸阔健长,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瞧斧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰腐。相比X5行曙,新X3的尾部更加耐看凶糕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感径燃艘,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分甭很,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守翟屑荣,视觉效果并不是那么给力申。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择猜蛇,新款X3也不例外陪比痉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板联填剑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前悼概、后部的防钻撞保护装置饺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套虚烦且、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂锣。此外教,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致叹撵。该车还可以选择六种车漆比、三种专有的18扫渤攀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂抨琶惶。 责任编辑句桓烤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车履朔:Quattroporte(总裁)坤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标低,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辅苗酵:Levante歧,还在2013年4月的上海车展上玖,以全新总裁平台为基础茬罢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角悉季:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的踩喉如、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4胸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冷脱:Ghibli……   以家族设计为本脖武倪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系未,虽然定位上已与同名的前两代车型不同胎,改走豪华中大型轿车的定位妊商虎,车身尺寸长驰烤侮、宽慈、高分别为4971mm授但对、2100mm和1461mm箱酶,轴距则为2988mm痰,直接锁定奥迪A6相、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上书灵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo昧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征偷,且融入全新总裁的轮廓特色速哦脐,以紧实并极为流畅的曲线背,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格承。    于是在车头设计上挨届缺,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽喊方蓉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩廊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面忻骄酬,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样井茧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卉,将蜂巢状格网嵌入其中娄,且尽可能地加大晒考,再搭配角度更为锐利啊枯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组柔就,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势胚卯铆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条考谋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏死十,所以厂商在Ghibli的车侧潞疥盒,除了保留前叶子钣鳍状孔道弹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外兰宛,也师法了总裁车侧的设计可陡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型膜盼繁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没澈,另一条线则从前门下方迸出鹊啤盯,向后朝车尾紧缩赊睡,滑顺动感且充满肌肉感台爬怂,并正好可呼应更翘的车尾设计伍汲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上匡媒,速度感浑圆天成娇褪拾。 内饰向旗舰看齐禄耙镜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蔫狈攘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿钢钮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同粱坎绵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计财,也把声控漂惺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上啸钳拧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片剩,右侧拨片负责手动升档辛商避、左侧拨片则能提供降挡掳。    此外仟沤,三辐式方向盘的前方架,一样是借自全新总裁的蓝底白字慧、双环式仪表盘亮膝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表侵统赣,左侧则是表底超过310公里的时速表馁氮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕弟彩,可提供显示油量堑痹、水温靠硷毫、挡位与导航指示等行车信息躲楷取,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上乔褂郸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膏焕逝,告知驾驶者目前的驱动状态肩鼎岭。    和总裁稍有不同的中控台拢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟号,以及可触屏操作的收音机电台选择僵虏讽、音源切换荤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)闹、空调温度峡诡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕弥谎芜,空调出风口则移至屏幕的两侧姜,下方则为恒温空调系统调整出风量隧、温度与出风口的位置绰竿,以及音响系统的吸入式CD马街,设计上较总裁车系更加简约太,但用料与配备完全向旗舰看齐澄岔,展现了十足的诚意妊。    较为可惜的是罕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm弘侵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm低竣艇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性崩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当抠,包覆性和支撑性也非常出色成溜供。    但是后排方面潍韩冯、便没有像总裁那么充裕弓撇其,尤其膝部与头部方面胯脓司,身高174cm的笔者坐进去后卿吐粕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已阔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促钉,也刚好替前单茄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何痞朽裤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓剂欢。 责任编辑惯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”肖褂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了恳?后来一看蚕,哦妓,原来CC是“Cross Country”笨。继续了解发现有点意思筷捍悄,底盘抬升遁答厂、高功版2.0T五缸发动机莱靶斯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法氰捻癸:目前的普遍规律是蓬喊砰,产品分得越细薪拈,总销量提升越明显逻釜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品荚胖穆,它的引进艘冗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦范曙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板管,主要分布在前脸和车尾甭寂,从外观区分它和普通版V40很容易派坦落。底盘抬升12mm裳剃,这么小的数字对视觉效果影响不大弧,整体协调感没遭到破坏耍泻炔。    车厢内部荚潞剐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拦,除此之外内饰并没有过多特别的设计精秆。之前我们已经发布过实拍文章婚卵,车身相关内容有详细介绍操柒鲤,因此这里只是简单提下要点睫,就不再重复描述了错蹋撂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来庞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机盼委魂,最大功率214马力恭淌酱,峰值扭矩300牛·米川敢讨,型号B5204T9漠钞,是普通版V40那台发动机的高功率版本软己绩,那台机器的型号是B5204T8访孩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒衡翔,今天会是什么成绩妮劝?稍后揭晓型。    变速箱没有变化问畴,依然是日本爱信提供的TF-80SD让,六个前进挡庙时,带手动模式和S挡拼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT富,奔驰A级用自家的7挡双离合碳芒肚,沃尔沃这台6AT暂无优势卿歌飘,目前他们还没有新产品投入实际应用赋啥谎,理应加快脚步居蜂。   驾驶篱沸拿:邪恶的S挡    驾驶部分无啪沥,我想说说D挡和S挡的区别炉。看起来挺初级的一个话题思抬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂奥司登。D挡油门响应迟缓仑,在激发变速箱降挡之前娄,需要稳稳的那破、持续性的向油门踏板施加压力赤摹侣,慵懒的降下一个挡位之后诡另,情况有所好转对躲磋,动力给得稍多纠菩,也就这样篙另。    不满意对吧嚷爽掂?可以把排挡杆向左扳到S挡芦,切入“邪恶模式”壁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)湾坡答,转速拉高1000rpm以上幻社稠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来乌厕购,紧接着你发现油门响应提升好几个档次搂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出匡,脚踝每动一下枷癌,车身就顶起往前猛扑一下羡。深踩油门顷吵,转速迅速攀升灭辟将,跟D挡时判若两人溯,两百多马力糠笺、三百牛·米敝舜跺,在这个尺寸的车身上爆发出来帛操,过瘾孤镰癸。    激情过后细细品味氏石,这套动力总成有两个弱点需要改进虽,一是怠速时振动大拈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动郡敞,影响体验;二是低速行驶的平顺性淋,国内大城市经常遇到拥堵用车环境试,1善菏、2雹、3挡之间可能频繁切换乐据肥,动作应该再细腻些冬既短。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统腑,选择“全功能”项怖筹,不打转向灯就变道逆邓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拦趣反,回正的力度不芯Α,如果你想在车流中快速穿梭前进搞栓,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争讽泄盆,要么关掉方向盘辅助瞧版,仅保留振动提示即可贺。   绕桩氰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况深脓,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣铅,在绕桩场地很讨人喜欢权廖。车头响应比前驱版本积极哺,入桩动作稍猛浇撕伙,车头好像在被一根绳子拽着走穷缄。给我留下深刻印象的是绷,这款车的极限要比前驱版高太多继却寝,特别看了下哭冕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h饰五嚎。上手容易搓便坟,但是需要注意别突破了极限囊匣泞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点昂:一旦超出极限冕窍,很难把车身再救回来阂。 责任编辑秀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7可:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足判?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始轮卉,就一直困扰着我们的问题蓖便。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题波。马力越大的车就越好么堪?绝大多数情况下答案当然是否定的穗斯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外摄。随着时间的推移跨伴,我们有机会做这样一个有意思的选题聚。   让我来说明我要做的事情猴绘环:我们有三辆四门轿车黑颂,合计拥有1657马力筒。看起来确实有些夸张镰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport晴没,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多黎期维。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S航醒估,但是这个570马力的怪物一直没有车昆,直到我们完成这一特别的测试一周之后请。我们只能使用520马力幕碘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo不,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力氏痰哎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣墙凤梆。   另外一辆是全新的奥迪RS7顽既,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎擦篱截,拥有560马力的出色表现苫肋拦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8很,在K&N工作室的台架上捌炕熬,它的轮上功率达到了479马力郝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中鞠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力办锤盗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器敖孔,用以获得更多的功率输出静悔戒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候丧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力侣腐。即使按照宣传中给出的数值晾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG炮沪随,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力啪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG舌,它的轮上功率达到了541马力维,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力忱龚剿。   另外还要说明一点颠廉旗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绦痊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本挫购孝,不具可比性捣珊孝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试摊救。结果很令人意外需侍坝。两款加速最慢的车型慨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h娟。当然最慢是和RS7相比较而言的赦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瓜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录冗岔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒勺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坑啤嗅,但是还未打破我们以前的记录警剖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底娶,说它慢更像是一句玩笑话先漓腺,这一成绩实际上已经快的吓人了咕。奔驰则要更快一些趣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)铣,冲线的速度也提升至197.5km/h爽锯。冠军仍然是RS7的省浚跋,它只用了11.6秒弊甩旗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平侩崩。奥迪的冲线速度为193.8km/h蓟磺放,虽然不及CLS63 AMG写蜡,但赢了就是胜利城。   123下一页 责任编辑赫贝瞳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后却航,新款奔驰E级开始变得更具有时尚虚绒、运动和科技气息了卤零。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此芭寺思,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机莫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子滤霖,主动式车道保持和自适应巡航功能烂腹谅,几乎能让驾驶者也变为乘客疟颈,高科技配置更加丰富刷晴。    于是糙驮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前呐棵痊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了扣附。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L味稼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受互,在下面的文章中有详细介绍步。此外华,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章檀创。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读窍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道腔娜、残破衰败的路边小屋按无、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律地,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富墙府辛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落芯壁。身处如此糟糕的环境汀,却并没有让眼前这个出身自底特律操偿盒、土生土长的本地小子屈服竟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感熬哺磐,但只有经过一番试驾体验之后巴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的绣聊醛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分疥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网炊蒋嗣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形屑,同时两侧向外延伸与车灯相连迹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化氰对杭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯爸攻裂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计干躺掏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吝。   尽管是低配车型掳酬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬锨爱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)清。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瓮,它基于D级车的平台打造猫送,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条其,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK怜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辽糕票,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体揪,不过从近几年的趋势来看栖耽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香孩奸砰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型獭诚阶,至于其中的原因忍,从这款车中也许会找到一些答案仿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT杜恨?   GT立臀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写送茧,维基百科将其解释为具有超长续航里程鞭摔绍、拥有强劲动力石涸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型歉观。可能一提到GT搁盲灰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车但,其实则不然既,GT拥有着明确的划分准则围帘碱,举个例子来说狈量:拥有着标准的后备箱滦槽、配备V12发动机并且内饰非诚甑憔溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车晾较拇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT如。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”私,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类泵堑沸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看腊,这款车的确还真有点GT的意思司栖详。在笔者看来北,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的街登钠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉髓彪蔼,最起码第一印象分已经拿到了售氦携。   5系GT是采用7系平台打造的歉贤龋?   5系GT的轴距为3070mm伐涟秽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同奖仁,从前双叉臂韦料、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系憋缸。厂家表示雄蹈,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型面,其在外观嘿、内饰相弦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同高。   5系GT型到无朋友宛珐?   谈及5系GT的竞品孩镶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情磕暗凤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位邻杏奋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版目花葱。   外观秒镐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆竞。风云2(详情)唉、E5隆亭尾、A3以及今天评测的这辆E3癸当壕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中呐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度翠尾搽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赖帆。从这辆奇瑞E3(详情)来看鹊,外观及内饰都有着很高的原创度苦茄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间撕。这让奇瑞的产品线更加丰富兰,但也让消费者选择起来有些头疼弄。 外观联税:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人袖魂,但外观却没有去针对青年人的设计茅,前卫翠鹊龄、另类这些词汇应用不到E3的身上嫡,车身也找不到多少运动感疯欠房。不过它长得却很容易被人接受眉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看沥,E3和E5的外形稍有一点点相似抬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间本。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化髓净。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高微矛掀,而且非常容易被大众所接受馅继。不难发现伎眉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变何苟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头牵藤闯。艾瑞泽辉许、瑞虎5氛迫,单从外观来看都会让人眼前一亮桶。借鉴是好事骄搅纠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快界愤,但不动脑子的照搬实在是说不过去皮克。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧冷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蒙储委,作为最会制作小车的铃木来说半武钦,雨燕可谓打开了国内的市场鲤纬。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代氢槐衔,新一代的SWIFT迟迟没有引入土惋。而就在2014年1月18日逞,铃木速翼特在国内上市敬雷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版难。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后灿颓创,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏惰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晦膛堡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕躺步潭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拆别痊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造雹串懊,速翼特运动版采用运动风格打造高渐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm镐华,轴距为2430mm吭。由于基于新一代车型打造穆梢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些佛问其,轴距也加长了40mm吓龚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚柏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绰傻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16柒弛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新上,包括中控布局汉、仪表盘罚、方向盘等造型均有所更改萄铣喊。此外茧,配置方面新车配备了ESP骏沛、自动启停系统荆、USB接口疆、运动座椅等配置亥。CVT车型还配备了换挡拨片署,满足驾驶需求廊天岁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了拱鸡坡。真皮包裹自不必说管篡,3尘庞导、9点的打孔设计握在手里也是真舒服忙拷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多愁晦挛。不用和别人比幕,超越自己就是最大的进步捞箍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面计,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机厦斥马,其最大输出功率为100千瓦病脐,最大扭矩160牛·米劳宿虹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT破挥是,其百公里加速时间为8.7秒歇靶擎,最高速度为194Km/h嚷坷。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡胆睬,相比之下乐趣少了很多峨描洪。 免责声明堡拱:本文仅代表作者个人观点能,与环球网无关涟碱患。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哪,对本文以及其中